Komunikat w ramach wdrażania dyrektywy Rady 96/48/WE z dnia 23 lipca 1996 r. w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości.
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
(Publikacja tytułów i odniesień do norm zharmonizowanych na mocy dyrektywy)
(2010/C 97/02)
(Dz.U.UE C z dnia 16 kwietnia 2010 r.)
| ESO(1) | Odniesienie i tytuł normy zharmonizowanej (oraz dokument referencyjny) | Odniesienie do normy zastąpionej | Data ustania domniemania zgodności normy zastąpionej Przypis 1 |
| CEN | EN ISO 3095:2005 Kolejnictwo - Akustyka - Pomiar hałasu emitowanego przez pojazdy szynowe (ISO 3095:2005) | ||
| CEN | EN ISO 3381:2005 Kolejnictwo - Akustyka - Pomiar hałasu wewnątrz pojazdów szynowych (ISO 3381:2005) | ||
| CEN | EN 12082:2007 Kolejnictwo - Maźnice - Badania eksploatacyjne | ||
| CEN | EN 12663:2000 Kolejnictwo - Wymagania konstrukcyjno-wytrzymałościowe dotyczące pudeł kolejowych pojazdów szynowych | ||
| CEN | EN 13103:2009 Kolejnictwo - Zestawy kołowe i wózki - Osie zestawów kołowych tocznych Zasady konstrukcji | ||
| CEN | EN 13104:2009 Kolejnictwo - Zestawy kołowe i wózki - Osie zestawów kołowych napędnych Zasady konstrukcji | ||
| CEN | EN 13129-1:2002 Kolejnictwo - Klimatyzacja pojazdów linii głównych - Część 1: Parametry komfortu | ||
| CEN | EN 13129-2:2004 Kolejnictwo - Klimatyzacja pojazdów linii głównych - Część 2: Typy badań | ||
| CEN | EN 13232-4:2005 Kolejnictwo - Tor - Rozjazdy i skrzyżowania - Część 4: Przestawianie, zamykanie i kontrola | ||
| CEN | EN 13232-5:2005 Kolejnictwo - Tor - Rozjazdy i skrzyżowania - Część 5: Zwrotnice | ||
| CEN | EN 13232-6:2005 Kolejnictwo - Tor - Rozjazdy i skrzyżowania - Część 6: Stacjonarne krzyżownice zwyczajne i podwójne | ||
| CEN | EN 13232-7:2006 Kolejnictwo - Tor - Rozjazdy i skrzyżowania - Część 7: Krzyżownice z częściami ruchomymi | ||
| CEN | EN 13232-8:2007 Kolejnictwo - Tor - Rozjazdy i skrzyżowania - Część 8: Przyrządy wyrównawcze | ||
| CEN | EN 13232-9:2006 Kolejnictwo - Tor - Rozjazdy i skrzyżowania - Część 9: Układy | ||
| CEN | EN 13260:2009 Kolejnictwo - Zestawy kołowe i wózki - Zestawy kołowe - Wymagania dotyczące wyrobu | EN 13260:2003 Przypis 2.1 | Termin minął (30.9.2009) |
| CEN | EN 13261:2009 Kolejnictwo - Zestawy kołowe i wózki - Osie - Wymagania dotyczące wyrobu | ||
| CEN | EN 13262:2004+A1:2008 Kolejnictwo - Zestawy kołowe i wózki - Koła - Wymagania dotyczące wyrobu | EN 13262:2004 Przypis 2.1 | Termin minął (31.5.2009) |
| CEN | EN 13272:2001 Kolejnictwo - Oświetlenie elektryczne pojazdów szynowych w systemach transportu publicznego | ||
| CEN | EN 13481-1:2002 Kolejnictwo - Tor - Wymagania eksploatacyjne systemów przytwierdzeń - Część 1: Definicje EN 13481-1:2002/A1:2006 | Przypis 3 | Termin minął (28.2.2007) |
| CEN | EN 13481-2:2002 Kolejnictwo - Tor - Wymagania eksploatacyjne systemów przytwierdzeń - Część 2: Systemy przytwierdzeń do podkładów betonowych EN 13481-2:2002/A1:2006 | Przypis 3 | Termin minął (28.2.2007) |
| CEN | EN 13481-5:2002 Kolejnictwo - Tor - Wymagania eksploatacyjne systemów przytwierdzeń - Część 5: Systemy przytwierdzeń w torze o nawierzchni bezpodsypkowej EN 13481-5:2002/A1:2006 | Przypis 3 | Termin minął (28.2.2007) |
| CEN | EN 13674-1:2003+A1:2007 Kolejnictwo - Tor - Szyna - Część 1: Szyny kolejowe Vignole'a o masie 46 kg/m i większej | EN 13674-1:2003 Przypis 2.1 | Termin minął (31.5.2008) |
| CEN | EN 13674-2:2006 Kolejnictwo - Tor - Szyna - Część 2: Szyny do rozjazdów i skrzyżowań stosowane w połączeniu z szynami kolejowymi Vignole'a o masie 46 kg/m i większej | ||
| CEN | EN 13674-3:2006 Kolejnictwo - Tor - Szyna - Część 3: Szyny kierownice | ||
| CEN | EN 13715:2006 Wymagania bezpieczeństwa dla osobowych kolei linowych - Eksploatacja | ||
| CEN | EN 13848-1:2003+A1:2008 Kolejnictwo/Tor - Jakość geometryczna toru - Część 1: Charakterystyka geometrii toru | EN 13848-1:2003 Przypis 2.1 | Termin minął (31.1.2009) |
| CEN | EN 13848-5:2008 Kolejnictwo - Tor - Jakość geometryczna toru - Część 5: Poziomy jakości geometrycznej | ||
| CEN | EN 14067-5:2006 Kolejnictwo - Aerodynamika - Część 5: Wymagania i procedury badań oddziaływań aerodynamicznych w tunelach | ||
| CEN | EN 14363:2005 Kolejnictwo - Badania właściwości dynamicznych pojazdów szynowych przed dopuszczeniem do ruchu - Badanie właściwości biegowych i próby stacjonarne | ||
| CEN | EN 14531-1:2005 Kolejnictwo - Metody obliczeń dróg hamowania, zwalniania oraz funkcji zakończenia działania układu hamulcowego - Część 1: Algorytmy ogólne | ||
| CEN | EN 14535-1:2005 Kolejnictwo - Tarcze hamulcowe kolejowych pojazdów szynowych - Część 1: Tarcze hamulcowe wtłaczane lub mocowane skurczowo na osiach zestawów tocznych lub napędnych, wymiary i wymagania dotyczące jakości | ||
| CEN | EN 14601:2005 Kolejnictwo - Proste i kątowe kurki końcowe przewodu głównego hamulca i przewodu zasilającego | ||
| CEN | EN 14752:2005 Kolejnictwo - Systemy drzwiowe pojazdów szynowych | ||
| CEN | EN 14813-1:2006 Kolejnictwo - Klimatyzacja kabin maszynisty - Część 1: Parametry komfortu | ||
| CEN | EN 14813-2:2006 Kolejnictwo - Klimatyzacja kabin maszynisty - Część 2: Badania typu | ||
| CEN | EN 15020:2006 Kolejnictwo - Sprzęg holowniczy - Wymagania eksploatacyjne, geometria specjalna części współpracujących i metody badań | ||
| CEN | EN 15152:2007 Kolejnictwo - Przednie szyby kabin maszynisty pociągów | ||
| CEN | EN 15153-1:2007 Kolejnictwo - Ostrzegawcze urządzenia zewnętrzne sygnalizacji optycznej i dźwiękowej pociągów dużej prędkości - Część 1: Sygnalizacja świetlna czoła i końca pociągu | ||
| CEN | EN 15153-2:2007 Kolejnictwo - Ostrzegawcze urządzenia zewnętrzne sygnalizacji optycznej i dźwiękowej pociągów dużej prędkości - Część 2: Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze | ||
| CEN | EN 15220-1:2008 Kolejnictwo - Wskaźniki hamulca - Część 1: Wskaźniki hamulca pneumatycznego | ||
| CEN | EN 15227:2008 Kolejnictwo - Wymagania zderzeniowe dla pudeł pojazdów szynowych | ||
| CEN | EN 15302:2008 Kolejnictwo - Metoda określania stożkowatości ekwiwalentnej | ||
| CEN | EN 15327-1:2008 Kolejnictwo - Podsystem hamulca bezpieczeństwa - Część 1: Wymagania ogólne dotyczące hamulca bezpieczeństwa i urządzeń do jego uruchamiania przez pasażera | ||
| CEN | EN 15355:2008 Kolejnictwo - Hamowanie - Zawory rozrządcze i urządzenia wyłączenia hamulca | ||
| CEN | EN 15427:2008 Kolejnictwo - Tarcie podczas współpracy koła z szyną - Smarowanie obrzeży | ||
| CEN | EN 15551:2009 Kolejnictwo - Pojazdy szynowe - Zderzaki | ||
| CEN | EN 15566:2009 Kolejnictwo - Pojazdy kolejowe - Urządzenie cięgłowe i sprzęg śrubowy | ||
| CEN | EN 15595:2009 Kolejnictwo - Hamowanie - Urządzenia przeciwpoślizgowe | ||
| CEN | EN 15611:2008 Kolejnictwo - Hamowanie - Przekładniki ciśnienia | ||
| CEN | EN 15612:2008 Kolejnictwo Hamowanie Przyspieszacze hamowania nagłego | ||
| CEN | EN 15625:2008 Kolejnictwo - Hamowanie - Samoczynne czujniki zmiany ładunku (urządzenia ważące) | ||
| Cenelec | EN 50119:2001 Zastosowania kolejowe - Urządzenia stosowane - Sieć jezdna górna trakcji elektrycznej | ||
| Cenelec | EN 50122-1:1997 Zastosowania kolejowe - Urządzenia stacjonarne - Część 1: Środki ochrony dotyczące bezpieczeństwa elektrycznego i uziemień | ||
| Cenelec | EN 50124-1:2001 Zastosowania kolejowe - Koordynacja izolacji - Część 1: Podstawowe wymagania, odstępy, odległości dla wyładowań pełzających dla całego wyposażenia elektrycznego i elektronicznego | ||
| EN 50124-1:2001/A1:2003 | Przypis 3 | Termin minął (1.10.2006) | |
| EN 50124-1:2001/A2:2005 | Przypis 3 | Termin minął (1.5.2008) | |
| Cenelec | EN 50124-2:2001 Zastosowania kolejowe - Koordynacja izolacji - Część 2: Przepięcia i stosowanie zabezpieczeń | ||
| Cenelec | EN 50125-1:1999 Zastosowania kolejowe - Warunki środowiskowe stawiane urządzeniom - Część 1: Urządzenia taborowe | ||
| Cenelec | EN 50125-3:2003 Zastosowania kolejowe - Warunki środowiskowe stawiane urządzeniom - Część 3: Wyposażenie dla sygnalizacji i telekomunikacji | ||
| Cenelec | EN 50126-1:1999 Zastosowania kolejowe - Specyfikowanie i wykazywanie Nieuszkadzalności, Gotowości, Obsługiwalności i Bezpieczeństwa (RAMS) - Część 1: Wymagania podstawowe i procesy ogólnego przeznaczenia | ||
| Cenelec | EN 50128:2001 Zastosowania kolejowe - Łączność sygnalizacja i systemy sterowania - Programy dla kolejowych systemów sterowania i zabezpieczenia | ||
| Cenelec | EN 50129:2003 Zastosowania kolejowe - Łączność, sygnalizacja i systemy sterowania - Elektroniczne systemy sygnalizacji związane z bezpieczeństwem | ||
| Cenelec | EN 50149:2001 Zastosowania kolejowe. Urządzenia stacjonarne - Trakcja elektryczna - Profilowane druty jezdne z miedzi i jej stopów | ||
| Cenelec | EN 50155:2001 Zastosowania kolejowe - Wyposażenie elektroniczne stosowane w taborze | Przypis 3 | |
| EN 50155:2001/A1:2002 | Termin minął (1.9.2005) | ||
| Cenelec | EN 50155:2007 Zastosowania kolejowe - Wyposażenie elektroniczne stosowane w taborze | EN 50155:2001 ze zmianą Przypis 2.1 | Termin minął (1.3.2010) |
| Cenelec | EN 50159-1:2001 Zastosowania kolejowe łączność, sygnalizacja i systemy sterowania - Część 1: Łączność systemów bezpieczeństwa w układach zamkniętych | ||
| Cenelec | EN 50159-2:2001 Zastosowania kolejowe łączność, sygnalizacja i systemy sterowania - Część 2: Łączność systemów bezpieczeństwa w układach otwartych | ||
| Cenelec | EN 50163:2004 Zastosowania kolejowe - Napięcia zasilające systemów trakcyjnych | Przypis 3 | |
| EN 50163:2004/A1:2007 | Termin minął (1.3.2010) | ||
| Cenelec | EN 50206-1:1998 Zastosowania kolejowe - Tabor - pantografy: Charakterystyki i badania - Część 1: Pantografy pojazdów linii głównych | ||
| Cenelec | EN 50238:2003 Zastosowania kolejowe - Kompatybilność pomiędzy taborem a urządzeniami wykrywania pociągów | ||
| Cenelec | EN 50317:2002 Zastosowania kolejowe - Systemy odbioru prądu - Wymagania dotyczące walidacji wyników pomiarów oddziaływania dynamicznego pomiędzy pantografem a siecią jezdną górną | ||
| EN 50317:2002/A1:2004 | Przypis 3 | Termin minął (1.10.2007) | |
| EN 50317:2002/A2:2007 | Przypis 3 | Termin minął (1.2.2010) | |
| Cenelec | EN 50367:2006 Zastosowania kolejowe - Systemy odbioru prądu - Kryteria techniczne dotyczące wzajemnego oddziaływania między pantografem a siecią jezdną górną (w celu uzyskania wolnego dostępu) | ||
| Cenelec | EN 50388:2005 Zastosowania kolejowe - Zasilanie energią a tabor - Kryteria techniczne dotyczące koordynacji zasilania energią (podstacja) z taborem w celu uzyskania interoperacyjności | ||
| (1) ESO: Europejskie organizacje normalizacyjne: - CEN: Avenue Marnix 17, 1000 Brussels, BELGIUM, Tel.+32 2 5500811; fax +32 2 5500819 (http://www.cen.eu) - CENELEC: Avenue Marnix 17, 1000 Brussels, BELGIUM, Tel.+32 2 5196871; fax +32 2 5196919 (http://www.cenelec.eu) - ETSI: 650, route des Lucioles, 06921 Sophia Antipolis, FRANCE, Tel.+33.492 944200; fax +33.493 654716, (http://www.etsi.eu) | |||
Przypis 1: Data ustania domniemania zgodności jest zasadniczo datą wycofania ("dw") określoną przez europejskie organizacje normalizacyjne. Zwraca się jednak uwagę użytkowników tych norm na fakt, że w niektórych szczególnych przypadkach data ustania i data domniemania mogą nie być tożsame.
Przypis 2.1: Nowa (lub zmieniona) norma ma taki sam zakres, jak norma zastąpiona. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej z wymogami zasadniczymi dyrektywy.
Przypis 2.2: Zakres nowej normy jest szerszy od zakresu normy zastąpionej. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej z wymogami zasadniczymi dyrektywy.
Przypis 2.3: Zakres nowej normy jest węższy od zakresu normy zastąpionej. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej (częściowo) z wymogami zasadniczymi dyrektywy w odniesieniu do produktów, które obejmuje zakres nowej normy. Domniemanie zgodności z wymogami zasadniczymi dyrektywy w odniesieniu do produktów, które nadal obejmuje zakres normy zastąpionej (częściowo), a których nie obejmuje zakres nowej normy, pozostaje bez zmian.
Przypis 3: W przypadku zmian, normą, do której dokonuje się odniesienia jest EN CCCCC:YYYY, z wcześniejszymi zmianami, o ile takie miały miejsce, oraz nowa przytoczona zmiana. Zastąpiona norma (kolumna 3) składa się zatem z EN CCCCC:YYYY z wcześniejszymi zmianami, o ile takie miały miejsce, ale nowa przytoczona zmiana nie wchodzi w jej skład. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej z wymogami zasadniczymi dyrektywy.
UWAGA:
– Wszelkie informacje na temat dostępności norm można uzyskać w europejskich organizacjach normalizacyjnych lub w krajowych organach normalizacyjnych, których lista znajduje się w załączniku do dyrektywy 98/34/WE Parlamentu Europejskiego i Rady(1), zmienionej dyrektywą 98/48/WE(2).
– Europejskie organizacje normalizacyjne przyjmują zharmonizowane normy w języku angielskim (CEN i CENELEC publikują je również w języku francuskim i niemieckim). Następnie krajowe organy normalizacyjne tłumaczą tytuły zharmonizowanych norm na wszystkie pozostałe wymagane języki urzędowej Unii Europejskiej. Komisja Europejska nie ponosi odpowiedzialności za poprawność tytułów zgłoszonych do publikacji w Dzienniku Urzędowym.
– Publikacja odniesień w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej nie oznacza, że normy są dostępne we wszystkich językach Wspólnoty.
– Lista ta zastępuje wszystkie poprzednie listy opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Komisja czuwa nad uaktualnianiem listy.
– Więcej informacji na temat zharmonizowanych norm można uzyskać pod następującym adresem: http://ec.europa.eu/enterprise/policies/european-standards/harmonised-standards/index_en.htm
______
(1) Dz.U. L 204 z 21.7.1998, s. 37.
(2) Dz.U. L 217 z 5.8.1998, s. 18.
| Identyfikator: | Dz.U.UE.C.2010.97.11 |
| Rodzaj: | informacja |
| Tytuł: | Komunikat w ramach wdrażania dyrektywy Rady 96/48/WE z dnia 23 lipca 1996 r. w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. |
| Data aktu: | 2010-04-16 |
| Data ogłoszenia: | 2010-04-16 |