Ponad 3 miliardy złotych zaplanowano w ramach Funduszu Dróg Samorządowych na 2021 rok. Pieniądze, które zostaną przeznaczone w województwach na dofinansowanie dróg samorządowych - powiatowych i gminnych - zostały zaakceptowane przez ministra infrastruktury.

Miasta, w których mają siedzibę urzędy wojewódzkie i marszałkowskie apelują o umożliwienie im korzystania ze środków Funduszu Dróg Samorządowych. Unia Metropolii Polskich napisała w tej sprawie do premiera pismo z prośbą o zmianę ustawy.

Ustalenie przez gminę jednej, stałej stawki opłaty za korzystanie z przystanków komunikacyjnych jest krzywdzące dla przewoźników wykonujących przewóz małymi pojazdami. W takiej sytuacji ponoszą oni takie same koszty, jak przewoźnicy z dużymi pojazdami, które bardziej niszczą infrastrukturę. Tak orzekł Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie.

Będzie program rozwoju systemu transportowego na obszarze Podtatrza do 2030 roku. Rada Ministrów przyjęła uchwałę w tej sprawie. Program będzie koordynowany przez Forum Współpracy dla Podtatrza pod przewodnictwem przedstawicieli samorządu województwa małopolskiego z udziałem władz powiatowych i gminnych oraz Ministerstwa Infrastruktury.

Rząd przeznaczy dodatkowo ponad 21 miliardów złotych na Program Budowy Dróg Krajowych. Rada Ministrów przyjęła we wtorek uchwałę w tej sprawie. Więcej pieniędzy zostanie przewidzianych między innymi na budowę dróg ekspresowych S6 od Koszalina do obwodnicy Trójmiasta oraz S10 Toruń – Bydgoszcz.

Związek Województw RP alarmuje, że konieczne jest podjęcie natychmiastowych prac nad opracowaniem długofalowych programów wsparcia lotnisk. Regionalne porty lotnicze w przyszłej perspektywie unijnej powinny móc otrzymać kwoty adekwatne do poniesionych w czasie pandemii strat.

Sejm przyjął nowelizację ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw. Zgodnie z nią pobór opłat będzie realizowany przy pomocy pozycjonowania satelitarnego, a nie – jak dotychczas – w oparciu o system radiowy, a do uiszczenia opłaty będzie można wykorzystać darmową aplikację mobilną.

W poniedziałek, 1 czerwca, ruszyły pasażerskie połączenia lotnicze w Polsce. Póki co, można latać po kraju. Rejsy wznawia PLL LOT. Pasażerów obowiązują nowe wytyczne dotyczące bezpieczeństwa. Chodzi m.in. o pomiar temperatury czy obowiązek noszenia maseczek. Lotniska mają natomiast zapewnić dostęp do środków dezynfekcyjnych oraz płatnych dyspenserów z maseczkami ochronnymi.

Największe organizacje przedsiębiorców oraz polskie i zagraniczne izby gospodarcze zwróciły się z apelem do Komisji Europejskiej o przesunięcie wejścia w życie dyrektywy o delegowaniu pracowników. Powodem jest pandemia koronawirusa. Według przedsiębiorców, to najlepszy moment dla gestów solidarności podejmowanych w trosce o ratowanie wspólnotowego rynku pracy.

Związek Powiatów Polskich alarmuje, że zarządcom dróg, którzy do 30 stycznia nie przekazali informacji o podległych im głównych drogach, naliczane są wysokie kary. Tysiąc złotych kary za dzień opóźnienia to niewspółmierna do skali przewinienia kara – uważa Związek Powiatów Polskich.

W niedzielę, 10 maja, weszły w życie przepisy, które przedłużyły do 23 maja zakaz ruchu lotniczego na obszarze Polski. Rozporządzenie jest już opublikowane w Dzienniku Ustaw. Ograniczenie dotyczy lotów krajowych oraz międzynarodowych.

Cofnięcie uprawnienia do kierowania pojazdami w przypadku orzeczenia zakazu w wyroku sądu karnego wymaga doprecyzowania – uważa Związek Powiatów Polskich. Starosta ma zgodnie z kodeksem cofnąć uprawnienia na wskazany w wyroku czas, przy czym sądy określają zwykle na przykład "okres dwóch lat". Tymczasem z rozporządzenia ministra infrastruktury wynika, że musi podać termin rozpoczęcia i zakończenia biegu okresu zakazu kierowania pojazdami.

Organizacje zajmujące się komunikacją miejską i miasta chcą zmiany dopuszczalnej liczby pasażerów w pojazdach oraz udzielenia wsparcia finansowego dla branży transportu publicznego, która ucierpiała podczas pandemii COVID-19. Ich zdaniem o ile w sytuacji głębokiej epidemii miało to sens, to w tzw. „powrocie do normalności” możliwości i rezerwy operatorów wyczerpują się.

Organy Straży Granicznej kierują na obowiązkową, 14-dniową kwarantannę kierowców zawodowych pojazdów innych niż autobusy, mimo że zgodnie z prawem są oni z tego wymogu zwolnieni. W tej sprawie u Komendanta SG interweniował już rzecznik małych i średnich przedsiębiorców.

Kolejne rządowe tarcze nie rozwiązują problemów większości przewoźników pozamiejskiego transportu zbiorowego. Tymczasem autobusy wożą powietrze. Firmy oczekują więc wsparcia centralnego lub od samorządów. Eksperci mówią, że ta sytuacja, oprócz tego, że jest skutkiem pandemii, to efekt kolejnych lat przesuwania nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym.

Do obowiązków zarządcy drogi należy aktywne typowanie i aktualizowanie miejsc krzyżowania się dróg ze szlakami wędrówek zwierząt leśnych. Takie miejsca powinien odpowiednio oznaczyć. Skoro tego nie zrobił, odpowiada za szkodę właściciela samochodu – stwierdził Sąd Rejonowy w Ostródzie.

Związek Powiatów Polskich w liście do ministra infrastruktury podkreśla, że samorządy powiatowe nie są odpowiedzialne za aktualne trudności w rejestracji pojazdów. Jak się okazuje, w wielu starostwach liczba zarejestrowanych w marcu pojazdów leasingowanych jest porównywalna z analogiczną liczbą z marca roku ubiegłego.

Brak podpisu pod oświadczeniem, błędny numer rachunku, wpisywanie zamiast wynagrodzenia stawki godzinowej - to najczęstsze błędy, jakie popełniają przedsiębiorcy, którzy wnioskują o pomoc w ramach tzw. tarczy antykryzysowej. ZUS apeluje, aby przed wysłaniem dokumentów dokładnie sprawdzić zawarte w nich informacje.

Na razie wyjechać z Polski można tylko samochodem. Tyle, że będziemy mieć problem z powrotem do kraju. Kolej nie kursuje, samoloty nie latają. Pomoc państwa w powrocie Polaków do kraju już się zakończyła. Premier zapowiedział zamknięcie granic do 3 maja, a biura podróży zamroziły wszelkie wyjazdy do końca maja. Zamknięcie granic to także problem dla mieszkańców przygranicznych wsi i miast.

To kierujący pojazdami są zobligowani do wyegzekwowania od pasażerów określonego zachowania, a w przypadku odmowy - do wezwania policji. Oni bowiem w pierwszej kolejności odpowiadają za sposób przewożenia pasażerów w związku z obowiązującymi ograniczeniami co do ich liczby w środkach transportu – twierdzi Komenda Główna Policji.