Zmiany i uzupełnienia taryfy towarowej polskich kolei normalnotorowych.
ROZPORZĄDZENIEMINISTRA KOMUNIKACJIz dnia 24 października 1927 r.wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa o zmianach i uzupełnieniach taryfy towarowej polskich kolei normalnotorowych.
A. W części II. "Postanowienia taryfowe i Wykaz opłat dodatkowych":
W "Postanowieniach taryfowych":
W p. 18 wprowadza się uwagę treści następującej:
"Uwaga. Obliczenia według p. 18 nie stosuje się do przesyłek, taryfowanych według różnych taryf wyjątkowych."
W p. 48 dodaje się w końcu: "Przy przesyłkach ryb żywych i zarybku w wodzie w specjalnych wagonach przewoźne oblicza się za 2/3 ładowności wagonu."
W p. 64 (Dz. U. R. P. z r. 1927 № 76, poz. 671) w ust. czwartym ilość "500 kg." zmienia się na "100 kg".
W p. 90 zdanie "według klasy VII" zmienia się na "po 30 gr. od wagonu i kilometra".
W p. 99 w zdaniu ostatniem wyraz "przekartowanych" zmienia się na "przeekspedjowywanych".
B. W części III. "Nomenklatura i klasyfikacja towarów":
W gr. 25 "Ryby i raki" w uwadze 1) w poz. a) po słowach: "mrożone wszelkie" dodaje się: "za zarybek i ikrę rybią", równocześnie zaś te same słowa skreśla się z poz. b) tejże uwagi.
W gr. 42 "Drzewo opałowe" w poz. b) po słowie "gałęzie" dodaje się: "rózgi do mioteł".
W gr. 50 "Sól" dodaje się nową pozycję e):
"e) Omoki, odpadki z panwi warzelnianych - II - G."
W gr. 60 "Wyroby garncarskie" w poz. c) wyraz "kamienne" zmienia się na "kamionkowe", w poz. e) po słowach "rur kamionkowych" dodaje się: "spody kanalizacyjne gliniane polewane", a po słowie: "gliniane" dodaje się "i kamionkowe".
W gr. 65 "Wyroby z żelaza" w poz. a) skreśla się wyraz "młyńskie".
W gr. 130 "Działa i t. d." w poz. a) dodaje się "oraz czołgi".
C. W części V. "Taryfy wyjątkowe":
W taryfie wyjątkowej № 1 na przewóz nasion w p. 3 "Warunki stosowania" po słowach "Przemysłu Cukrowniczego w Poznaniu" dodaje się "oraz Centrosojuza".
W taryfie wyjątkowej Na 4 na przewóz zwierząt i ptaków dzikich, w p. 3 "Warunki stosowania" słowa: "Ogrodu Biologicznego w Warszawie" zmienia się na "Ogrodu Zoologicznego m. st. Warszawy".
W taryfie wyjątkowej № 6 na przewóz materjałów drzewnych w p. 2 "Opłaty" ustąp b) uzupełnia się zdaniem: "Za takież przesyłki drzewa nieobrobionego, nadawanego w składzie całego pociągu, najmniej 500 tonn, przewoźne oblicza się według kl. wyj. G zniżonej o 10%".
W ust. d) tejże taryfy po słowie "bukowych" dodaje się "fryzów".
W taryfie wyjątkowej № 9 na przewóz węgla w p. 2 "Opłaty" w ust. II skreśla się stację "Blachownia" (Dz. U. R. P. z r. 1927 № 46, poz. 418), a po słowach: "i Wierzbnik" dodaje się co następuje: "jak również do Państwowych Wytwórni Uzbrojenia, położonych przy stacjach: Radom i Skarżysko-Kamienna, oraz do Państwowej Wytwórni Prochu i Materjałów Kruszących, położonej przy stacji Zagożdżon".
W taryfie wyjątkowej № 10 na przewóz koksu, w p. 2 "Opłaty", w ust. II skreśla się stację: "Blachownia" (Dz. U. R. P. z r. 1927 № 46, poz. 418).
W taryfie wyjątkowej № 11 na przewóz miału węglowego w p. 3 "Warunki stosowania" (Dz. U. R. P. z r. 1927 № 85, poz. 767) grubość ziarn "5 mm" zmienia się na "10 mm".
W taryfie wyjątkowej № 14 na przewóz rudy w p. 2 "Opłaty" w ust. b) dodaje się w końcu: "Za przesyłki rudy cynkowej do płuczek w ilości najmniej 300 tonn jednorazowo przewoźne oblicza się według kl. wyj. F ze zniżką 20%. Przy tychże przesyłkach rudy cynkowej ze stacyj kolei lokalnej Piła -Jaworzno do płuczek, przewoźne obniża się o kwotę równą wymiarowi jednej opłaty stacyjnej".
Wprowadza się nową taryfę № 30:
"TARYFA WYJĄTKOWA № 30.
Na przewóz jagód i owoców [poz. a) i f) z gr. 7].
1. Obszar ważności. Od wszystkich stacyj do wszystkich stacyj kolei polskich.
2. Opłaty. Przewoźne za przesyłki całowagonowe oblicza się według kl. VI.
3. Warunki stosowania. Przesyłki powinny być adresowane do krajowych wytwórni win owocowych".
W taryfie wyjątkowej № 35 na przewóz buraków cukrowych dodaje się uwagę treści następującej z ważnością od 1 października 1927 r.:
"Uwaga. Przy przewozie buraków ze stacyj Wschodnio-Galicyjskich kolei lokalnych do Horodenki przewoźne obniża się o kwotę, równą podwójnemu wymiarowi opłaty stacyjnej, przy przewozie zaś ze stacyj kolei państwowych - o kwotę równą pojedynczemu wymiarowi opłaty stacyjnej."
W taryfie wyjątkowej III na wywóz płatków i mąki ziemniaczanej w p. 2 "Opłaty" ust. b) otrzymuje brzmienie:
"b) za mąkę i syropy ziemniaczane:
| za | odległość | od | 1 | do | 200 | km. | - | według klasy V |
| " | " | " | 201 | " | 450 | km. | - | według jednakowej opłaty po 240 gr. za 100 kg. przy obliczaniu najmniej za 15.000 kg. i po 280 gr. przy obliczaniu najmniej za 10.000 kg. |
| " | " | powyżej | 450 | km. | - | według klasy VII." | ||
W taryfie wyjątkowej XXVIII na wywóz cementu i t. d., w pkt. 3 "Warunki stosowania" słowa: "Czas wolny od postojowego" zmienia się na: "Przy przesyłkach cementu w składzie całych pociągów czas wolny od postojowego".
W taryfie wyjątkowej XXXI na wywóz żelaza i t. d. w p. 1 "Obszar ważności" włącza się stację "Stanisławów".
W taryfie wyjątkowej XXXII na wywóz cynku w p. 1 "Obszar ważności" po słowie "huty" dodaje się "lub walcownie".
W uwadze, oznaczonej "**" do Tabeli opłat przewozowych do taryf wyjątkowych słowa "gdy wagon taki" zmienia się na "gdy wagon 30-tonnowy lub wyżej".
| Identyfikator: | Dz.U.1927.94.843 |
| Rodzaj: | rozporządzenie |
| Tytuł: | Zmiany i uzupełnienia taryfy towarowej polskich kolei normalnotorowych. |
| Data aktu: | 1927-10-24 |
| Data ogłoszenia: | 1927-10-31 |
| Data wejścia w życie: | 1927-11-15 |