NOWOŚĆ LEX Cyberbezpieczeństwo Twoja tarcza w cyfrowym świecie!
Włącz wersję kontrastową
Zmień język strony
Włącz wersję kontrastową
Zmień język strony
Prawo.pl

Komunikat w ramach wdrażania dyrektywy Rady nr 96/48/WE z dnia 23 lipca 1996 r. w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości.

Komunikat Komisji w ramach wdrażania dyrektywy Rady nr 96/48/WE z dnia 23 lipca 1996 r. w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości

(2005/C 236/03)

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(Publikacja tytułów i odniesień do norm zharmonizowanych na mocy dyrektywy)

(Dz.U.UE C z dnia 24 września 2005 r.)

ESO(1)Odniesienie i tytuł normy zharmonizowanej (oraz dokument referencyjny)Odniesienie do normy zastąpionejData ustania domniemania zgodności normy zastąpionej Przypis 1
CENEN 12663:2000

Kolejnictwo - Wymagania konstrukcyjno-wytrzymałościowe dotyczące pudeł kolejowych pojazdów szynowych

-
CENEN 13129-1:2002

Kolejnictwo - Klimatyzacja pojazdów linii głównych - Część 1: Parametry komfortu

-
CENEN 13129-2:2004

Kolejnictwo - Klimatyzacja pojazdów linii głównych - Część 2: Typy badań

-
CENEN 13230-1:2002

Kolejnictwo - Tor - Podkłady i podrozjazdnice betonowe - Część 1: Wymagania ogólne

-
CENEN 13260:2003

Kolejnictwo - Zestawy kołowe i wózki - Zestawy kołowe - Wymagania dotyczące wyrobu

-
CENEN 13262:2004

Kolejnictwo - Zestawy kołowe i wózki - Koła - Wymagania dotyczące wyrobu

-
CENEN 13272:2001

Kolejnictwo - Oświetlenie elektryczne pojazdów szynowych w systemach transportu publicznego

-
CENEN 13481-1:2002

Kolejnictwo - Tor - Wymagania eksploatacyjne systemów przytwierdzeń - Część 1: Definicje

-
CENEN 13481-2:2002

Kolejnictwo - Tor - Wymagania eksploatacyjne systemów przytwierdzeń - Część 2: Systemy przytwierdzeń do podkładów betonowych

-
CENEN 13481-5:2002

Kolejnictwo - Tor - Wymagania eksploatacyjne systemów przytwierdzeń - Część 5: Systemy przytwierdzeń w torze o nawierzchni bezpodsypkowej

-
CENEN 13674-1:2003

Kolejnictwo - Tor - Szyna - Część 1: Szyny kolejowe Vignole'a o masie 46 kg/m i większej

-
CENEN 13848-1:2003

Kolejnictwo/Tor - Jakość geometrii toru - Część 1: Charakterystyka geometrii toru

-
CENEN 14363:2005 Kolejnictwo - Badanie charaktesystyk biegowych pojazdów szynowych przed dopuszczeniem do ruchu - Próby podczas jazdy i postoju-
CENEN 14531-1:2005

Kolejnictwo - Metody obliczeń dróg hamowania, zwalniania oraz funkcji zakończenia działania układu hamulcowego

-
CENEN 14601:2005

Kolejnictwo - Proste i kątowe kurki końcowe przewodu głównego hamulca i przewodu zasilającego

-
CENELECEN 50119:2001

Zastosowania kolejowe - Urządzenia stosowane - Sieć jezdna górna trakcji elektrycznej

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50121-1:2000

Zastosowania kolejowe - Kompatybilność elektromagnetyczna - Część 1: Wymagania ogólne

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50121-2:2000

Zastosowania kolejowe - Kompatybilność elektromagnetyczna - Część 2: Oddziaływanie systemu kolejowego na otoczenie

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50121-3-1:2000

Zastosowania kolejowe - Kompatybilność elektromagnetyczna - Część 3-1: Tabor; pociąg i pojazd całościowo

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50121-3-2:2000

Zastosowania kolejowe - Kompatybilność elektromagnetyczna - Część 3-2: Tabor; aparaty

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50121-4:2000

Zastosowania kolejowe - Kompatybilność elektromagnetyczna - Część 4: Emisja i odporność na zakłócenia urządzeń sygnalizacji i telekomunikacji

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50121-5:2000

Zastosowania kolejowe - Kompatybilność elektromagnetyczna - Część 5: Emisja i odporność na zakłócenia aparatów i urządzeń stacjonarnych zasilania energią

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50122-1:1997

Zastosowania kolejowe - Urządzenia stacjonarne - Część 1: Środki ochrony dotyczące bezpieczeństwa elektrycznego i uziemień

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50124-1:2001

Zastosowania kolejowe - Koordynacja izolacji - Część 1: Podstawowe wymagania, odstępy, odległości dla wyładowań pełzających dla całego wyposażenia elektrycznego i elektronicznego

Zmiana A1:2003 do EN 50124-1:2001

NIE DOTYCZY

Uwaga 3

-

1.10.2006

CENELECEN 50124-2:2001

Zastosowania kolejowe - Koordynacja izolacji - Część 2: Przepięcia i stosowanie zabezpieczeń

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50125-1:1999

Zastosowania kolejowe - Warunki środowiskowe stawiane urządzeniom - Część 1: Urządzenia taborowe

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50125-3:2003

Zastosowania kolejowe - Warunki środowiskowe stawiane urządzeniom - Część 3: Wyposażenie dla sygnalizacji i telekomunikacji

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50126:1999 Zastosowania kolejowe - Specyfikacja niezawodności, dostępności, podatności utrzymaniowej i bezpieczeństwa (RAMS)NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50128:2001

Zastosowania kolejowe - Łączność sygnalizacja i systemy sterowania - Programy dla kolejowych systemów sterowania i zabezpieczenia

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50129:2003

Zastosowania kolejowe - Łączność, sygnalizacja i systemy sterowania - Elektroniczne systemy sygnalizacji związane z bezpieczeństwem

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50149:2001

Zastosowania kolejowe - Urządzenia stacjonarne - Trakcja elektryczna - Profilowane druty jezdne z miedzi i jej stopów

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50155:2001

Zastosowania kolejowe - Wyposażenie elektroniczne stosowane w taborze

Zmiana A1:2002 do EN 50155:2001

NIE DOTYCZY

Uwaga 3

-

1.9.2005

CENELECEN 50159-1:2001

Zastosowania kolejowe łączność, sygnalizacja i systemy sterowania - Część 1: Łączność systemów bezpieczeństwa w układach zamkniętych

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50159-2:2001

Zastosowania kolejowe łączność, sygnalizacja i systemy sterowania - Część 2: Łączność systemów bezpieczeństwa w układach otwartych

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50163:2004

Zastosowania kolejowe - Napięcia zasilające systemów trakcyjnych

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50206-1:1998

Zastosowania kolejowe - Tabor - pantografy: Charakterystyki i badania - Część 1: Pantografy pojazdów linii głównych

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50238:2003

Zastosowania kolejowe - Kompatybilność pomiędzy taborem a urządzeniami wykrywania pociągów

NIE DOTYCZY-
CENELECEN 50317:2002

Zastosowania kolejowe - Systemy odbioru prądu - Wymagania dotyczące walidacji wyników pomiarów oddziaływania dynamicznego pomiędzy pantografem a siecią jezdną górną

Zmiana A1:2004 do EN 50317:2002

NIE DOTYCZY

Uwaga 3

-

1.10.2007

(1) ESO: Europejskie organizacje normalizacyjne:
- CEN - Europejski Komitet Normalizacyjny: rue de Stassart 36, B-1050

Brussels, Tel. (32-2) 550 08 11; fax (32-2) 550 08 19

(http://www.cenorm.be)

- CENELEC - Europejski Komitet Normalizacyjny Elektrotechniki: rue de

Stassart 35, B-1050 Brussels, Tel. (32-2) 519 68 71; fax (32-2) 519

69 19 (http://www.cenelec. org)

- ETSI - Europejski Instytut Norm Telekomunikacyjnych: 650, route des

Lucioles, F-06921 Sophia Antipolis, Tel. (33) 492 94 42 00; fax (33)

493 65 47 16 (http:// www.etsi.org)

Przypis 1 Data ustania domniemania zgodności jest zasadniczo datą wycofania ("dw") określoną przez europejskie organizacje normalizacyjne. Zwraca się jednak uwagę użytkowników tych norm na fakt, że w niektórych szczególnych przypadkach data ustania i data domniemania mogą nie być tożsame.

Przypis 3 W przypadku zmian, normą, do której dokonuje się odniesienia jest EN CCCCC:YYYY, z wcześniejszymi zmianami, o ile takie miały miejsce, oraz nowa przytoczona zmiana. Zastąpiona norma (kolumna 3) składa się zatem z EN CCCCC:YYYY z wcześniejszymi zmianami, o ile takie miały miejsce, ale nowa przytoczona zmiana nie wchodzi w jej skład. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej z wymogami zasadniczymi dyrektywy.

UWAGA:

– Wszelkie informacje na temat dostępności norm można uzyskać w europejskich organizacjach normalizacyjnych lub w krajowych organach normalizacyjnych, których lista znajduje się w załączniku do dyrektywy 98/34/WE (1) Parlamentu Europejskiego i Rady, zmienionej dyrektywą 98/48/WE (2).

– Publikacja odniesień w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej nie oznacza, że normy są dostępne we wszystkich językach Wspólnoty.

– Lista ta zastępuje wszystkie poprzednie listy opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Komisja czuwa nad uaktualnianiem listy.

Więcej informacji na temat zharmonizowanych norm można uzyskać pod następującym adresem:

http://europa.eu.int/comm/enterprise/newapproach/standardization/harmstds/

______

(1) Dz.U. L 204 z 21.7.1998, str. 37.

(2) Dz.U. L 217 z 5.8.1998, str. 18.

Metryka aktu
Identyfikator:

Dz.U.UE.C.2005.236.3

Rodzaj:informacja
Tytuł:Komunikat w ramach wdrażania dyrektywy Rady nr 96/48/WE z dnia 23 lipca 1996 r. w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości.
Data aktu:2005-09-24
Data ogłoszenia:2005-09-24