P7_TC1-COD(2012)0191 Stanowisko Parlamentu Europejskiego przyjęte w pierwszym czytaniu w dniu 14 stycznia 2014 r. w celu przyjęcia rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr …/2014 zmieniającego rozporządzenie (UE) nr 510/2011 w celu określenia warunków osiągnięcia docelowego zmniejszenia emisji CO 2 z nowych lekkich samochodów dostawczych przewidzianego na 2020 r.
Stanowisko Parlamentu Europejskiego przyjęte w pierwszym czytaniu w dniu 14 stycznia 2014 r. w celu przyjęcia rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr .../2014 zmieniającego rozporządzenie (UE) nr 510/2011 w celu określenia warunków osiągnięcia docelowego zmniejszenia emisji CO2 z nowych lekkich samochodów dostawczych przewidzianego na 2020 r.
P7_TC1-COD(2012)0191
(Dz.U.UE C z dnia 23 grudnia 2016 r.)
(Jako że pomiędzy Parlamentem i Radą osiągnięte zostało porozumienie, stanowisko Parlamentu odpowiada ostatecznej wersji aktu prawnego, rozporządzenia (UE) nr 253/2014.)
Metryka aktu
| Identyfikator: | Dz.U.UE.C.2016.482.177 |
| Rodzaj: | akt przygotowawczy |
| Tytuł: | P7_TC1-COD(2012)0191 Stanowisko Parlamentu Europejskiego przyjęte w pierwszym czytaniu w dniu 14 stycznia 2014 r. w celu przyjęcia rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr …/2014 zmieniającego rozporządzenie (UE) nr 510/2011 w celu określenia warunków osiągnięcia docelowego zmniejszenia emisji CO 2 z nowych lekkich samochodów dostawczych przewidzianego na 2020 r. |
| Data aktu: | 2014-01-14 |
| Data ogłoszenia: | 2016-12-23 |