Sprawa T-320/25: Skarga wniesiona w dniu 21 maja 2025 r. - Condor Flugdienst/Komisja

Skarga wniesiona w dniu 21 maja 2025 r. - Condor Flugdienst/Komisja

(Sprawa T-320/25)

(C/2025/3556)

Język postępowania: angielski

(Dz.U.UE C z dnia 7 lipca 2025 r.)

Strony

Strona skarżąca: Condor Flugdienst GmbH (Neu-Isenburg, Niemcy) (przedstawiciele: A. Israel, J. Lang i T. Peevska, adwokaci)

Strona pozwana: Komisja Europejska

Żądania

Strona skarżąca wnosi do Sądu o:

- stwierdzenie nieważności decyzji Komisji C(2024) 4729 final z dnia 3 lipca 2024 r. uznającej koncentrację za zgodną z rynkiem wewnętrznym oraz z funkcjonowaniem porozumienia EOG (sprawa M.11071 -

DEUTSCHE Lufthansa/MEF/ITA) ¹ ;

- obciążenie Komisji kosztami postępowania poniesionymi przez stronę skarżącą.

Zarzuty i główne argumenty

Na poparcie skargi strona skarżąca podnosi pięć zarzutów.

1. Zarzut pierwszy dotyczący tego, że Komisja naruszyła art. 2 i 8 rozporządzenia (WE) nr 139/20041 ² , nie zidentyfikowała wszystkich właściwych rynków, nie dokonała oceny wszystkich istotnych okoliczności faktycznych i nie wyciągnęła właściwych wniosków.

2. Zarzut drugi dotyczący tego, że Komisja naruszyła art. 2 i 8 rozporządzenia (WE) nr 139/2004 oraz popełniła oczywisty błąd w ocenie, stwierdzając, że długoterminowa konkurencyjność gospodarcza ITA jest wysoce niepewna.

3. Zarzut trzeci dotyczący naruszenia przez Komisję art. 2 i 8 rozporządzenia (WE) nr 139/2004 poprzez przyjęcie zobowiązań dotyczących tras długodystansowych, które nie łagodzą problemów w zakresie konkurencji.

4. Zarzut czwarty dotyczący tego, że Komisja naruszyła art. 2 i 8 rozporządzenia (WE) nr 139/2004, akceptując zobowiązania dotyczące tras krótkodystansowych bez uwzględnienia skutków zasadniczo odmiennej strategii handlowej na trasach krótkodystansowych beneficjentów środka zaradczego operujących na trasach krótkodys- tansowych dla ruchu na trasach długodystansowych.

5. Zarzut piąty dotyczący tego, że Komisja naruszyła art. 2 i 8 rozporządzenia (WE) nr 139/2004, akceptując zobowiązania LIN bez dokonania oceny wpływu przeniesienia przydziałów czasu na start lub lądowanie na beneficjenta środka zaradczego operującego na trasach krótkodystansowych wywieranego na pośrednie trasy długodystansowe LIN.

1 Streszczenie decyzji Komisji z dnia 3 lipca 2024 r. uznającej koncentrację za zgodną z rynkiem wewnętrznym oraz z funkcjonowaniem porozumienia EOG (sprawa M.11071 - DEUTSCHE LUFTHANSA/MEF/ITA) [notyfikowana jako dokument nr C (2024) 4729] (Dz.U. C 2025/1343).

2 Rozporządzenie Rady (WE) nr 139/2004 z dnia 20 stycznia 2004 r. w sprawie kontroli koncentracji przedsiębiorstw (rozporządzenie WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw) (Dz.U. 2004 L 24, s. 1)

• Identyfikator: Dz.U.UE.C.2025.3556
• Rodzaj: ogłoszenie
• Tytuł: Sprawa T-320/25: Skarga wniesiona w dniu 21 maja 2025 r. - Condor Flugdienst/Komisja
• Data aktu: 2025-07-07
• Data ogłoszenia: 2025-07-07