Dyrektywa 91/663/EWG dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 76/756/EWG odnoszącą się do instalacji urządzeń oświetleniowych oraz sygnalizacji świetlnej na pojazdach silnikowych i ich przyczepach

DYREKTYWA KOMISJI

z dnia 10 grudnia 1991 r.

dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 76/756/EWG odnoszącą się do instalacji urządzeń oświetleniowych oraz sygnalizacji świetlnej na pojazdach silnikowych i ich przyczepach

(91/663/EWG)

(Dz.U.UE L z dnia 31 grudnia 1991 r.)

KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,

uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 100A,

uwzględniając dyrektywę Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. odnoszącą się do homologacji typu pojazdów silnikowych oraz ich przyczep⁽¹⁾, ostatnio zmienioną dyrektywą 87/403/EWG z dnia 25 czerwca 1987r.⁽²⁾, w szczególności jej art. 11,

uwzględniając dyrektywę Rady 76/756/EWG z dnia 27 lipca 1976 r. odnoszącą się do instalacji urządzeń oświetleniowych oraz sygnalizacji świetlnej w pojazdach silnikowych i ich przyczepach⁽³⁾, ostatnio zmienioną dyrektywami 80/233/EWG z dnia 21 listopada 1979 r.⁽⁴⁾, 82/244/EWG z dnia 17 marca 1982 r.⁽⁵⁾, 83/276/EWG z dnia 26 maja 1983 r.⁽⁶⁾, 84/8/EWG z dnia 14 grudnia 1983 r.⁽⁷⁾ i 89/278/EWG z dnia 28 marca 1989 r.⁽⁸⁾,

a także mając na uwadze, co następuje:

dla jasności konieczne jest teraz zebranie i skonsolidowanie tych dyrektyw;

w świetle postępu technicznego jest obecnie możliwe wprowadzenie dalszych zmian, mianowicie kolor świateł przednich ma być tylko biały, boczne światła obrysowe zostaną określone dla niektórych pojazdów, a wymagania dotyczące świateł instalowanych na częściach ruchomych oraz inne kwestie szczególne mogą być wyjaśnione;

środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego Dyrektyw w sprawie Zniesienia Barier Technicznych w Handlu w Sektorze Pojazdów Silnikowych,

PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:

Artykuł  1

W dyrektywie 76/756/EWG wprowadza się następujące zmiany:

1) artykuły zastępuje się artykułami niniejszej dyrektywy;

2) załączniki zastępuje się załącznikami do niniejszej dyrektywy.

Artykuł  2

Do celów niniejszej dyrektywy "pojazd" oznacza wszelki pojazd, do którego mają zastosowanie przepisy dyrektywy Rady 70/156/EWG.

Artykuł  3

1. Od dnia 1 stycznia 1993 r. żadne Państwo Członkowskie nie może:

– odmówić w odniesieniu do typu pojazdu udzielenia homologacji typu WE, wydania dokumentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 70/156/EWG lub udzielenia krajowej homologacji typu, lub

– zakazać wprowadzenia pojazdów do użytku,

z przyczyn odnoszących się do instalacji urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej w tym typie pojazdów lub w tych pojazdach, jeżeli urządzenia te są zainstalowane zgodnie z wymaganiami niniejszej dyrektywy.

2. Z mocą od dnia 1 października 1993 r. Państwa Członkowskie:

– nie będą już wydawać dokumentu, określonego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 70/156/EWG i

– mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu

w odniesieniu do typu pojazdu, na którym urządzenia oświetleniowe i sygnalizacja świetlna są zainstalowane niezgodnie z niniejszą dyrektywą.

3. Z mocą od dnia 1 października 1994 r. Państwa Członkowskie mogą odmówić pierwszego wprowadzenia do użytku pojazdów, w których zainstalowane urządzenia oświetleniowe i sygnalizacja świetlna są niezgodne z wymaganiami niniejszej dyrektywy.

Artykuł  4

Państwo Członkowskie, które udzieliło homologacji typu WE, podejmie konieczne środki w celu zagwarantowania, że zostanie poinformowane o wszelkich zmianach dowolnej części lub cechy, określonych w załączniku I ppkt 1.1. Właściwe władze tego Państwa Członkowskiego określają, czy należy przeprowadzić dalsze badania zmienionego typu pojazdu oraz sporządzić nowe sprawozdanie z tych badań. W przypadku gdy takie badania wykażą brak zgodności z wymaganiami niniejszej dyrektywy, zmiany nie są zatwierdzane.

Artykuł  5

Wszelkie zmiany konieczne do dostosowania treści załączników do niniejszej dyrektywy w celu uwzględnienia postępu technicznego przyjmuje się zgodnie z procedurą ustanowioną w art. 13 dyrektywy 70/156/EWG.

Artykuł  6

1. Państwa Członkowskie wprowadzają w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne, niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy do dnia 1 stycznia 1993 r. i niezwłocznie powiadamiają o tym Komisję.

2. Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odniesienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie takie towarzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez Państwa Członkowskie.

3. Państwa Członkowskie przekazują Komisji teksty podstawowych przepisów prawa krajowego, przyjętych w dziedzinach objętych niniejszą dyrektywą.

Artykuł  7

Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich.

Sporządzono w Brukseli, dnia 10 grudnia 1991 r.

	W imieniu Komisji
	Martin BANGEMANN
	Wiceprzewodniczący

______

⁽¹⁾ Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1.

⁽²⁾ Dz.U. L 220 z 8.8.1987, str. 44.

⁽³⁾ Dz.U. L 262 z 27.9.1976, str. 1.

⁽⁴⁾ Dz.U. L 51 z 25.2.1980, str. 8.

⁽⁵⁾ Dz.U. L 109 z 22.4.1982, str. 31.

⁽⁶⁾ Dz.U. L 151 z 9.6.1983, str. 47.

⁽⁷⁾ Dz.U. L 9 z 12.1.1984, str. 24.

⁽⁸⁾ Dz.U. L 109 z 20.4.1989, str. 38.

ZAŁĄCZNIKI

..................................................

Notka Wydawnictwa Prawniczego "Lex"

Grafiki zostały zamieszczone wyłącznie w Internecie. Obejrzenie grafik podczas pracy z programem Lex wymaga dostępu do Internetu.

..................................................

ZAŁĄCZNIK  I

INSTALOWANIE URZĄDZEŃ OŚWIETLENIOWYCH I SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ

grafika

ZAŁĄCZNIK  II

grafika

• Identyfikator: Dz.U.UE.L.1991.366.17
• Rodzaj: Dyrektywa
• Tytuł: Dyrektywa 91/663/EWG dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 76/756/EWG odnoszącą się do instalacji urządzeń oświetleniowych oraz sygnalizacji świetlnej na pojazdach silnikowych i ich przyczepach
• Data aktu: 10/12/1991
• Data ogłoszenia: 31/12/1991
• Data wejścia w życie: 01/05/2004, 31/12/1991