Od 13 listopada 2025 roku w Polsce zaczną obowiązywać przepisy wynikające z ustawy z 24 stycznia 2025 r. o zmianie ustawy – Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw. Na ich mocy operatorzy bezzałogowych statków powietrznych (UAV) o masie startowej od 0,25 kg do 20 kg będą zobowiązani do posiadania ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej (OC) za szkody powstałe w związku z wykonywanymi operacjami lotniczymi. To kluczowy krok w kierunku ujednolicenia zasad bezpieczeństwa lotów dronami na terenie całej Unii Europejskiej.
Brak polisy OC po tej dacie może skutkować karą administracyjną do 4 tys. zł.
- Ubezpieczenie to daje dwustronne korzyści, ma na celu ochronę zarówno operatorów dronów, jak i osób trzecich przed ewentualnymi skutkami szkód wyrządzonych przez te urządzenia. Polisa OC zabezpiecza operatora przed koniecznością osobistego pokrywania kosztów w przypadku wyrządzenia szkody osobie trzeciej lub uszkodzenia cudzego mienia – komentuje Izabela Żurawska, dyrektor ds. obsługi klienta w Dziale Klienta Strategicznego, Marsh Polska.
Obecnie drony wyrządzają szkody incydentalnie.
- Statystyki pokazują, że choć liczba szkód wyrządzanych przez drony jest jeszcze stosunkowo niewielka w porównaniu do innych źródeł ryzyka, to ich potencjał do wyrządzenia poważnych szkód jest znaczny, szczególnie w przypadku nieprawidłowego użytkowania lub awarii drona, zwłaszcza w miejscach z dużym skupiskiem ludzi lub nad mieniem o dużej wartości bądź znaczeniu – mówi Izabela Żurawska.
>> Czytaj także: Polisy dla firm od pożaru - większe ryzyko, więcej wymagań
Suma ubezpieczenia może okazać się za niska
Obowiązek ubezpieczenia drona dotyczy zarówno osób fizycznych, jak i prawnych – każdego, kto eksploatuje lub zamierza eksploatować co najmniej jeden system bezzałogowego statku powietrznego (ma status operatora). Zgodnie z nowymi przepisami, ubezpieczenie musi zostać zawarte najpóźniej w dniu poprzedzającym rozpoczęcie operacji z użyciem drona. Minimalna suma gwarancyjna w okresie ubezpieczenia nie dłuższym niż 12 miesięcy została określona na poziomie 50 000 SDR, czyli równowartości ok. 275 tys. zł.
– Nowe przepisy są odpowiedzią na dynamiczny rozwój rynku dronów i wzrost liczby operacji lotniczych z ich udziałem. Wymóg posiadania ubezpieczenia OC zwiększy bezpieczeństwo finansowe operatorów, a także ochroni osoby trzecie i ich mienie przed skutkami potencjalnych szkód. Warto pamiętać, że ubezpieczenie powinno być aktywne już przed pierwszym lotem – jego brak może skutkować karą pieniężną w wysokości 4 tys. zł – mówi Agnieszka Włodarska-Poloczek, kierownik w Biurze Ubezpieczeń Detalicznych Compensy.
To, że polisa będzie obowiązkowa, nie oznacza jeszcze, że wymagana przepisami suma gwarancyjna okaże się wystarczająca w razie wszystkich szkód.
– Dla lotów rekreacyjnych lub testowych wystarczająca może być minimalna suma gwarancyjna, natomiast w przypadku zastosowań profesjonalnych, takich jak inspekcje infrastruktury, pomiary geodezyjne czy filmowanie komercyjne, rekomendowane jest rozważenie wyższych limitów odpowiedzialności – tłumaczy Agnieszka Włodarska-Poloczek.
![Prawo ubezpieczeń gospodarczych [PRZEDSPRZEDAŻ]](/gfx/prawopl/_thumbs/produkty_foto/83081/978-83-8390-867-0_,mXqL62OeqFTLkrXdmIyYmw.jpg)
Cena promocyjna: 169.14 zł
|Cena regularna: 199 zł
|Najniższa cena w ostatnich 30 dniach: 149.25 zł
Drony mogą być zagrożeniem dla mienia i dla człowieka
Większość szkód wyrządzanych przez drony to uszczerbki w mieniu.
- Szkody mogą być bardzo różne. Może to być upadek drona na elementy infrastruktury naziemnej powodujący szkody w mieniu, spowodowanie przez dron kolizji w ruchu naziemnym czy lotniczym. Zdarzały się również wypadki powodujące uszkodzenie ciała, więc drony są również zagrożeniem dla ludzi, tak ich bezpieczeństwa jak i prywatności – podaje Janusz Chmielewski, dyrektor departamentu reasekuracji w WTW.
Szkód osobowych jest wprawdzie mniej niż rzeczowych, ale mogą one powodować większe obciążenia finansowe na podmiocie zobowiązanym do ich naprawy.
Ubezpieczenie OC operatora dronów dotyczy szkód wyrządzonych działaniem lub zaniechaniem ubezpieczonego. Jest to bardzo szeroki zakres odpowiedzialności, a projekt rozporządzenia wyłącza jedynie szkody wyrządzone po cofnięciu dokumentu uprawniającego do lotów, polegające na zapłacie kar umownych oraz szkody wynikłe z wojny, rozruchów, zamieszek, aktów terroru.
- Wybierając polisę OC dla drona, operator powinien zwrócić uwagę na kilka kluczowych elementów, przede wszystkim zakres terytorialny ochrony, kategorie operacji objęte ubezpieczeniem oraz sumę gwarancyjną odpowiadającą rzeczywistemu ryzyku prowadzonej działalności – podsumowuje Agnieszka Włodarska-Poloczek.
Nie wszystkie szkody wyrządzone podczas użytkowania dronów będą objęte obowiązkowym ubezpieczeniem OC.
- Ubezpieczenie OC nie obejmuje strat własnych – nie chroni samego drona czy wyposażenia dodatkowego. W sytuacji uszkodzenia, kradzieży czy awarii sprzętu, wymagane jest odrębne ubezpieczenie tzw. AeroCasco – podaje Izabela Żurawska.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Linki w tekście artykułu mogą odsyłać bezpośrednio do odpowiednich dokumentów w programie LEX. Aby móc przeglądać te dokumenty, konieczne jest zalogowanie się do programu. Dostęp do treści dokumentów w programie LEX jest zależny od posiadanych licencji.
