Zdalna nauka nie przyniesie oszczędności, bo kadry w szkołach i tak trzeba opłacić. W większości szkół wiejskich są oddziały przedszkolne, więc i tak trzeba grzać, oświetlić, utrzymać stołówkę i sprzątnąć sale. Najgorzej jest z autobusami szkolnymi – przewoźnicy alarmują, że jeśli praca zdalna szkół przedłuży się, to oni wkrótce upadną.

Dwie godziny trwał wtorkowy protest przewoźników w Kielcach, którzy domagają się pomocy od rządu dla branży transportowej. Twierdzą, że bez pomocy trzy czwarte polskich firm autokarowych nie dotrwa do wiosny. Chcą, aby transport regionalny oraz przewozy turystyczne i okazjonalne zostały wpisane do tarczy antykryzysowej 6.

Do 3 grudnia trwają konsultacje publiczne projektu Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej na lata 2021-2024. Zakłada on uzupełniający udział finansowy samorządów. Związek Powiatów Polskich podkreśla, że ze względu na trudny stan finansów samorządowych, wkład ten może być jedynie symboliczny.

Pojazdy specjalne to pojazdy przeznaczone do wykonywania specjalnej funkcji, która powoduje konieczność dostosowania nadwozia lub posiadania specjalnego wyposażenia. To m.in. ambulans, wóz strażacki, pojazd kempingowy, food truck czy karawan, ale już nie nauka jazdy. Pojazd można przerobić na specjalny tylko w warsztacie z uprawnieniami. Są zwolnione od podatku od środków transportowych.

Inwestycja, która ma dotyczyć budowy centralnego lotniska, obejmie także sieć 1800 km linii kolejowych oraz 400 km nowych dróg ekspresowych. Rząd przyjął uchwałę w sprawie ustanowienia programu wieloletniego – „Program inwestycyjny Centralny Port Komunikacyjny. Etap I. 2020-2023”.

Wiele mniejszych samorządów nadal zwleka z organizowaniem lokalnych przewozów autobusowych. Powodów jest kilka - mimo zwiększenia dopłaty, nadal nie przysługuje ona do obecnie działających linii, bardzo krótki jest też okres na złożenie wniosku. Do tego samorządy nie mają pieniędzy na dopłaty, co nie pomaga w likwidacji wykluczenia transportowego.

Samochody na ulicach miast powodują zanieczyszczenia powietrza, ograniczają też równy dostęp do miasta dla pieszych czy rowerzystów. Wciąż brakuje odpowiedniej ustawy umożliwiającej wprowadzanie stref niskoemisyjnych – uważa Piotr Siergiej z Polskiego Alarmu Smogowego. Jednocześnie trasy przelotowe są często prowadzone środkiem miast.

W sytuacji blokowania miejsca parkingowego przez wrak samochodu należącego do jednego z właścicieli lokali, istnieje możliwość odholowania takiego pojazdu na specjalny przeznaczony do tego parking. Wspólnota musi jednakże liczyć się z tym, iż nastąpi to tymczasowo na jej koszt.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk zapowiada, że Fundusz Dróg Samorządowych może wesprzeć do 2023 roku budowę lub modernizację 22 tys. km dróg gminnych i powiatowych, a może też wojewódzkich. Około 10 mld złotych trafiło do samorządów z funduszu do tej pory.

Rząd przekaże w 2020 roku dodatkowe środki budżetowe do Funduszu Dróg Samorządowych na dofinansowanie inwestycji na drogach zarządzanych przez samorządy. Dotacja z budżetu państwa zostanie zwiększona o 3,8 mld zł.

Rozpoczęła się analiza 96 wniosków złożonych do Programu Kolej Plus przez zarządy województw, starostwa powiatowe, urzędy miast i gmin oraz stowarzyszenia. Ocena potrwa do 26 listopada, PKP Polskie Linie Kolejowe SA wybiorą propozycje, które przejdą do kolejnego etapu. Zgłoszenia obejmują remont, odtworzenie lub budowę nowych linii kolejowych, przystanków czy mijanek.

Akcja „Bezpieczna droga do szkoły” ruszyła, Inspekcja Transportu Drogowego prowadzi kontrole, czy autobusy szkolne są w dobrym stanie, a kierowcy trzeźwi i wypoczęci oraz czy posiadają odpowiednie kwalifikacje. Dodatkowo ze względu na czas pandemii sprawdzane jest przestrzeganie zasad sanitarnych.

Koszty przywrócenia porządku na drodze nie są objęte odpowiedzialnością ubezpieczyciela sprawcy kolizji. Zarządcy drogi nie przysługuje więc z tego tytuły odszkodowanie z ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych. Potwierdził to Sąd Okręgowy w Łodzi.

Organizator publicznego transportu zbiorowego lub gmina będąca stroną porozumienia międzygminnego w zakresie publicznego transportu będzie musiała zapewnić kierowcom autobusów i motorniczym przynajmniej na jednym krańcu linii komunikacyjnej toaletę, a na krańcu, na którym jest wyznaczona przerwa na spożywanie posiłku, odpowiednie pomieszczenie do tego przeznaczone – przewiduje projekt najnowszego rozporządzenia ministra infrastruktury.

W Prawie o ruchu drogowym brakuje zapisu, do kiedy najpóźniej samorząd powinien wystąpić o orzeczenie przepadku pojazdu odholowanego. Przedłuża to okres przechowywania aut nawet do kilku lat i powoduje wzrost kosztów - w drastycznych przypadkach właściciel musi płacić nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych.

Wiceminister infrastruktury zapowiedział samorządowcom powstanie nowego rządowego programu dedykowanego obwodnicom miast budowanym w ciągu dróg wojewódzkich. Bo program budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030 dotyczy obecnie tych budowanych w ciągu dróg krajowych. Tymczasem ruszają kolejne przetargi na zadania z programu.

Współdzieloną mobilność warto by było określić jako tę, z której można skorzystać, nie posiadając pojazdu. Przepisy powinny powstać głównie po to, żeby samorządy mogły wdrażać mechanizmy promujące tę formę mobilności. Dzisiaj muszą sobie radzić same, bo te kwestie nie są zdefiniowane – mówi Adam Jędrzejewski, prezes Stowarzyszenia Mobilne Miasto.

Starostwa powiatowe mają za mało komputerów do wykonania zadań z zakresu rejestracji pojazdów i wprowadzania danych do CEPiK. A ubiegłoroczne zmiany prawa dodatkowo obciążyły wydziały komunikacji wymierzaniem kar za niezarejestrowanie sprowadzonego pojazdu lub niezawiadomienie starosty o nabyciu lub zbyciu auta.

Wciąż są wątpliwości, jak postępować przy cofnięciu uprawnienia do kierowania pojazdami w przypadku orzeczenia zakazu w wyroku sądu karnego – uważa Związek Powiatów Polskich i postuluje zmianę przepisu Kodeksu karnego wykonawczego lub rozporządzenia ministra.

Ponad 3 miliardy złotych zaplanowano w ramach Funduszu Dróg Samorządowych na 2021 rok. Pieniądze, które zostaną przeznaczone w województwach na dofinansowanie dróg samorządowych - powiatowych i gminnych - zostały zaakceptowane przez ministra infrastruktury.