Kończy się powoli okres przejściowy dotyczący obowiązku rejestracji podmiotów pośredniczących (sprzedawców) i podmiotów zużywających (nabywców) paliwa opałowe. Od 1 kwietnia 2020 roku, aby sprzedać lub kupić paliwa do celów grzewczych, konieczne będzie złożenie zgłoszenia rejestracyjnego w zakresie podatku akcyzowego na formularzu AKC-RU.

W sobotę Wielka Brytania opuściła Unię Europejską. Do 31 grudnia 2020 roku będzie trwał okres przejściowy. W tym czasie warunki handlu UE z Wielką Brytanią nie zmienią się. Skutki podatkowe transakcji zawieranych później będą teraz przedmiotem szczegółowych negocjacji. Nowe zasady najpewniej zaczną obowiązywać w styczniu przyszłego roku.

Jeden rachunek do wpłacania podatków, wystawianie faktur tylko do paragonów z NIP, nowe zasady rozliczania zaliczek od wynagrodzeń pracowników, rewolucja w kosztach uzyskania przychodów – to tylko niektóre zmiany, które zaczynają obowiązywać 1 stycznia 2020 roku. Motywem przewodnim jest uszczelnienie systemu. Nie obędzie się też bez podwyżki podatków.

Dalsze uszczelnienie CIT i optymalizacje podatkowe, kontrola zwrotów VAT, a także – co ma być nowością - uszczelnienie akcyzy to priorytety kontroli, jakie będzie prowadziła Krajowa Administracja Skarbowa w 2020 roku. W planach jest też rozbudowa systemu poboru podatków, a w przyszłości uruchomienie e-Urzędu Skarbowego.

Prezydent Andrzej Duda podpisał w piątek, 27 grudnia, nowelizację przepisów o podatku akcyzowym. Wcześniej Sejm odrzucił weto Senatu i zdecydował, że podwyżka akcyzy na alkohol i produkty tytoniowe nastąpi 1 stycznia 2020 roku. Senat był przeciwny tej zmianie. Według szacunków resortu finansów wzrost akcyzy ma przyczynić się do wzrostu dochodów budżetu o 1,7 miliardów złotych w przyszłym roku.

Senat w środę przedłużył do 31 stycznia 2021 r. okres stosowania papierowych dokumentów dostaw wyrobów akcyzowych objętych monitoringiem w informatycznym systemie EMCS PL2. Uchwałę o przyjęciu noweli bez poprawek podjęto jednogłośnie, opowiedziało się za nią 97 senatorów.

Rząd kierował się społeczną wagą wprowadzanej zmiany i dlatego zaplanował wejście w życie noweli podnoszącej akcyzę na wyroby alkoholowe i tytoniowe już 1 stycznia 2020 r. - tak Ministerstwo Finansów tłumaczy senackim legislatorom krótkie vacatio legis zmian w akcyzie.

Zaproponowany w ustawie o podwyżce akcyzy termin wejścia w życie zmian na 1 stycznia 2020 r. rodzi niebezpieczeństwo naruszenia konstytucyjnych standardów - oceniło Biuro Legislacyjne Senatu. Pod znakiem zapytania staje zatem planowany przez rząd 10-proc. wzrost stawek na wyroby alkoholowe i tytoniowe.

Sejm rozpoczął prace nad projektem podnoszącym o 10 proc. akcyzę na napoje alkoholowe i wyroby tytoniowe. Pierwsze czytanie rządowego projektu przewidującego 10-proc. wzrost akcyzy na alkohole i wyroby tytoniowe rozpoczęło się w Sejmie we wtorek wieczorem i po północy. Sejm zdecydował, że projektem ma zająć się się komisja finansów publicznych.

Sejm wznowi dziś przerwane w ubiegłą środę I posiedzenie IX kadencji. Premier Mateusz Morawiecki wygłosi expose, a na wieczór zaplanowano głosowanie nad wotum zaufania dla rządu. Posłowie mają też rozpocząć prace nad trzema pierwszymi w tej kadencji Sejmu projektami ustaw.

W czwartek rząd zaakceptował projekt, który przewiduje 10-proc. wzrost akcyzy na alkohole i wyroby tytoniowe. Za sprawą podwyżki budżet państwa ma zyskać w 2020 r. ok. 1,7 mld zł. W opinii Business Centre Club planowana podwyżka akcyzy jest drastycznie wysoka i odbije się bardzo negatywnie na legalnym rynku wyrobów tytoniowych w Polsce.

Alkohol etylowy o kodzie CN 2207 i 2208, stanowiący część wyrobu należącego do innego działu Nomenklatury Scalonej, podlega co do zasady opodatkowaniu akcyzą. Może jednak być z niej zwolniony. Jednak warunki zwolnienia, jak te określone w ustawie o podatku akcyzowym, należy odczytywać ściśle i w zgodzie z dyrektywą Rady 92/83/EWG ‒ uznał NSA

Prezydent podpisał w piątek nowelizację ustawy o podatku akcyzowym. Zmiany polegają na obniżeniu stawek akcyzy dla samochodów o napędzie hybrydowym spalinowo–elektrycznym. Wysokość daniny będzie uzależniona od rodzaju napędu samochodu oraz od pojemności silnika.

Ministerstwo Zdrowia analizuje narzędzia walki z nadwagą i otyłością, w tym wykorzystanie polityki fiskalnej. Nie planuje jednak wprowadzenia tzw. podatku cukrowego ‒ zapewnia resort. Także Ministerstwo Finansów deklaruje, że obecnie nie pracuje nad akcyzą na niezdrowe produkty.

Senat przyjął w piątek bez poprawek uchwaloną w środę przez Sejm ustawę obniżającą o 50 proc. stawkę podatku akcyzowego na samochody hybrydowe. Zmiana ma spowodować wzrost poziomu użytkowania pojazdów niskoemisyjnych. Ma też ograniczyć emisję szkodliwych substancji i poprawić jakość powietrza w Polsce.

Ministerstwo Finansów zaprezentowało niedawno kolejny katalog projektowanych zmian w zakresie akcyzy. Do najbardziej interesujących należy zaliczyć próbę zastąpienia wszystkich ewidencji akcyzowych prowadzonych w formie papierowej ich obowiązkową, elektroniczną wersją – pisze Krzysztof Wiński z PwC.

1 października 2019 roku zmieniają się zasady składania wniosków dotyczących udzielania wiążących informacji taryfowych WIT. Teraz można je składać wyłącznie w formie elektronicznej za pośrednictwem Platformy Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych – PUESC. Wnioski w formie papierowej nie będą już przyjmowane.

Ministerstwo Finansów chce, by wszyscy, którzy dopuszczą się uszczuplenia należności publicznoprawnej byli karani grzywną, której minimalna wysokość będzie odpowiadała co najmniej uszczuplonej należności. To koniec miarkowania kary przez sądy. Odtąd kara ma być dolegliwa, żeby zniechęcała do popełniania nie tylko przestępstw, ale i wykroczeń skarbowych.

Dealerzy samochodowi mają problem z odzyskaniem akcyzy zapłaconej od aut osobowych, które prosto z salonu, na rejestracji wywozowej, sprzedają pośrednikom z innych krajów UE i tzw. państw trzecich. Problem nasila się od kilku miesięcy. Do tego stopnia, że Związek Dealerów Samochodów wystąpił do Ministra Finansów o zmianę przepisu.

Ministerstwo Finansów chce w szerszym zakresie monitorować transport towarów akcyzowych. Przewiduje to opublikowany we wtorek projekt nowelizacji przepisów akcyzowych. Najbardziej kontrowersyjna zmiana to pomysł nałożenia systemu SENT na towary wrażliwe przemieszczane w procedurze zawieszenia akcyzy i tranzytu.