Zm.: rozporządzenie o służbie w przedsiębiorstwie "Polskie Koleje Państwowe".

ROZPORZĄDZENIE

RADY MINISTRÓW

z dnia 30 listopada 1949 r.

zmieniające rozporządzenie o służbie w przedsiębiorstwie "Polskie Koleje Państwowe".

Na podstawie art. 26 rozporządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 24 września 1926 r. o utworzeniu przedsiębiorstwa "Polskie Koleje Państwowe" (Dz. U. R. P. z 1948 r. Nr 43, poz. 312) zarządza się, co następuje:

§ 1. W rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 2 listopada 1945 r. o służbie w przedsiębiorstwie "Polskie Koleje Państwowe" (Dz. U. R. P. Nr 52, poz. 299) wprowadza się następujące zmiany:

1) w §§ 5, 6 ust. (7), 10 ust. (11), 11 ust. (3), 12 ust. (3), 13 ust. (2), 14, 17 ust. (3), 46 ust. (2), 48 ust. (2), 49 ust. (2), 51 ust. (2), 59 ust. (3), 60, 65 ust. (3) oraz 82 ust. (3) wyrazy "Minister Komunikacji" użyte w odpowiednim przypadku zastępuje się wyrazami "dyrektor generalny kolei państwowych" w tym samym przypadku;

2) w § 9 ust. (2) i (3) po wyrazie "uposażenia" dodaje się przecinek i wyrazy "jeżeli do grupy przywiązane są szczeble";

3) po § 46 dodaje się nowy § 46a w brzmieniu:

"§ 46a. (1) Pracownika - kobietę w stanie ciąży, zatrudnioną przy pracy uciążliwej, należy poczynając od piątego miesiąca ciąży przenieść do pracy lżejszej na podstawie orzeczenia lekarskiego. Orzeczenie lekarskie winno stwierdzić niezbędność takiego przeniesienia. Kobieta w ciąży, przeniesiona do lżejszej pracy, zachowuje dotychczasowe uposażenie.

(2) Pracownik - kobieta w stanie ciąży ma prawo przerwać pracę na okres dwunastu tygodni, z których co najmniej dwa powinny przypadać przed, a co najmniej osiem po porodzie, pozostałe dwa tygodnie pracownik - kobieta może wykorzystać dowolnie bądź bezpośrednio przed obowiązkową dwutygodniową przerwą przed porodem, bądź bezpośrednio po obowiązkowej ośmiotygodniowej przerwie po porodzie. W okresie powyższych przerw obowiązkowych nie wolno kobiety zatrudniać nawet za jej zgodą.

(3) Matce karmiącej przysługuje prawo korzystania w ciągu godzin pracy z dwóch półgodzinnych przerw w pracy, wliczanych do czasu pracy. Jeżeli w zakładzie pracy nie ma żłobka lub pracownica mieszka daleko od miejsca pracy, powyższe dwie przerwy półgodzinne mogą być połączone w jednogodzinną przerwę w pracy.

(4) Przerw w pracy, o których mowa w ust. 2, nie wlicza się do okresu nieobecności na służbie wskutek choroby (§ 46).

(5) Nie wolno zatrudniać kobiet ciężarnych oraz kobiet karmiących w godzinach nocnych (pomiędzy 20-tą a 5-tą). Nie wolno zatrudniać kobiet ciężarnych, począwszy od 4 miesiąca ciąży oraz kobiet karmiących w godzinach nadliczbowych oraz poza stałym miejscem pracy. Zakaz, dotyczący zatrudniania kobiet karmiących w godzinach nocnych, w godzinach nadliczbowych oraz poza stałym miejscem pracy, obejmuje okres nie krótszy niż 12 miesięcy.

(6) Okresy stanu ciąży powinny być stwierdzone świadectwem lekarza kolejowego.";

4) w § 47:

a) w ust. (2) skreśla się wyrazy "na zarządzenie Ministra Komunikacji",

b) w ust. (3) po wyrazie "chorobą" dodaje się wyraz "porodem";

5) w § 50 ust. (1) zamiast wyrazów "na członka do izb ustawodawczych" wstawia się wyrazy "na posła do Sejmu Ustawodawczego", a w ust. (2) zamiast wyrazów "izb ustawodawczych" wstawia się wyrazy "Sejmu Ustawodawczego";

6) § 62 otrzymuje brzmienie:

"§ 62. (1) W sprawach dyscyplinarnych pracowników orzekają następujące komisje dyscyplinarne:

1) komisje dyscyplinarne przy dyrektorach okręgów kolei państwowych;

2) Komisja Dyscyplinarna przy Dyrektorze Generalnym Kolei Państwowych;

3) Wyższa Komisja Dyscyplinarna przy Dyrektorze Generalnym Kolei Państwowych.

(2) Ponadto sprawy dyscyplinarne pracowników wymienionych w § 64b rozstrzygają komisje dyscyplinarne dla pracowników państwowych Ministerstwa Komunikacji, a mianowicie:

1) Wyższa Komisja Dyscyplinarna przy Ministrze Komunikacji;

2) Odwoławcza Komisja Dyscyplinarna przy Ministrze Komunikacji.";

7) § 63 otrzymuje brzmienie:

"§ 63. Komisje dyscyplinarne przy dyrektorach okręgów kolei państwowych są pierwszą instancją, orzekającą w sprawach dyscyplinarnych pracowników z wyłączeniem dyrektorów i wicedyrektorów okręgów kolei państwowych, kierowników międzydyrekcyjnych jednostek organizacyjnych oraz głównych inspektorów kontroli.";

8) § 64 otrzymuje brzmienie:

"§ 64. Komisja Dyscyplinarna przy Dyrektorze Generalnym Kolei Państwowych jest:

1) pierwszą instancją orzekającą w sprawach pracowników Dyrekcji Generalnej Kolei Państwowych oraz pracowników wyłączonych spod orzecznictwa komisji dyscyplinarnych przy dyrektorach okręgów kolei państwowych, z tym, że nie podlegają orzecznictwu tej komisji: dyrektor generalny, dyrektor naczelny, dyrektorzy służb i biur Dyrekcji Generalnej Kolei Państwowych oraz dyrektorzy okręgów kolei państwowych;

2) drugą instancją orzekającą w sprawach dyscyplinarnych, rozstrzyganych w pierwszej instancji przez komisje dyscyplinarne przy dyrektorach okręgów kolei państwowych.";

9) po § 64 dodaje się nowe §§ 64a i 64b w brzmieniu:

"§ 64a. Wyższa Komisja Dyscyplinarna przy Dyrektorze Generalnym Kolei Państwowych jest:

1) pierwszą instancją orzekającą w sprawach dyscyplinarnych dyrektorów służb i biur Dyrekcji Generalnej Kolei Państwowych oraz dyrektorów okręgów kolei państwowych;

2) drugą instancją orzekającą w sprawach dyscyplinarnych rozstrzyganych w pierwszej instancji przez Komisję Dyscyplinarną przy Dyrektorze Generalnym Kolei Państwowych.

§ 64b. (1) Wyższa Komisja Dyscyplinarna przy Ministrze Komunikacji jest:

1) pierwszą instancją orzekającą w sprawach dyscyplinarnych dyrektora generalnego i dyrektorów naczelnych kolei państwowych;

2) drugą instancją orzekającą w sprawach dyscyplinarnych dyrektorów służb i biur Dyrekcji Generalnej Kolei Państwowych oraz dyrektorów okręgów kolei państwowych.

(2) Drugą instancją orzekającą w sprawach dyscyplinarnych dyrektora generalnego i dyrektorów naczelnych kolei państwowych jest Odwoławcza Komisja Dyscyplinarna przy Ministrze Komunikacji.";

10) § 65 ust. (2) otrzymuje brzmienie:

"(2) Przewodniczących Wyższej Komisji Dyscyplinarnej przy Dyrektorze Generalnym Kolei Państwowych i Komisji Dyscyplinarnej przy Dyrektorze Generalnym Kolei Państwowych oraz ich zastępców powołuje i odwołuje Minister Komunikacji, przewodniczących komisji dyscyplinarnych przy dyrektorach okręgów kolei państwowych, ich zastępców oraz członków komisji dyscyplinarnych przy dyrektorze generalnym i dyrektorach okręgów kolei państwowych powołuje i odwołuje dyrektor generalny kolei państwowych.";

11) § 68 ust. (2) otrzymuje brzmienie:

"(2) Dyrektor generalny i dyrektorzy naczelni kolei państwowych mogą w przypadku określonym w poprzednim ustępie przybrać sobie obrońcę spośród pracowników P.K.P. lub spośród pracowników Ministerstwa Komunikacji.";

12) § 69 otrzymuje brzmienie:

"§ 69. Minister Komunikacji może delegować w miejsce właściwego rzecznika dyscyplinarnego przy komisji dyscyplinarnej wskazanej w § 62 ust. (1) pkt 2) i 3) jednego z rzeczników dyscyplinarnych ustanowionych przy Wyższej Komisji Dyscyplinarnej dla pracowników państwowych przy Ministrze Komunikacji, dyrektor zaś generalny kolei państwowych w miejsce właściwego rzecznika dyscyplinarnego w dyrekcji okręgowej kolei państwowych - jednego z rzeczników dyscyplinarnych ustanowionych przy komisji dyscyplinarnej w Dyrekcji Generalnej Kolei Państwowych.";

13) po § 83 dodaje się nowy § 83a w brzmieniu:

"§ 83a. (1) W całym okresie ciąży, jak i w czasie przerwy w pracy po porodzie (§ 46a ust. (2) może być z pracownikiem - kobietą rozwiązany stosunek służbowy tylko z ważnych przyczyn lub z winy pracownika-kobiety. Rozwiązanie takie wymaga do swej ważności zgody Zarządu Głównego Z.Z.K.

(2) Ważnymi przyczynami w rozumieniu ust. (1) są okoliczności, które sprawiają, że zgodnie z wymaganiami dobrej wiary i interesem służby rozwiązanie stosunku służbowego jest uzasadnione.

(3) Rozwiązanie stosunku służbowego z ważnych przyczyn nie może jednak nastąpić w okresie czterech miesięcy przed porodem, chyba że jednostka służbowa zatrudniająca pracownika-kobietę ulega zupełnej likwidacji, a nie ma możności zatrudnienia kobiety w innej jednostce służbowej.";

14) w § 84 ust. (2) po wyrazie "Komunikacji" zastępuje się kropkę przecinkiem i dodaje się wyrazy: "przestrzegając zasady, że komplet orzekający powinien składać się z przewodniczącego, dwóch członków komisji weryfikacyjnej i dwóch przedstawicieli Z.Z.K.";

15) w § 84 ust. (3) wyrazy "Minister Komunikacji" zastępuje się wyrazami "właściwa władza";

16) w § 102 skreśla się ust. (2).

§ 2. Wykonanie rozporządzenia porucza się Ministrowi Komunikacji.

§ 3. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

• Identyfikator: Dz.U.1949.61.476
• Rodzaj: Rozporządzenie
• Tytuł: Zm.: rozporządzenie o służbie w przedsiębiorstwie "Polskie Koleje Państwowe".
• Data aktu: 30/11/1949
• Data ogłoszenia: 19/12/1949
• Data wejścia w życie: 19/12/1949