Punkty karne będą naliczane za najmniejsze nawet przekroczenie dozwolonej prędkości - poniżej 10 km/h, a za przekroczenie prędkości od 31 do 40 km/h kierujący dostanie aż 9 punktów karnych. 15 punktów karnych będzie można dostać za omijanie zapór kolejowych i za jazdę autostradą pod prąd. Takie zmiany przewiduje nowy taryfikator punktów karnych za wykroczenia drogowe, który obowiązuje od 17 września 2022 roku.

Niewykluczone, że w tym tygodniu dojdzie do kolejnego paraliżu systemu egzaminowania kierowców. Chodzi o pieniądze. Egzaminatorzy nie zgadzają się z zaproponowanym przez ministerstwo infrastruktury modelem wynagrodzeń i skalą podwyżki. Chcą też rozwiązań systemowych dotyczących zasad egzaminowania, które ich zdaniem są archaiczne, przyczyniają się do automatyzmu i krzywdzenia zdających.

Ponad dwuletnie opóźnienie uruchomienia nowego krajowego systemu poboru opłat drogowych (NKSPO) spowodowało obniżenie potencjalnych wpływów do Krajowego Funduszu Drogowego szacunkowo o ponad 573 mln zł. W ocenie Najwyższej Izby Kontroli mimo opóźnienia i strat decyzje administracji rządowej doprowadziły do wypracowania optymalnej koncepcji funkcjonowania NKSPO.

Od 4 września 2022 r. samochody nie muszą posiadać nalepki kontrolnej na przedniej szybie. Nie będzie też obowiązku przekazywania karty pojazdu nowemu właścicielowi przy sprzedaży. Taką możliwość wprowadziła nowelizacja ustawy Prawo o ruchu drogowym. Organy rejestrujące pojazdy oraz organy kontroli ruchu drogowego mają bowiem dostęp do centralnej ewidencji pojazdów.

Trwają prace nad zmianą ustawy - Prawo o ruchu drogowym, których celem jest likwidacja opłat wnoszonych przez stacje kontroli pojazdów oraz jednostki samorządu terytorialnego - przyznaje Cyfryzacja KPRM. Jednak zastrzega, że celem nie jest podniesienie opłat dla towarzystw ubezpieczeniowych. - Ceny ubezpieczeń samochodowych nie pójdą w górę - zapewnia sekretarz stanu ds. cyfryzacji w KPRM Janusz Cieszyński.

Od 1 września do 30 listopada 2022 r. będzie realizowany pilotażowy projekt zmiany w funkcjonowaniu przejść granicznych dla ruchu pojazdów ciężarowych. Poinformowało o tym właśnie Ministerstwo Finansów. Dostępność przejść granicznych będzie uzależniona od ciężaru pojazdu.

Zamiast uporządkować przepisy dotyczące chodników i dróg dla pieszych, ustawodawca mocno w nich namieszał. Od 21 września 2022 r. chodnik będzie częścią drogi przeznaczoną wyłącznie do ruchu pieszych. Pojawi się więc pytanie, czy i w jakich sytuacjach będzie można na nim zaparkować. Obecnie jest to pod pewnymi warunkami dozwolone i powszechnie praktykowane.

Wstrzymanie rozpoczęcia i zawieszenie biegu terminów, nie dotyczy terminów z zakresu informacji publicznej, bo należą one do kategorii "spraw pilnych"- orzekł Naczelny Sąd Administracyjny i oddalił skargę kasacyjną spółki Polskie Koleje Państwowe, która nie chciała podać obywatelowi kosztów przebudowy dworca kolejowego.

Opłaty ewidencyjne uiszczane przez obywateli i przedsiębiorców m.in. w związku z rejestracją pojazdów zostaną zniesione - wynika z opublikowanego na stronie Rządowego Centrum Legislacji projektu nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Obecnie takie opłaty za poszczególne czynności urzędowe pobierane są w wysokości 50 groszy do 1 zł.

Specjalny rating przewoźników, który klasyfikuje firmy ze względu na ocenę ryzyka wystąpienia naruszeń w przedsiębiorstwie według jednolitego wzoru, dostępnego dla krajów Unii Europejskiej to jedna ze zmian, których wprowadzenie wymusił Pakiet Mobilności. Druga ważna zmiana aktualizuje rozporządzenie (UE) 2016/403, określając stopień nowych naruszeń wprowadzonych w 2020 i 2022.

W czasie zorganizowanego w czwartek posiedzenia Zespołu ds. polityki gospodarczej i rynku pracy Rady Dialogu Społecznego, związkowcy i pracodawcy przyjęli uchwałę, w której zaapelowali do rządu o podwyższenie opłaty za badanie techniczne samochodu. Za uchwałą nie głosował przedstawiciel resortu infrastruktury.

Zarządca drogi będzie miał obowiązek przeprowadzania oceny ryzyka wystąpienia wypadków i dotkliwości ich skutków. Na tej podstawie dany odcinek drogi zostanie zaliczony do kategorii niebezpiecznego, średnio bezpiecznego i bezpiecznego, co wymusi konkretne działania zaradcze – wynika z nowelizacji ustawy o drogach publicznych, którą 17 sierpnia podpisał prezydent.

Wyjeżdżając autem za granicę powinniśmy przede wszystkim mieć polisę OC ważną w krajach, po których zamierzamy podróżować. Czasem wystarczy „zwykła” polisa OC, w innych państwach Zielona Karta, a w jeszcze innych trzeba wykupić ubezpieczenie graniczne. Warto też pamiętać, że nawet jeśli polisa AC działa za granicą, to w niektórych krajach ochrona jest wyłączona.

Turystyka pielgrzymkowa często prowadzona jest w szarej strefie, a jej organizatorzy nie są wpisani do rejestru organizatorów turystyki. W takich przypadkach turyści nie są zabezpieczeni na wypadek niewypłacalności firmy, a organizatorzy zagrożeni są sankcjami, z karą pozbawienia wolności do lat trzech włącznie. Sprawą tragicznej w skutkach wycieczki do Medjugorie zajmą się organy ścigania.

Inwazja Rosji na Ukrainę i sankcje nałożone na agresora przez państwa europejskie wpłynęły na notowania surowców i spowodowały perturbacje na rynku - stwierdził Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. I dodał, że wzrost cen paliw w Polsce, podobnie jak w innych krajach europejskich, ma fundamenty rynkowe – brak jest podstaw do stwierdzenia, iż może on wynikać z niedozwolonych praktyk przedsiębiorców.

Pożądane jest dopuszczanie jak największej liczby dostawców aplikacji mobilnych do prowadzenia działalności w strefach płatnego parkowania. Daje to swobodę wyboru i zapewnia alternatywę np. w przypadku awarii u jednego z podmiotów świadczących płatności mobilne. Zwiększa też presję konkurencyjną między dostawcami aplikacji mobilnych - stwierdził Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Według Najwyższej Izby Kontroli terminy ukończenia inwestycji na dworcach kolejowych, które są realizowane w ramach Programu Inwestycji Dworcowych są zagrożone. Opóźnienia w realizacji inwestycji dotyczyły 160 dworców i wynosiły średnio 450 dni. Izba uważa, że nie będzie możliwe zrealizowanie PID w zakładanym zakresie do końca 2023 r. Ze środków UE wydano zaledwie 293 mln zł, czyli 46 proc. planu.

Ubezpieczyciele nie są zadowoleni z wprowadzonych właśnie przez KNF rekomendacji dotyczących likwidacji szkód komunikacyjnych i ostrzegają, że ich konsekwencją będzie wzrost cen polis. Z kolei rzecznik finansowy cieszy się, że rekomendacje poprawią sytuację konsumentów.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów bada, czy doszło do zmowy przetargowej przedsiębiorców zajmujących się świadczeniem usług przewozów w ramach komunikacji miejskiej w województwie śląskim, organizowanych przez Zarząd Transportu Metropolitalnego. Ten odpowiada, że sprawę badała Krajowa Izba Odwoławcza, która nie dopatrzyła się nieprawidłowości.

Wadliwości działającego w Polsce od czerwca 2021 r. systemu poboru opłat elektronicznych e-Toll mogą doprowadzić do zróżnicowania sytuacji polskich i zagranicznych właścicieli, posiadaczy, użytkowników pojazdów lub korzystających z płatnych odcinków dróg publicznych. Szczególnie to może być szczególnie dotkliwe dla zagranicznych kierowców korzystających z autostrad w Polsce.