Pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 ton będą mogły jeździć po drogach publicznych bez zezwoleń. Ograniczenia w ruchu ciężarówek wprowadzą zarządcy drogi, także samorządy, po spełnieniu jednocześnie dwóch ustawowo określonych warunków.

Rząd chce, żeby nowi zarządcy mogli wnioskować o pomoc w finansowaniu kosztów zarządzania infrastrukturą kolejową, jej utrzymania i remontów do 2023 roku. Zaproponowane rozwiązania pozwolą na bardziej efektywne zarządzanie liniami kolejowymi oraz zapewnienia sprawnego systemu komunikacyjnego dla mieszkańców miejscowości oddalonych od dużych aglomeracji miejskich.

Program „Zielony transport publiczny” przewiduje możliwość dofinansowania przedsięwzięć obniżających wykorzystanie paliw emisyjnych w publicznym transporcie zbiorowym. Wspiera nabycie czy leasing autobusów elektrycznych, trolejbusów i szkolenia kierowców i mechaników.

Po wynegocjowaniu w Wigilię umowy pomiędzy Unią Europejską a Wielką Brytanią premier Boris Johnson stwierdził, że od 1 stycznia nie będzie palisady taryf celnych ani barier taryfowych w handlu. Otóż to nie takie proste i nie będzie tak kolorowo! Cła będą, dokumenty będą i granice celne też będą – pisze dr Izabella Tymińska.

Kiedy 1 stycznia 2021 roku Wielka Brytania przestanie uczestniczyć w unii celnej, dla polskich przedsiębiorców będzie to oznaczać zakaz swobodnego przewozu towarów pomiędzy UE a Zjednoczonym Królestwem oraz duże zmiany w formalnościach celnych. Jak zatem od stycznia najprościej i najkorzystniej przewozić towary przez granice celne, minimalizując czas kontroli na „szlabanach” – wyjaśnia dr Izabella Tymińska, ekspert celny.

Program rządowy, który jest pakietem pomocowym dla LOT, został notyfikowany przez Komisję Europejską. Funkcjonowanie spółki w czasie pandemii koronawirusa wesprze kwota 2,9 miliardów złotych, która pozwoli na zachowanie tysięcy miejsc pracy.

Jeśli kierowca zawodowy w trasie chce skorzystać z restauracji hotelowej musi być gościem hotelowym zameldowanym przynajmniej na dobę hotelową. Wtedy może otrzymać posiłek do zajmowanego pokoju – odpowiada Ministerstwo Rozwoju, Pracy i Technologii. Choć przyznaje, że jest to istotne utrudnienie, nie zamierza dla kierowców ciężarówek robić wyjątku.

Zdalna nauka nie przyniesie oszczędności, bo kadry w szkołach i tak trzeba opłacić. W większości szkół wiejskich są oddziały przedszkolne, więc i tak trzeba grzać, oświetlić, utrzymać stołówkę i sprzątnąć sale. Najgorzej jest z autobusami szkolnymi – przewoźnicy alarmują, że jeśli praca zdalna szkół przedłuży się, to oni wkrótce upadną.

Dwie godziny trwał wtorkowy protest przewoźników w Kielcach, którzy domagają się pomocy od rządu dla branży transportowej. Twierdzą, że bez pomocy trzy czwarte polskich firm autokarowych nie dotrwa do wiosny. Chcą, aby transport regionalny oraz przewozy turystyczne i okazjonalne zostały wpisane do tarczy antykryzysowej 6.

Do 3 grudnia trwają konsultacje publiczne projektu Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej na lata 2021-2024. Zakłada on uzupełniający udział finansowy samorządów. Związek Powiatów Polskich podkreśla, że ze względu na trudny stan finansów samorządowych, wkład ten może być jedynie symboliczny.

Pojazdy specjalne to pojazdy przeznaczone do wykonywania specjalnej funkcji, która powoduje konieczność dostosowania nadwozia lub posiadania specjalnego wyposażenia. To m.in. ambulans, wóz strażacki, pojazd kempingowy, food truck czy karawan, ale już nie nauka jazdy. Pojazd można przerobić na specjalny tylko w warsztacie z uprawnieniami. Są zwolnione od podatku od środków transportowych.

Inwestycja, która ma dotyczyć budowy centralnego lotniska, obejmie także sieć 1800 km linii kolejowych oraz 400 km nowych dróg ekspresowych. Rząd przyjął uchwałę w sprawie ustanowienia programu wieloletniego – „Program inwestycyjny Centralny Port Komunikacyjny. Etap I. 2020-2023”.

Wiele mniejszych samorządów nadal zwleka z organizowaniem lokalnych przewozów autobusowych. Powodów jest kilka - mimo zwiększenia dopłaty, nadal nie przysługuje ona do obecnie działających linii, bardzo krótki jest też okres na złożenie wniosku. Do tego samorządy nie mają pieniędzy na dopłaty, co nie pomaga w likwidacji wykluczenia transportowego.

Samochody na ulicach miast powodują zanieczyszczenia powietrza, ograniczają też równy dostęp do miasta dla pieszych czy rowerzystów. Wciąż brakuje odpowiedniej ustawy umożliwiającej wprowadzanie stref niskoemisyjnych – uważa Piotr Siergiej z Polskiego Alarmu Smogowego. Jednocześnie trasy przelotowe są często prowadzone środkiem miast.

W sytuacji blokowania miejsca parkingowego przez wrak samochodu należącego do jednego z właścicieli lokali, istnieje możliwość odholowania takiego pojazdu na specjalny przeznaczony do tego parking. Wspólnota musi jednakże liczyć się z tym, iż nastąpi to tymczasowo na jej koszt.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk zapowiada, że Fundusz Dróg Samorządowych może wesprzeć do 2023 roku budowę lub modernizację 22 tys. km dróg gminnych i powiatowych, a może też wojewódzkich. Około 10 mld złotych trafiło do samorządów z funduszu do tej pory.

Rząd przekaże w 2020 roku dodatkowe środki budżetowe do Funduszu Dróg Samorządowych na dofinansowanie inwestycji na drogach zarządzanych przez samorządy. Dotacja z budżetu państwa zostanie zwiększona o 3,8 mld zł.

Rozpoczęła się analiza 96 wniosków złożonych do Programu Kolej Plus przez zarządy województw, starostwa powiatowe, urzędy miast i gmin oraz stowarzyszenia. Ocena potrwa do 26 listopada, PKP Polskie Linie Kolejowe SA wybiorą propozycje, które przejdą do kolejnego etapu. Zgłoszenia obejmują remont, odtworzenie lub budowę nowych linii kolejowych, przystanków czy mijanek.

Akcja „Bezpieczna droga do szkoły” ruszyła, Inspekcja Transportu Drogowego prowadzi kontrole, czy autobusy szkolne są w dobrym stanie, a kierowcy trzeźwi i wypoczęci oraz czy posiadają odpowiednie kwalifikacje. Dodatkowo ze względu na czas pandemii sprawdzane jest przestrzeganie zasad sanitarnych.

Koszty przywrócenia porządku na drodze nie są objęte odpowiedzialnością ubezpieczyciela sprawcy kolizji. Zarządcy drogi nie przysługuje więc z tego tytuły odszkodowanie z ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych. Potwierdził to Sąd Okręgowy w Łodzi.