Nowe stawki amortyzacyjne od pojazdów samochodowych.

ZARZĄDZENIE

PRZEWODNICZĄCEGO PAŃSTWOWEJ KOMISJI PLANOWANIA GOSPODARCZEGO I MINISTRA FINANSÓW

z dnia 21 kwietnia 1951 r.

w sprawie nowych stawek amortyzacyjnych od pojazdów samochodowych.

W celu zapewnienia wystarczających środków finansowych na pokrycie kosztów kapitalnych remontów pojazdów samochodowych - na podstawie §§ 1 i 2 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 1 kwietnia 1950 r. w sprawie zakresu działania Ministra Finansów i zmiany zakresu działania Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego (Dz. U. R. P. Nr 22, poz. 188) zarządza się, co następuje:

§ 1. 1 (uchylony).

§ 2. 2 (uchylony).

§  3.

1. Koszty średnich i bieżących remontów oraz koszty konserwacji pojazdów samochodowych pokrywane będą ze środków obrotowych.

2. Górny limit kosztów remontów dla zaplanowania i pokrycia nakładów na czynności określone w ust. 1 należy ustalić od 1000 km przebiegu pojazdów samochodowych.

§  4.

1. Właściwi ministrowie i Prezes Centralnego Urzędu Drobnej Wytwórczości w (porozumieniu z Ministrem Transportu Drogowego i Lotniczego ustalą dla poszczególnych marek i typów pojazdów samochodowych wysokość górnego limitu kosztów remontów (§ 3) kierując się następującymi wskazaniami:

1) obsługa pojazdów samochodowych powinna być wykonywana zgodnie z obowiązującymi przepisami i instrukcjami, wydanymi przez Departament Samochodowy Ministerstwa Komunikacji;

2) konserwacja i przeglądy pojazdów samochodowych powinny być wykonywane według instrukcji fabrycznej bądź też według instrukcji opracowanych przez właściwe komórki ministerstwa;

3) jakość remontów bieżących i średnich powinna być w takim stopniu podwyższona przy jednoczesnym zachowaniu ich zakresu, ażeby ustalone przebiegi międzynaprawcze pomiędzy remontami były dotrzymywane;

4) koszty przeprowadzanych remontów należy obniżyć co najmniej o 10% w stosunku do remontów o takim samym zakresie, wykonywanych w 1950 r., uwzględniając podwyższenie wydajności pracy, oszczędność na materiałach i obniżkę cen, wprowadzoną uchwałą Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 1950 r. w sprawie obniżki cen artykułów zaopatrzeniowych i inwestycyjnych (Monitor Polski z 1951 r. Nr A-1, poz. 6).

§ 5. Umorzenia wartości pojazdów samochodowych, księgowane na kontach bilansowych w grupie 07 "Umorzenie wartości majątku trwałego", będą obliczane według dotychczasowych stawek.

§ 6. Zasady, ustalone instrukcją Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego Nr 30 z dnia 21 lipca 1950 r. w sprawie ogólnych zasad planowania, wykonywania i finansowania remontów, mają zastosowanie do pojazdów samochodowych z wyjątkiem spraw uregulowanych niniejszym zarządzeniem.

§ 7. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia z mocą od dnia 1 stycznia 1951 r.

ZAŁĄCZNIK  ³

(uchylony).

1 § 1 uchylony przez § 7 ust. 2 zarządzenia z dnia 6 grudnia 1951 r. (M.P.52.A-2.36) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 15 stycznia 1952 r.

2 § 2 uchylony przez § 7 ust. 2 zarządzenia z dnia 6 grudnia 1951 r. (M.P.52.A-2.36) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 15 stycznia 1952 r.

3 Załącznik uchylony przez § 7 ust. 2 zarządzenia z dnia 6 grudnia 1951 r. (M.P.52.A-2.36) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 15 stycznia 1952 r.

• Identyfikator: M.P.1951.A-40.506
• Rodzaj: Zarządzenie
• Tytuł: Nowe stawki amortyzacyjne od pojazdów samochodowych.
• Data aktu: 21/04/1951
• Data ogłoszenia: 17/05/1951
• Data wejścia w życie: 01/01/1951, 17/05/1951