Rozporządzenie wykonawcze 2025/458 w sprawie sprostowania niektórych wersji językowych rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/773 w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemu Ruch kolejowy systemu kolei w Unii Europejskiej
ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2025/458z dnia 10 marca 2025 r.w sprawie sprostowania niektórych wersji językowych rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/773 w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemu "Ruch kolejowy" systemu kolei w Unii Europejskiej(Tekst mający znaczenie dla EOG)
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej 1 , w szczególności jej art. 5 ust. 11,
(1) Chorwacka, francuska, litewska, maltańska, niderlandzka, niemiecka, portugalska, rumuńska i szwedzka wersja językowa załącznika do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2019/773 2 zawierają błąd w dodatku B2 reguła 8.2 akapit drugi w odniesieniu do obowiązku maszynisty. Błąd ten wpływa na istotę tego przepisu.
(2) Chorwacka, francuska, litewska, maltańska, niderlandzka, niemiecka, portugalska, rumuńska i szwedzka wersja językowa załącznika do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/773 zawierają błąd w dodatku C2 pkt 3 akapit trzeci w odniesieniu do dostarczania instrukcji operacyjnej. Błąd ten wpływa na istotę tego przepisu.
(3) Niderlandzka wersja językowa załącznika do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/773 zawiera błędy w pkt 4.7.1.1 akapit pierwszy, w dodatku A pkt 4.2 tabela 1 definicja "zatrzymania przez system w wyniku hamowania nagłego", w dodatku A pkt 6.36.2 ppkt (ii), w dodatku A pkt 7.13.2 akapit drugi, w dodatku B2 pkt 18, w dodatku C1 pkt 2.4, w dodatku C2 pkt 1 ppkt 7, w dodatku C2 pkt 6 tytuł formularza "Instrukcja europejska nr 7" oraz w dodatku D1 tabela wiersz drugi dotyczący "ETCS" kolumna szósta. Błędy te zostały wprowadzone rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2023/1693 3 i mają wpływ na istotę wspomnianych przepisów.
(4) Francuska wersja językowa załącznika do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/773 zawiera błąd w pkt 4.2.2.5.1 lit. B) akapit trzeci lit. c) akapit pierwszy w odniesieniu do jednego z parametrów istotnych dla zgodności pojazdu z trasą, jak również błąd w dodatku A pkt 3.1 akapit trzeci i czwarty, dotyczący odniesień do poziomu 1 ETCS i poziomu 2 ETCS w tym dodatku. Błędy te zostały wprowadzone rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2023/1693 i mają wpływ na istotę wspomnianych przepisów.
(5) Należy zatem odpowiednio sprostować chorwacką, francuską, litewską, maltańską, niderlandzką, niemiecką, portugalską, rumuńską i szwedzką wersję językową rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/773. Sprostowanie nie ma wpływu na pozostałe wersje językowe.
(6) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opiniami komitetu ustanowionego na podstawie art. 51 ust. 1 dyrektywy (UE) 2016/797, które zostały wydane przed przyjęciem rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/773 i rozporządzenia wykonawczego (UE) 2023/1693,
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Sporządzono w Brukseli dnia 10 marca 2025 r.
| Identyfikator: | Dz.U.UE.L.2025.458 |
| Rodzaj: | rozporządzenie |
| Tytuł: | Rozporządzenie wykonawcze 2025/458 w sprawie sprostowania niektórych wersji językowych rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/773 w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemu Ruch kolejowy systemu kolei w Unii Europejskiej |
| Data aktu: | 2025-03-10 |
| Data ogłoszenia: | 2025-03-11 |
| Data wejścia w życie: | 2025-03-31 |