Polska2050 przedstawiła projekt ustawy dotyczącej ubezpieczeń odpowiedzialności cywilnej. Obejmuje dwa główne obszary: zmianę zasad nakładania kar za brak ważnej polisy OC oraz utworzenie funduszu wspierającego służby dbające o bezpieczeństwo obywateli. Ubezpieczyciele krytykują te pomysły.

O ile wiadomo, kto ma odśnieżać jezdnie i chodniki, to w przypadku dróg rowerowych bywają wątpliwości, zwłaszcza w przypadku ciągów pieszo-rowerowych. W praktyce zdarza się, że droga jest nieodśnieżona, bo nikt się do tego nie poczuwa. Gdy dochodzi do wypadku na oblodzonej nawierzchni, kluczowe staje się pytanie kogo właściwie pozwać o odszkodowanie?

Poszkodowany po upadku na śliskim chodniku czy nieodśnieżonych schodach musi nie tylko ustalić, kto odpowiada za zaniedbanie w utrzymaniu miejsca, w którym doszło do zdarzenia, ale też udowodnić, że do wypadku doszło z powodu niewywiązania się podmiotu odpowiedzialnego za daną nieruchomość czy drogę z ciążących na nim obowiązków. To ostatnie bywa trudne i czasochłonne.

Umożliwienie wybranym zakładom ubezpieczeń bezpośredniego pozyskiwania z rejestru PESEL aktualnych danych dotyczących dowodu osobistego klienta po jego wymianie – zakłada projektowana zmiana ustawy o ewidencji ludności. Rozwiązanie to ma usprawnić weryfikację i aktualizację danych osób objętych umowami ubezpieczenia na życie.

Niskie ceny komunikacyjnego ubezpieczenia OC to tylko pozornie dobra wiadomość dla klientów. Wojna cenowa w tym obszarze zwykle dla wszystkich kończy się źle - zwłaszcza dla poszkodowanych, którzy otrzymują niewystarczające odszkodowania, ale też ubezpieczycieli. Dzieje się tak, gdyż przepychanki cenowe destabilizują rynek.

Urzędom powiatowym i marszałkowskim coraz trudniej jest zaspokoić roszczenia z polis ubezpieczeniowych, które – jako zabezpieczenie – mogą ustanawiać zbierający i przetwarzający odpady. Pojawia się więc pytanie, czy nie należałoby z nich zrezygnować. Z kolei przedsiębiorcy postulują obniżenie opłat przy bezszkodowej działalności.

Ubezpieczenie oferowane przez organizatora wyjazdu na ferie zimowe dla dzieci często okazuje się niewystarczające. Rodzice mogą jednak zapewnić dziecku dodatkową ochronę, kupując polisę indywidualną. W razie nieszczęśliwego zdarzenia dziecko może też otrzymać świadczenie z polisy NNW kupionej przez szkołę.

Planowana nowelizacja przepisów o usługach hotelarskich mająca ucywilizować rynek najmu krótkoterminowego, mocno komplikuje kwestie przeciwpożarowe w budynkach spółdzielni i wspólnot mieszkaniowych. – ostrzega dr hab. Aleksandra Sikorska-Lewandowska, profesor na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu oraz radca prawny.

20 stycznia 2026 roku zmarł prof. Mariusz Fras, pracownik Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach. Był specjalistą z zakresu prawa cywilnego, prawa ubezpieczeń gospodarczych oraz prawa medycznego, adwokatem Okręgowej Rady Adwokackiej w Katowicach. Był członkiem Doradczego Komitetu Naukowego przy Rzeczniku Finansowym.

Śliskie chodniki, spadające sople, oblodzone drogi i uszkodzone samochody to tylko część zimowych zagrożeń, które co roku generują falę roszczeń wobec gmin. Odpowiedzialność cywilna samorządów zależy zarówno od jakości zimowego utrzymania, jak i od właściwego ubezpieczenia z odpowiednio wysoką sumą gwarancyjną. Eksperci wskazują, że jedno poważne zdarzenie może wyczerpać źle dobraną polisę. Analizujemy obowiązki, najczęstsze błędy i zmieniające się orzecznictwo.

Zarządca drogi nie tylko powinien naprawiać dziury w jezdni, ale w wielu przypadkach także dziury w budżecie kierowców, którzy z powodu fatalnej nawierzchni uszkodzili samochód. Droga do odszkodowania z polisy OC zarządcy drogi nie jest jednak prosta. Takie ubezpieczenie może bowiem zawierać franszyzę redukcyjną albo integralną, co oznacza obniżenie odszkodowania.

Od 1 stycznia 2026 r. gminy mają obowiązek kupić sołtysom polisę OC i NNW podczas wykonywania zadań inkasenta podatkowego lub przy realizacji umów związanych z mieniem komunalnym. Ustawodawca nie podał szczegółowych wymogów, co do wysokości sum gwarancyjnych ani zakresu ubezpieczeń. Samorządy zwykle decydują się na polisy o niskich sumach ubezpieczenia i podstawowym zakresie ochrony - co może okazać się istotnym problemem.

Przy kolizji wielu pojazdów ustalenie odpowiedzialności i wypłata odszkodowania może potrwać kilka miesięcy. Problemem jest to, że winnych może być wielu uczestników, a jednoznaczne określenie stopnia winy poszczególnych kierowców nie jest proste i wymaga współpracy wielu podmiotów. Karambole to jedne z najbardziej złożonych zdarzeń komunikacyjnych pod względem odpowiedzialności.

Zima to czas imprez pod chmurką, kuligów, zabaw karnawałowych. Organizatorzy imprez masowych – sportowych, artystycznych czy rozrywkowych – odpowiadają za szkody wyrządzone uczestnikom, a o takie nietrudno. W przypadku dużych płatnych imprez organizator musi wykupić polisę OC, w innych sytuacjach ubezpieczenie jest dobrowolne.

Zima to czas, kiedy kierowcy powinni szczególnie zadbać o swoje auta, zwłaszcza jeśli pojazd stoi „pod chmurką”. Nieodpowiednie przygotowanie samochodu do jazdy może skończyć się nie tylko wysokim mandatem, ale również poważnymi konsekwencjami finansowymi związanymi z ubezpieczeniem, w skrajnych przypadkach nawet całkowitą odmową wypłaty świadczenia.

Jeśli zmarły nie zatroszczył się za życia o to, żeby powiedzieć bliskim o tym, w którym zakładzie ubezpieczeń wykupił polisę na życie, z której po jego śmierci otrzymają pieniądze, to uzyskanie tej wiedzy będzie dla nich kłopotliwe. Problem ten planował rozwiązać w 2017 r. ówczesny prezydent RP, ale po ośmiu latach jesteśmy, niestety, w punkcie wyjścia.

Dr Dawid Rogoziński z Uniwersytetu Gdańskiego, Majka Alicja Białkiewicz z Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie oraz Dominika Chrzan z Uniwersytetu Wrocławskiego zostali laureatami VIII Konkursu o Nagrodę Rzecznika Finansowego im. dr. Stanisława Rogowskiego na najlepszą rozprawę habilitacyjną, doktorską oraz pracę magisterską i licencjacką z zakresu ochrony klienta na rynku finansowym.

Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę z 7 listopada 2025 r. o zmianie ustawy o imprezach turystycznych i powiązanych usługach turystycznych oraz niektórych innych ustaw. Ułatwi ona organizatorom turystyki uzyskiwanie poręczeń oraz gwarancji bankowych i ubezpieczeniowych. Nowe przepisy mają wesprzeć branżę turystyczną, zwłaszcza przedsiębiorców mających trudności z zapewnieniem wymaganych zabezpieczeń finansowych na wypadek niewypłacalności.

Senat w czwartek bez poprawek przyjął nowelę przepisów o ubezpieczeniach obowiązkowych, która pozwoli ubezpieczycielom zbierać więcej danych o przedsiębiorcach. Ustawa trafi teraz na biurko prezydenta Karola Nawrockiego.

Polisy OC dla dronów o masie od 0,25 kg są obowiązkowe, ale to nie oznacza, że w każdym przypadku ubezpieczyciel wypłaci odszkodowanie. Przepisy wyłączają odpowiedzialność towarzystw za szkody powstałe wskutek wykonywania lotów z naruszeniem przepisów obowiązującego w tym zakresie prawa. W takiej sytuacji poszkodowany może dochodzić roszczeń jedynie od operatora.