Uzupełnienie i zmiany taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA KOLEI ŻELAZNYCH

z dnia 12 października 1922 r.

o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa wydawania przepisów o przewozie podróżnych, bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. № 14 poz. 152) i w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu zarządza się co następuje:

§ 1. Do obowiązującej od dnia 1 stycznia 1922 r. "Taryfy na przewóz osób, psów, bagażu i przesyłek nadzwyczajnych normalno- i szerokotorowemi polskiemi kolejami państwowemi i normalnotorowemi kolejami prywatnemi, zarządzanemi przez Państwo" (Dz. U. R. P. z r. 1921 № 97, poz. 708 i z r. 1922: № 18, poz. 155; № 29, poz. 235; № 39, poz. 333; № 71, poz. 646 i № 82, poz. 737) wprowadza się następujące zmiany i uzupełnienia:

CZĘŚĆ  I.

I.

Przepisy Przewozowe wraz z Postanowieniami Wykonawczemi.

1. W art. 16 "Kontrola biletów i dopłaty do cen za przejazd":

a) dopłata 1.000 mk., przewidziana w ust. 2 i 3, zmienia się na 2.000 mk.;

b) dopłata 200 mk., przewidziana w Postanowieniu Wykonawczem III do ust. 3, zmienia się na 400 mk.;

c) dopłata 500 mk., przewidziana w ust. 6, zmienia się na 1.000 mk.

2. W art. 24 "Postoje" opłata 15.000 mk., prze widziana w ust. 3, zmienia się na 30.000 mk.

3. W art. 30 "Określenie" dopłata 200 mk., przewidziana w ust 3, zmienia się na 400 mk.

4. W art. 36 "Odpowiedzialność" norma od szkodowania 2.000 mk., przewidziana Post. Wyk. I, zmienia się na 4.000 mk.

5. W art. 37 "Przekroczenie terminu dostawy" norma 30 mk., przewidziana w ust. 2-a, zmienia się na 60 mk., norma 12 mk., przewidziana w ust. 3-a, zmienia się na 24 mk., a norma 18 mk., przewidziana w ust. 3-b - na 36 mk.

CZĘŚĆ  II.

II.

Postanowienie Taryfowe.

1. W rozdziale 1 "Przewóz osób", w dziale A "Opłaty jednostkowe" punkt 1 otrzymuje brzmienie następujące:

"1. Opłaty jednostkowe wynoszą w pociągach osobowych i mieszanych:

a) w klasie IV na obszarze województw: poznańskiego i pomorskiego za kilometry od 1 do 200 po 16 mk.; za kilometry od 201 do 300 po 12,8 mk., doliczanych do opłaty 3.200 mk., przypadającej za pierwsze 200 km; za każdy dalszy kilometr po 9,6 mk., doliczanych do opłaty 4.480 mk., przypadającej za pierwsze 300 km;

b) w klasie III za kilometry od 1 do 200 po 20 mk.; za kilometry od 201 do 300 po 16 mk., doliczanych do opłaty 4000 mk., za pierwsze 200 km; za każdy dalszy kilometr po 12 mk., doliczanych do opłaty 5,600 mk., przypadającej za pierwsze 300 km.;

c) w klasie II-opłaty są 2 razy, a w klasie I- 3 razy wyższe, niż w klasie III".

2. Ceny biletów klasy I, II i III, zawarte w tablicy B (a), umieszczonej po punkcie 9 działu A, rozdział I, (załącznik 1 do rozporządzenia z 8 sierpnia 1922 r., Dz. U. R. P. № 71, poz. 646) podwaja się.

3. Ceny biletów klasy IV na obszarze województw: poznańskiego i pomorskiego zawarte w tablicy B (b), umieszczonej po tablicy B (a), (załącznik II do rozporządzenia z 8 sierpnia 1922 r. - Dz. U. R. P. № 71, poz. 646) podwaja się.

4. Ceny opłat za miejsca numerowane (plac- karty), zawarte w tablicy B (c), umieszczonej po tablicy B (b), (załącznik III do rozporządzenia z 8 sierpnia 1922 r. Dz. U. R. P. № 71, poz. 646) podwaja się.

5. W rozdziale I w dziale C "Dopłaty za przejście do klasy wyższej lub do pociągu droższego" opłata 200 mk., przewidziana ust. 3 i 9, zmienia się na 400 mk.

6. W rozdziale I w dziale D "Bilety okresowe" punkt 3 uzupełnia się słowami: "Bilety okresowe nie dają prawa do nadawania bagażu (Art. 32, ust. 2 Przepisów Przewozowych) ".

7. Ceny biletów okresowych, wyszczególnione w rozdziale I, dział D "Bilety okresowe", punkt 14,

Odległość w kilometrach	Miesięcznych			Sezonowych			Rocznych
	Klasy
	I	II	III	I	II	III	I	II	III
	Marek
1 - 10	13.500	9.000	4.500	40.500	27.000	13.500	121.500	81.000	40.500
11 - 20	27.000	18.000	9.000	81.000	54.000	27.000	243.000	162.000	81.000
21 - 30	40.500	27.000	13.500	121.500	81.000	40.500	364.500	243.000	121.500
31 - 40	54.000	36.000	18.000	162.000	108.000	54.000	486.000	324.000	162.000
41 - 50	67.500	45.000	22.500	202.500	135.000	67.500	607.500	405.000	202.500
51 - 60	81.000	54.000	27.000	243.000	162.000	81.000	729.000	486.000	243.000
61 - 70	94.500	63.000	31.500	283.500	189.000	94.500	850.500	567.000	283.500
71 - 80	108.000	72.000	36.000	324.000	216.000	108.000	972.000	648.000	324.000
81 - 90	121.500	81.000	40.500	364.500	243.000	121.500	1.093.500	729.000	364.500
91 -100	135.000	90.000	45.000	405.000	270.000	135.000	1.215.000	810.000	405.000

8. Ceny uczniowskich biletów miesięcznych klasy III, wyszczególnione w rozdziale I, dział E I "Ulgi taryfowe ze wzglądów społecznych i humanitarnych i. Przejazdy do szkół", punkt 9, zmienia się na:

Odległość w kilometrach	Cena uczniowskiego biletu miesięcznego klasy III
	Marek
1 - 10	1.125
11 - 20	2.250
21 - 30	3.375
31 - 40	4.500
41 - 50	5.625
51 - 60	6.750
61 - 70	7.875
71 - 80	9.000

9. Ceny tygodniowych biletów robotniczych, wyszczególnione w rozdziale I, Dział E III "Dla robotników", punkt A, - a - 12, zmienia się na:

Odległość w kilometrach	Cena uczniowskiego biletu miesięcznego klasy III
	Marek
1 - 10	900
11 - 20	1.800
21 - 30	2.700
31 - 40	3.600
41 - 50	4.500

10. W rozdziale II "Bilety peronowe", cena biletu peronowego na wstęp jednorazowy 100 mk., przewidziana ustępem 2 (1), zmienia się na 200 mk. a cena miesięcznego biletu peronowego 3000 mk., przewidziana ust. 2 (2), zmienia się na 6.000 mk.

11. W rozdziale III "Przewóz psów", w punkcie 2 opłata 10 mk. za przechowanie zmienia się na 20 marek za sztukę i każdą rozpoczętą godzinę.

12. W rozdziale IV "Przewóz bagażu":

A. Punkt 1-szy otrzymuje brzmienie następujące:

"1. Opłaty jednostkowe za przewóz bagażu wynoszą od każdych zaczętych 10 kg. i od każdego kilometra:

a) w pociągach osobowych i mieszanych za kilometry - od 1 do 200 - 3,00 mk., za kilometry od 201 do 300 - 2,4 mk., doliczane do opłaty 600 mk., przypadającej za pierwsze 200 km., za kilometry dalsze 1,80, doliczane do opłaty 840 mk., przypadającej za pierwsze 300 km.;

b) w pociągach pośpiesznych - o 50% więcej od opłat, podanych w punkcie a);

c) w pociągach luksusowych (expresowych) - o 50% więcej od opłat, przewidzianych dla pociągów pośpiesznych (punkt b)".

B. Punkt 4 otrzymuje brzmienie następujące:

"4. Najniższa należność za przewóz bagażu pociągiem pośpiesznym lub luksusowym (expresowym) równa się opłacie za 100 km., t. j. wynosi w pociągach pośpiesznych 450 mk. a w luksusowych (expresowych) 675 mk., za każde 10 kg.".

C. W punkcie 6 oplata 60 mk. za przechowanie bagażu zmienia się na 120 mk. od sztuki za każdą zaczętą dobę.

D. W punkcie 7 opłaty za przewóz bagażu, zawarte w załączniku IV do rozporządzenia z 17 maja 1922 r. (Dz. U. R. P. № 39, poz. 333) podwaja się.

13. W rozdziale V (Przewóz przesyłek nadzwyczajnych):

A. Punkt 1-szy otrzymuje brzmienie następujące:

"1. Opłaty jednostkowe za przewóz przesyłek nadwyczajnych wynoszą od każdych zaczętych 10 kg. i od każdego kilometra:

a) w pociągach osobowych i mieszanych za kilometry od 1 do 200 - 6 mk., za kilometry od 201 do 300 - 4,80 mk., doliczane do opłaty 1.200 mk., przypadającej za pierwsze 200 km., za kilometry dalsze - 3,60 mk., doliczane do opłaty 1.680 mk., przypadającej za pierwsze 300 km.;

b) w pociągach pośpiesznych - o 50% więcej od opłat, podanych w punkcie a);

c) w pociągach luksusowych - o 50% więcej od opłat, przewidzianych dla pociągów po śpiesznych (punkt b)",

B. Punkt 4 otrzymuje brzmienie następujące:

"4. Najniższa należność za przewóz przesyłki nadzwyczajnej w pociągach pośpiesznych lub expresowych równa się opłacie za 100 km., t. j. wynosi 900 mk. w pociągach pośpiesznych i 1350 mk. w expresowych od każdych zaczętych 10 kg."

C. W punkcie 6 opłaty za przewóz przesyłek nadzwyczajnych, zawarte w załączniku V do rozporządzenia z 17 maja 1922 r. (Dz. U. R. P. № 39, poz. 333), podwaja się.

14. W rozdziale VI "Przewóz czasopism, broszur i książek".

A. Punkt 5 otrzymuje brzmienie następujące:

"5. Opłata za przewóz powinna być uiszczona przy nadaniu; wynosi ona od każdych zaczętych 10 kg. i 1 km.: za kilometry od 1 do 200-2.20 mk., za kilometry od 201 do 300-1.80 mk., doliczane do opłaty 440 mk., przypadającej za pierwsze 200 km., za kilometry dalsze - 1.40 mk., doliczane do opłaty 620 mk., przypadającej za pierwsze 300 km.; opłaty oblicza się strefami po 10 km., licząc za pełne strefy. Przypadającą do pobrania należność zaokrągla się do najbliższych pełnych marek wzwyż. Obliczone na zasadach powyższych opłaty podane są pod punktem 8".

B. W punkcie 8 opłaty za przewóz czasopism, broszur i książek, zawarte w załączniku VI do rozporządzenia z 17 maja 1922 r. (Dz. U. R. P. № 39, poz. 333), podwaja się.

15. W rozdziale VII "Pociągi nadzwyczajne, wagony osobowe, dla chorych i bagażowe" wszystkie opłaty podwyższa się o 400% w stosunku do opłat, obowiązujących przed 1 czerwca 1922 r. (Dz. U. R. P. z r. 1921 № 97, poz. 708).

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie z dniem 1 listopada 1922 roku.

• Identyfikator: Dz.U.1922.90.839
• Rodzaj: Rozporządzenie
• Tytuł: Uzupełnienie i zmiany taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Data aktu: 12/10/1922
• Data ogłoszenia: 25/10/1922
• Data wejścia w życie: 01/11/1922