NOWOŚĆ LEX Cyberbezpieczeństwo Twoja tarcza w cyfrowym świecie!
Włącz wersję kontrastową
Zmień język strony
Włącz wersję kontrastową
Zmień język strony
Prawo.pl

Rozporządzenie wykonawcze 2018/278 zmieniające załącznik do rozporządzenia (UE) nr 1305/2014 w odniesieniu do struktury komunikatów, modelu danych i komunikatów, operacyjnej bazy danych wagonów i jednostek intermodalnych oraz do przyjęcia standardu informatycznego warstwy komunikacji wspólnego interfejsu

ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2018/278
z dnia 23 lutego 2018 r.
zmieniające załącznik do rozporządzenia (UE) nr 1305/2014 w odniesieniu do struktury komunikatów, modelu danych i komunikatów, operacyjnej bazy danych wagonów i jednostek intermodalnych oraz do przyjęcia standardu informatycznego warstwy komunikacji wspólnego interfejsu

KOMISJA EUROPEJSKA,

uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,

uwzględniając dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej 1 , w szczególności jej art. 5 ust. 11,

a także mając na uwadze, co następuje:

(1) Art. 19 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/796 2  wprowadza wymóg, aby Agencja Kolejowa Unii Europejskiej ("Agencja") przedkładała Komisji zalecenia w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności ("TSI") oraz ich przeglądu zgodnie z art. 5 dyrektywy (UE) 2016/797, a także zapewniała dostosowanie TSI do postępu w dziedzinie techniki, tendencji rynkowych i uwarunkowań społecznych.

(2) W dniu 23 września 2017 r. Komisja zwróciła się do Agencji o wydanie zgodnie z art. 5 ust. 2 dyrektywy (UE) 2016/797 zalecenia w celu zmiany technicznych specyfikacji interoperacyjności dotyczących podsystemu aplikacji telematycznych dla przewozów towarowych wchodzącego w skład systemu kolei w Unii ("TSI TAF").

(3) W dniu 18 października 2017 r. Agencja wydała zalecenie dotyczące TSI TAF w celu aktualizacji struktury komunikatów TSI TAF, modelu danych i komunikatów, operacyjnej bazy danych wagonów i jednostek intermodalnych (WIMO) oraz przyjęcia standardu informatycznego warstwy komunikacji wspólnego interfejsu. Zmiany te wprowadzono, by wyeliminować problemy wynikające z wcześniejszego podejścia opartego na zamkniętych, wewnątrzkrajowych rozwiązaniach oraz umożliwić szybsze i mniej kosztowne wdrażanie tego narzędzia przez społeczność użytkowników TSI TAF. Pliki referencyjne odpowiednio zaktualizowano.

(4) Przepisy załącznika do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1305/2014 3  dotyczące TAF TSI należy zmienić w celu zdefiniowania architektury procesu wdrażania wspólnego interfejsu zgodnie ze strukturą wymienionych powyżej komunikatów.

(5) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu ustanowionego zgodnie z art. 51 ust. 1 dyrektywy (UE) 2016/797,

PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:

Artykuł  1

W załączniku do rozporządzenia (UE) nr 1305/2014 wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł  2

Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 23 lutego 2018 r.
W imieniu Komisji
Jean-Claude JUNCKER
Przewodniczący

ZAŁĄCZNIK

Dodatek I w załączniku do rozporządzenia (UE) nr 1305/2014 otrzymuje brzmienie:

"Dodatek I

Wykaz dokumentów technicznych

NrOznaczenieTytułWersjaData
1ERA-TD-100TAF TSI - ANNEX A.5: FIGURES AND SEQUENCE DIAGRAMS OF THE TAF TSI MESSAGES [Załącznik A.5: Dane liczbowe i schematy sekwencyjne komunikatów TSI TAF]2.110.2.2015
2ERA-TD-101TAF TSI - Annex D.2: Appendix A (Wagon/ILU Trip Planning) [Załącznik D.2: Dodatek A (Planowanie podróży: wagony/intermodalne jednostki ładunkowe)]2.017.10.2013
3ERA-TD-102TAF TSI - Annex D.2: Appendix B - Wagon and Intermodal Unit Operating Database (WIMO) [Załącznik D.2: Dodatek B - Operacyjna baza danych wagonów i jednostek intermodalnych (WIMO)]2.110.2.2015
4ERA-TD-103TAF TSI - Annex D.2: Appendix C - Reference Files [Załącznik D.2: Dodatek C - Pliki referencyjne]2.110.2.2015
5ERA-TD-104TAF TSI - Annex D.2: Appendix E - Common Interface [Załącznik D.2: Dodatek E - Wspólny interfejs]2.223.2.2017
6ERA-TD-105TAF TSI - Annex D.2: Appendix F - TAF TSI Data and Message Model [Załącznik D.2: Dodatek F - Model danych i komunikatów TSI TAF]2.223.2.2017"
1 Dz.U. L 138 z 26.5.2016, s. 44.
2 Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/796 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie Agencji Kolejowej Unii Europejskiej i uchylenia rozporządzenia (WE) nr 881/2004 (Dz.U. L 138 z 26.5.2016, s. 1).
3 Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1305/2014 z dnia 11 grudnia 2014 r. dotyczące technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu aplikacji telematycznych dla przewozów towarowych wchodzącego w skład systemu kolei w Unii Europejskiej i uchylające rozporządzenie (WE) nr 62/2006 (Dz.U. L 356 z 12.12.2014, s. 438).
Metryka aktu
Identyfikator:

Dz.U.UE.L.2018.54.11

Rodzaj:rozporządzenie
Tytuł:Rozporządzenie wykonawcze 2018/278 zmieniające załącznik do rozporządzenia (UE) nr 1305/2014 w odniesieniu do struktury komunikatów, modelu danych i komunikatów, operacyjnej bazy danych wagonów i jednostek intermodalnych oraz do przyjęcia standardu informatycznego warstwy komunikacji wspólnego interfejsu
Data aktu:2018-02-23
Data ogłoszenia:2018-02-24
Data wejścia w życie:2018-03-16