Ubezpieczenie oferowane przez organizatora wyjazdu na ferie zimowe dla dzieci często okazuje się niewystarczające. Rodzice mogą jednak zapewnić dziecku dodatkową ochronę, kupując polisę indywidualną. W razie nieszczęśliwego zdarzenia dziecko może też otrzymać świadczenie z polisy NNW kupionej przez szkołę.

Planowana nowelizacja przepisów o usługach hotelarskich mająca ucywilizować rynek najmu krótkoterminowego, mocno komplikuje kwestie przeciwpożarowe w budynkach spółdzielni i wspólnot mieszkaniowych. – ostrzega dr hab. Aleksandra Sikorska-Lewandowska, profesor na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu oraz radca prawny.

20 stycznia 2026 roku zmarł prof. Mariusz Fras, pracownik Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach. Był specjalistą z zakresu prawa cywilnego, prawa ubezpieczeń gospodarczych oraz prawa medycznego, adwokatem Okręgowej Rady Adwokackiej w Katowicach. Był członkiem Doradczego Komitetu Naukowego przy Rzeczniku Finansowym.

Śliskie chodniki, spadające sople, oblodzone drogi i uszkodzone samochody to tylko część zimowych zagrożeń, które co roku generują falę roszczeń wobec gmin. Odpowiedzialność cywilna samorządów zależy zarówno od jakości zimowego utrzymania, jak i od właściwego ubezpieczenia z odpowiednio wysoką sumą gwarancyjną. Eksperci wskazują, że jedno poważne zdarzenie może wyczerpać źle dobraną polisę. Analizujemy obowiązki, najczęstsze błędy i zmieniające się orzecznictwo.

Zarządca drogi nie tylko powinien naprawiać dziury w jezdni, ale w wielu przypadkach także dziury w budżecie kierowców, którzy z powodu fatalnej nawierzchni uszkodzili samochód. Droga do odszkodowania z polisy OC zarządcy drogi nie jest jednak prosta. Takie ubezpieczenie może bowiem zawierać franszyzę redukcyjną albo integralną, co oznacza obniżenie odszkodowania.

Od 1 stycznia 2026 r. gminy mają obowiązek kupić sołtysom polisę OC i NNW podczas wykonywania zadań inkasenta podatkowego lub przy realizacji umów związanych z mieniem komunalnym. Ustawodawca nie podał szczegółowych wymogów, co do wysokości sum gwarancyjnych ani zakresu ubezpieczeń. Samorządy zwykle decydują się na polisy o niskich sumach ubezpieczenia i podstawowym zakresie ochrony - co może okazać się istotnym problemem.

Przy kolizji wielu pojazdów ustalenie odpowiedzialności i wypłata odszkodowania może potrwać kilka miesięcy. Problemem jest to, że winnych może być wielu uczestników, a jednoznaczne określenie stopnia winy poszczególnych kierowców nie jest proste i wymaga współpracy wielu podmiotów. Karambole to jedne z najbardziej złożonych zdarzeń komunikacyjnych pod względem odpowiedzialności.

Zima to czas imprez pod chmurką, kuligów, zabaw karnawałowych. Organizatorzy imprez masowych – sportowych, artystycznych czy rozrywkowych – odpowiadają za szkody wyrządzone uczestnikom, a o takie nietrudno. W przypadku dużych płatnych imprez organizator musi wykupić polisę OC, w innych sytuacjach ubezpieczenie jest dobrowolne.

Zima to czas, kiedy kierowcy powinni szczególnie zadbać o swoje auta, zwłaszcza jeśli pojazd stoi „pod chmurką”. Nieodpowiednie przygotowanie samochodu do jazdy może skończyć się nie tylko wysokim mandatem, ale również poważnymi konsekwencjami finansowymi związanymi z ubezpieczeniem, w skrajnych przypadkach nawet całkowitą odmową wypłaty świadczenia.

Jeśli zmarły nie zatroszczył się za życia o to, żeby powiedzieć bliskim o tym, w którym zakładzie ubezpieczeń wykupił polisę na życie, z której po jego śmierci otrzymają pieniądze, to uzyskanie tej wiedzy będzie dla nich kłopotliwe. Problem ten planował rozwiązać w 2017 r. ówczesny prezydent RP, ale po ośmiu latach jesteśmy, niestety, w punkcie wyjścia.

Dr Dawid Rogoziński z Uniwersytetu Gdańskiego, Majka Alicja Białkiewicz z Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie oraz Dominika Chrzan z Uniwersytetu Wrocławskiego zostali laureatami VIII Konkursu o Nagrodę Rzecznika Finansowego im. dr. Stanisława Rogowskiego na najlepszą rozprawę habilitacyjną, doktorską oraz pracę magisterską i licencjacką z zakresu ochrony klienta na rynku finansowym.

Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę z 7 listopada 2025 r. o zmianie ustawy o imprezach turystycznych i powiązanych usługach turystycznych oraz niektórych innych ustaw. Ułatwi ona organizatorom turystyki uzyskiwanie poręczeń oraz gwarancji bankowych i ubezpieczeniowych. Nowe przepisy mają wesprzeć branżę turystyczną, zwłaszcza przedsiębiorców mających trudności z zapewnieniem wymaganych zabezpieczeń finansowych na wypadek niewypłacalności.

Senat w czwartek bez poprawek przyjął nowelę przepisów o ubezpieczeniach obowiązkowych, która pozwoli ubezpieczycielom zbierać więcej danych o przedsiębiorcach. Ustawa trafi teraz na biurko prezydenta Karola Nawrockiego.

Polisy OC dla dronów o masie od 0,25 kg są obowiązkowe, ale to nie oznacza, że w każdym przypadku ubezpieczyciel wypłaci odszkodowanie. Przepisy wyłączają odpowiedzialność towarzystw za szkody powstałe wskutek wykonywania lotów z naruszeniem przepisów obowiązującego w tym zakresie prawa. W takiej sytuacji poszkodowany może dochodzić roszczeń jedynie od operatora.

Kontrola podatkowa przestała być wydarzeniem, a stała się procesem ciągłym, w którym fiskus analizuje dane w czasie rzeczywistym. Aż 57 proc. przedsiębiorców uważa, że ryzyko podatkowe w ich firmie wzrośnie w ciągu najbliższego roku. Kluczowe powody to częste i nieprzewidywalne zmiany przepisów, trudność interpretacji prawa podatkowego oraz niejednolite stanowiska urzędów (35 proc.) - wynika z opublikowanego w środę raportu “Bezpieczna kontrola: nowe ryzyka podatkowe i jak nimi zarządzać”, przygotowanego przez Strefę Bezpieczeństwa, EY oraz UNIQA.

Sądy mogą różnie orzekać w sprawach dotyczących likwidacji szkód komunikacyjnych z ubezpieczenia OC, gdyż dwie stosunkowo niedawne uchwały Sądu Najwyższego wydane w siedmioosobowych składach pozostają w konflikcie z najnowszą uchwałą SN, wydaną przez skład trzyosobowy. Przedmiotem sporu jest charakter szkody: statyczny albo dynamiczny.

Kwestia dziedziczności prawa do zryczałtowanego odszkodowania za opóźniony czy odwołany lot nie jest oczywista, gdyż nie jest to odszkodowanie w rozumieniu kodeksu cywilnego, ale ma charakter mieszany: zawiera cechy klasycznego odszkodowania oraz zadośćuczynienia.

Bezzałogowym statkiem powietrznym można wyrządzić szkodę, np. powodując kolizję z innym dronem czy uszkadzając infrastrukturę naziemną. Mimo że zdarzeń takich nie ma wiele, to wraz z powszechnieniem dronów ryzyko takich zdarzeń rośnie. Z tej przyczyny od 13 listopada operowanie dronem o masie od 0,25 kg wiązać się będzie z obowiązkiem zakupu polisy OC.

Rosnąca liczba kontroli sprawia, że przedsiębiorcy szukają nowych sposobów by zagwarantować sobie bezpieczeństwo. W efekcie rośnie zainteresowanie ubezpieczeniami podatkowymi. Wszystkie firmy, niezależnie od wielkości, mogą wykupić polisę, dzięki której w sporze przed organami podatkowymi i sądami będą reprezentowani przez doradcę podatkowego. Na rynku dostępne są też polisy, które ubezpieczają konkretne, zidentyfikowane ryzyko podatkowe. Te polisy wykorzystywane są m.in. przy transakcjach i restrukturyzacjach.

Operatorzy pocztowi, w tym największe firmy kurierskie, powinny być informowane przez klientów, że przesyłka to towar niebezpieczny, będą musiały bowiem należycie go zabezpieczyć. Brak informacji ze strony klienta może zwolnić operatora z odpowiedzialności odszkodowawczej i narazi go na zwrot kosztów zabezpieczenia ryzykownej przesyłki - tak wynika z projektu nowelizacji przepisów pocztowych przygotowanej w Ministerstwie Aktywów Państwowych.