Wprowadzenie zniżki taryfowej dla węgla kamiennego w komunikacji polsko-austrjackiej.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA KOLEI

z dnia 30 sierpnia 1926 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o wprowadzeniu zniżki taryfowej dla węgla kamiennego w komunikacji polsko-austrjackiej.

Na mocy artykułu 4, punkt 9 ustawy z dnia 12 czerwca 1924 r. o zakresie działania Ministra Kolei Żelaznych i o organizacji urzędów kolejowych (Dz. U. R. P. № 57 poz. 580) zarządza się co następuje:

§ 1. W komunikacji polsko-austrjackiej wprowadza się od wszystkich ładowni, względnie stacyj kopalnianych krajowych do austrjacko-włoskiej granicznej stacji przejścia Tarvisio Uebergang zniżoną stawką przewozową:

I. Dla węgla kamiennego, miału z węgla kamiennego oraz brykietów z węgla kamiennego, wynoszącą 303 groszy austrjackich za 100 kg.

Warunki stosowania. Przesyłki powinny być nadawane jako zwyczajne w ilości naraz najmniej 700 tonn netto, dla tworzenia pociągów całych (zwartych). Przewoźne należy uiścić najmniej za ładowność użytego wagonu (za list przewozowy i wagon).

Zniżona stawka przewozowa ważna jest tylko dla przesyłek, nadanych na ładowniach, względnie stacjach kopalnianych krajowych za bezpośredniemi listami przewozowemi do stacyj włoskich, i które będą do Włoch rzeczywiście wywiezione. Stawki tej nie stosuje się jednak do przesyłek, które na jednej ze stacyj włoskich zostaną w kierunku do Austrji lub Jugosławji na nowo nadane. Stosowania zniżonej stawki przewozowej do Tarvisio Uebergang musi nadawca żądać w liście przewozowym już przy nadaniu przesyłki.

Pozatem obowiązują odnośne przepisy przewozowe dla komunikacji łamanej pomiędzy Polską a Włochami oraz odnośne postanowienia taryfowe kolei uczestniczących w przewozie.

Przepisanie granicznych punktów przejścia z Państwa do Państwa dla oznaczenia drogi przewozu do Tarvisio Uebergang nie jest wymagane.

Droga przewozu. Przesyłki kieruje się drogą: Granica Państwa pod Zebrzydowicami - Břeclav státni hranice Petrovice u Bohumina státni hranice - Staatsgrenze bei Bernhardsthal.

Wymienioną powyżej zniżoną stawkę przewozową stosuje się przy nadaniu w drodze kartowania W czasie od dnia 1 września 1926 r. aż do odwołania, najdalej jednak do dnia 31 sierpnia 1927 r.

II. Dla węgla kamiennego oraz miału z węgla kamiennego, wynoszącą 289 groszy austrjackich za 100 kg.

Przesyłki powinny być nadawane jako zwyczajne w ilości naraz najmniej 700 tonn netto, dla tworzenia pociągów całych (zwartych). Przewoźne należy uiścić najmniej za ładowność użytego wagonu (za list przewozowy i wagon). Zniżona stawka przewozowa ważna jest tylko dla przesyłek, nadanych na ładowniach, względnie stacjach kopalnianych krajowych za bezpośredniemi listami przewozowemi do stacyj włoskich, i które będą do Wioch rzeczywiście wywiezione. Stawki tej nie stosuje się jednak do przesyłek, które na jednej ze stacyj włoskich zostaną w kierunku do Austrji lub Jugosławji na nowo nadane.

Stosowania zniżonej stawki przewozowej do Tarvisio Uebergang musi nadawca żądać w liście przewozowym już przy nadaniu przesyłki.

Pozatem obowiązują odnośne przepisy przewozowe dla komunikacji łamanej pomiędzy Polską a Włochami oraz odnośne postanowienia taryfowe kolei uczestniczących w przewozie.

Przepisanie granicznych punktów przejścia z Państwa do Państwa dla oznaczenia drogi przewozu do Tarvisio Uebergang nie jest wymagane.

Droga przewozu. Przesyłki kieruje się drogą: Granica Państwa pod Zebrzydowicami - Břeclav státni hranice Petrovice u Bohumina státni hranice- Staatsgrenze bei Bernhardsthal. Zniżona stawka przewozowa ważna jest w drodze zwrotu w czasie od dnia 1 września 1926 r. do 31 sierpnia 1927 r. po udowodnieniu nadania co najmniej po 18.000 tonn w ciągu każdego miesiąca kalendarzowego w okresie ważności niniejszej zniżki taryfowej, przyczem do tej ilości nie wlicza się przesyłek, do których będzie stosowana zniżona stawka przewozowa podana poniżej pod III.

1) O ile w pewnym miesiącu nie nadano przepisanej ilości tonn, to można uzupełnić ją przez nadanie ilości większej ponad przepisaną w bezpośrednio następującym miesiącu, lecz tylko w okresie ważności niniejszej zniżki taryfowej.

2) Reklamacje o zwrot różnicy przewoźnego należy wnosić do Dyrekcji Kolei Państwowych, w Katowicach najpóźniej w trzy miesiące po miesiącu, w którym odnośne przesyłki nadano, dołączając wtórniki listów przewozowych, opiewających na firmy reklamujące, jako nadawców, oraz wykazy tych wtórników. Z ogólnej ilości przedłożonych wtórników listów przewozowych na przesyłki, nadane w pewnym miesiącu kalendarzowym względnie w dwu bezpośrednio po sobie następujących miesiącach kalendarzowych (patrz punkt 1), musi wynikać, że wymagana najmniejsza ilość tonn została osiągnięta.

3) Powyższą zniżoną stawkę przewozową można stosować już przy nadaniu w drodze kartowania, o ile nadawca złoży odpowiednie zabezpieczenia (gwarancję), odnoszące się do nadać się mających w jednym miesiącu kalendarzowym przesyłek. Zabezpieczenie (gwarancję) należy złożyć Dyrekcji Kolei Państwowych w Katowicach według norm przez tę Dyrekcją ustalonych. W tym wypadku należy również w terminie powyżej określonym udowodnić przez złożenie wtórników listów przewozowych na przesyłki, nadane w pewnym miesiącu kalendarzowym względnie w dwu bezpośrednio po sobie następujących miesiącach kalendarzowych (patrz punkt 1) wraz z odnośnemi wykazami, że wymagana najmniejsza ilość tona została nadana, W razie nieosiągnięcia tej najmniejszej ilości gwarantujący powinien na żądanie Dyrekcji Kolei Państwowych w Katowicach bezzwłocznie zapłacić w gotówce po 14 groszy austrjackich za 100 kg. za wszystkie przesyłki, nadane w odnośnym miesiącu względnie w dwu bezpośrednio po sobie następujących miesiącach na podstawie zniżonej stawki przewozowej 289 groszy austrjackich za 100 kg. Kwoty te oprocentowuje się po 1 od sta miesięcznie. Obowiązek uiszczania procentów rozpoczyna się z pierwszym dniem miesiąca następującego po miesiącu, w którym odnośne przesyłki nadano.

III. Dla węgla kamiennego oraz miału z węgla kamiennego, wynoszącą 263 groszy austrjackich za 100 kg.

Przesyłki powinny być nadawane jako zwyczajne w ilości naraz najmniej 700 tonn netto, dla tworzenia pociągów całych (zwartych). Przewoźne należy uiścić najmniej za ładowność użytego wagonu (za list przewozowy i wagon).

Zniżona stawka przewozowa ważna jest tylko dla przesyłek, nadanych na ładowniach, względnie stacjach kopalnianych krajowych za bezpośredniemi listami przewozowemi do stacyj włoskich, i które będą do Włoch rzeczywiście wywiezione. Stawki tej nie stosuje się jednak do przesyłek, które na jednej ze stacyj włoskich zostaną w kierunku do Austrji lub Jugosławji na nowo nadane. Stosowania zniżonej stawki przewozowej do Tarvisio Uebergang musi nadawca żądać w liście przewozowym już przy nadaniu przesyłki.

Pozatem obowiązują odnośne przepisy przewozowe dla komunikacji łamanej pomiędzy Polską a Włochami oraz odnośne postanowienia taryfowe kolei uczestniczących w przewozie.

Przepisanie granicznych punktów przejścia z Państwa do Państwa dla oznaczenia drogi przewozu do Tarvisio Uebergang nie jest wymagane.

Droga przewozu. Przesyłki kieruje się drogą: Granica Państwa pod Zebrzydowicami - Břeclav státni hranice Petrovice u Bohumina státni hranice - Staatsgrenze bei Bernhardsthal - Grammatneusiedl - Wr. Neustadt Hbhf. - Bruck a. d. Mur - Feldkirchen i. K. Villach Bbf.

Zniżona stawka przewozowa ważna jest w drodze zwrotu w czasie od dnia 1 września 1926 r. do 31 sierpnia 1927 r. po udowodnieniu nadania przez jednego nadawcę co najmniej 400.000 tonn w okresie ważności niniejszej zniżki taryfowej.

1) O ile w ciągu pewnego miesiąca kalendarzowego zostanie nadanych na podstawie tej stawki przewozowej więcej, niż 25.000 tonn, to pobiera się dla pokrycia zwiększonych kosztów przewozu na odcinku Gloggnitz - Tarvisio za wagę, przekraczającą 25.000 tonn, oprócz stawki powyższej jeszcze dodatek ruchowy (eksploatacyjny) w wysokości 15 groszy austrjackich za każde 100 kg.

2) Reklamacje o zwrot różnicy przewoźnego należy wnosić do Dyrekcji Kolei Państwowych w Katowicach najpóźniej w trzy miesiące po upływie ważności niniejszej zniżki taryfowej, dołączając wtórniki listów przewozowych, opiewających na firmy reklamujące jako nadawców oraz wykazy tych wtórników. Z ogólnej ilości przedłożonych wtórników listów przewozowych na przesyłki, nadane w okresie ważności niniejszej zniżki taryfowej, musi wynikać, że wymagana najmniejsza ilość tonn została osiągnięta.

3) Powyższą zniżoną stawkę przewozową można stosować już przy nadaniu w drodze kartowania, o ile nadawca złoży odpowiednie zabezpieczenie (gwarancję), odnoszące się do nadać się mających w okresie ważności niniejszej zniżki taryfowej przesyłek. Zabezpieczenie (gwarancję) należy złożyć Dyrekcji Kolei Państwowych w Katowicach według norm przez tę Dyrekcję ustalonych. W tym wypadku należy również w terminie powyżej określonym udowodnić przez złożenie wtórników listów przewozowych na przesyłki, nadane w okresie ważności zniżki taryfowej wraz z odnośnemi wykazami, że wymagana najmniejsza ilość tonn została nadana. W razie nieosiągnięcia tej najmniejszej ilości powinien gwarantujący na żądanie Dyrekcji Kolei Państwowych w Katowicach zapłacić bezzwłocznie w gotówce po 26 względnie 40 groszy austrjackich za 100 kg. za wszystkie przesyłki, nadane w okresie ważności i na podstawie zniżonej stawki przewozowej 263 groszy austrjackich za 100 kg. Kwoty te oprocentowuje się po l od sta miesięcznie. Obowiązek uiszczania procentów rozpoczyna się z pierwszym dniem miesiąca następującego po miesiącu, w którym odnośne przesyłki nadano.

W tym wypadku zwraca się pobrany dodatek ruchowy (eksploatacyjny). Odnośne reklamacje należy kierować do "Verkehrseinnahmendienst der österreichischen Bundesbahnen" w Wiedniu.

Do I, II i III. Przyznane zniżki odnoszą się. do taryf wewnętrznych:

Polskich Kolei Państwowych,

Czechosłowackich Kolei Państwowych i

Austrjackich Kolei Związkowych.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie z dniem 1 września 1926 r. Równocześnie traci moc obowiązującą rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 30 października 1925 r., wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o wprowadzeniu zniżki taryfowej dla węgla kamiennego w komunikacji polsko-austrjackiej (Dz. U. R. P. № 111, poz. 794) oraz z dnia 23 lutego 1926 r. (Dz. U. R. P. № 22, poz. 136).

• Identyfikator: Dz.U.1926.91.529
• Rodzaj: rozporządzenie
• Tytuł: Wprowadzenie zniżki taryfowej dla węgla kamiennego w komunikacji polsko-austrjackiej.
• Data aktu: 1926-08-30
• Data ogłoszenia: 1926-08-31
• Data wejścia w życie: 1926-09-01