Sprawa C-308/06: The Queen, na wniosek: The International Association of Independent Tanker Owners (Intertanko) i inni v. Secretary of State for Transport (orzeczenie wstępne).
(Sprawa C-308/06)(1)
(Transport morski - Zanieczyszczenia pochodzące ze statków - Dyrektywa 2005/35/WE - Ważność - Konwencja z Montego Bay - Konwencja Marpol 73/78 - Skutki prawne - Możliwość powołania się na konwencje - Rażące niedbalstwo - Zasada pewności prawa)
(2008/C 183/03)
Język postępowania: angielski
(Dz.U.UE C z dnia 19 lipca 2008 r.)
Sąd krajowy
High Court of Justice (England & Wales), Queen's Bench Division (Administrative Court)
Strony w postępowaniu przed sądem krajowym
Strona skarżąca: The Queen, The International Association of Independent Tanker Owners (Intertanko), The International Association of Dry Cargo Shipowners (Intercargo), The Greek Shipping Co-operation Committee, Lloyd's Register, The International Salvage Union
Strona pozwana: Secretary of State for Transport
Przedmiot
Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym - High Court of Justice (England & Wales), Queen's Bench Division (Administrative Court) - Ważność art. 4 oraz art. 5 ust. 1 i 2 dyrektywy 2005/35/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 7 września 2005 r. w sprawie zanieczyszczenia pochodzącego ze statków oraz wprowadzenia sankcji w przypadku naruszenia prawa (Dz.U. L 255, str.11) - Przepisy prawa wspólnotowego powodujące ograniczenie niektórych wyjątków zawartych w umowie międzynarodowej (Międzynarodowa Konwencja o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, zwana "konwencją MARPOL") - Przepisy wprowadzające sankcje karne w przypadkach, gdy umowa międzynarodowa [Konwencja Narodów Zjednoczonych o prawie morza (UNCLOS)] nie przewiduje takich sankcji
Sentencja
1) Ważności dyrektywy 2005/35/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 7 września 2005 r. w sprawie zanieczyszczenia pochodzącego ze statków oraz wprowadzenia sankcji w przypadku naruszenia prawa nie można oceniać:
– ani w świetle międzynarodowej Konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, podpisanej w Londynie w dniu 2 listopada 1973 r., uzupełnionej protokołem z dnia 17 lutego 1978 r.,
– ani w świetle Konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza sporządzonej w Montego Bay w dniu 10 grudnia 1982 r.
2) Analiza pytania czwartego nie wykazała niczego, co mogłoby naruszać ważność art. 4 dyrektywy 2005/35 ze względu na zasadę pewności prawa.
______
(1) Dz.U. C 261 z 28.10.2006.
| Identyfikator: | Dz.U.UE.C.2008.183.2/2 |
| Rodzaj: | wyrok |
| Tytuł: | Sprawa C-308/06: The Queen, na wniosek: The International Association of Independent Tanker Owners (Intertanko) i inni v. Secretary of State for Transport (orzeczenie wstępne). |
| Data aktu: | 2008-06-03 |
| Data ogłoszenia: | 2008-07-19 |