37 miast będzie tworzyło i wdrażało plany zrównoważonej mobilności miejskiej podczas dwuletniego pilotażu. Gdzie miasto powinno wspierać transport pieszy, gdzie rowerowy, a gdzie samochodowy - strategia łączy różne gałęzie transportu, przy jednoczesnym nastawieniu na ochronę środowiska i zdrowie mieszkańców.
To projekt Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju, Ministerstwa Infrastruktury, Centrum Unijnych Projektów Transportowych i unijnej inicjatywy JASPERS, która wspiera podmioty korzystające z funduszy unijnych. Instytucje te będą pomagać miastom w przygotowaniu planów zrównoważonej mobilności miejskiej.
Plany to strategie przyjaznego transportu w mieście – można będzie w nich znaleźć na przykład informacje gdzie miasto powinno wspierać transport pieszy, gdzie rowerowy, a gdzie samochodowy, bo do komunikacji miejskiej trzeba dojechać. - Taka strategia łączy różne gałęzie transportu, ale zawsze nacisk położony jest na ochronę środowiska i zdrowie mieszkańców – mówi wiceminister rozwoju Małgorzata Zielińska.
Do udziału w projekcie zgłosiło się 37 miast. Do bezpośredniej współpracy z JASPERS zostało wybrane 5 z nich: Rawicz, Konin, Białostocki Obszar Funkcjonalny, Obszar Funkcjonalny Gdańsk-Gdynia-Sopot oraz Subregion Centralny Województwa Śląskiego.
Miasta i obszary funkcjonalne wybrano na podstawie takich kryteriów jak: liczba mieszkańców, doświadczenie w tematyce mobilności, specyfika obszarów i systemów transportowych (np. powiązanie z miastem wojewódzkim, zachowania komunikacyjne mieszkańców miasta/regionu, ścisłe powiązanie i konieczność integracji sąsiadujących ze sobą miast).
Wybrane ośrodki reprezentują różne typy jednostek i mają być przykładem dla innych podmiotów o podobnej wielkości. Wybranym pięciu miastom eksperci z JASPERS pomogą przy aktualizacji posiadanego lub przygotowaniu nowego planu zrównoważonej mobilności miejskiej (w tym: w identyfikacji i ocenie danych, opracowaniu zamówienia na niezbędne analizy, ocenie jakości dokumentacji oraz jej odbiorze od wykonawcy).
Czytaj też: Za wcześnie na strefy bez samochodów w polskich miastach
Pozostałe 32 miasta, które wyraziły zainteresowanie tematyką SUMP, będą miały możliwość uczestniczenia w bezpłatnych warsztatach. Podczas spotkań przedstawiane będą wyniki pracy z wybranymi pięcioma miastami, aby zaprezentować dobre praktyki jaki i pułapki, jakie mogą czekać na jednostki, które chcą wdrożyć SUMP. Sesje warsztatowe będą odbywać się raz na kwartał.
Miasta uczestniczące w projekcie zobowiązały się miedzy innymi do sfinansowania i wykonania opracowań i analiz niezbędnych do przygotowania SUMP i wdrożenia tych ustaleń. Przedsięwzięcie będzie trwać dwa lata. Organizowane jest przez MIiR, MI, CUPT, Komisję Europejską i inicjatywę JASPERS w ramach przygotowań do kolejnej perspektywy finansowej.
MIiR, MI i CUPT podpisały list intencyjny w sprawie projektu, w którym zobowiązują się wspierać tworzenie i wdrażanie SUMP.
Linki w tekście artykułu mogą odsyłać bezpośrednio do odpowiednich dokumentów w programie LEX. Aby móc przeglądać te dokumenty, konieczne jest zalogowanie się do programu. Dostęp do treści dokumentów LEX jest zależny od posiadanych licencji.
