Swoje stanowisko Parlament Europejski przyjął 21 stycznia, 632 głosami „za”, przy 15 głosach „przeciw” i 9 wstrzymujących się. Eksperci komentujący decyzję zwracają uwagę na utrzymanie trzech kluczowych warunków: prawa do odszkodowania po trzech godzinach opóźnienia, bezpłatnego bagażu podręcznego oraz uproszczonych procedur zwrotów i rekompensat.
– Parlament Europejski jasno pokazał, że nie zgadza się na osłabianie praw pasażerów. Zamiast godzić się na coraz wyższe opłaty i ograniczanie praw podróżnych, europosłowie jasno powiedzieli „nie” – zwrócił uwagę Anton Radczenko, prawnik i prezes firmy AirAdvisor.
Konsekwencje dla pasażerów
Stanowisko PE oznacza m.in.:
- Brak zmian w zasadach odszkodowań. Pasażerowie zachowują prawo do odszkodowania w przypadku opóźnienia lotu o ponad trzy godziny, jego odwołania lub odmowy przyjęcia na pokład.
- Brak obniżek wysokości odszkodowań. Nadal obowiązują stawki od 300 do 600 euro, w zależności od długości trasy.
- Brak nowych opłat za bagaż kabinowy. Pasażerowie mogą wnieść na pokład, bez dodatkowych opłat:
- jeden przedmiot osobisty (np. torebkę, plecak lub torbę na laptopa),
- jedną niewielką walizkę kabinową o wadze do 7 kg i łącznych wymiarach do 100 cm (długość + szerokość + wysokość).
- Prawo do miejsca obok podopiecznego. Dorośli podróżujący z dziećmi poniżej 14. roku życia oraz pasażerowie asystujący osobom o ograniczonej mobilności muszą otrzymać miejsca obok siebie, bez dodatkowych opłat.
- Szybkie procedury zwrotów i odszkodowań. Linie lotnicze będą przesyłać wstępnie wypełnione formularze odszkodowań i zwrotów w ciągu 48 godzin od opóźnienia lub odwołania lotu.
Anton Radczenko zwraca uwagę, że decyzja PE ma również znaczenie finansowe dla pasażerów, ponieważ opóźniony lot generuje koszty posiłków, noclegów, utraconych przesiadek i czasu.
– Trudno zrozumieć, dlaczego bezpłatny bagaż kabinowy czy wspólne miejsca dla rodzin miałyby być traktowane jak luksus, zwłaszcza że Parlament Europejski uznał je za podstawowy standard w podróży lotniczej – dodaj
Polskie instytucje różniły się w ocenie przepisów
Renata Piwowarska, rzeczniczka praw pasażerów przy prezesie Urzędu Lotnictwa Cywilnego, w komentarzu dla PAP, oceniła, że zmiany w rozporządzeniu 261/2004 są konieczne. Przepisy nie były aktualizowane od 21 lat, a rynek lotniczy uległ przez ten czas istotnym zmianom.
- Wypracowane przez państwa członkowskie UE kompromisowe rozwiązania przede wszystkim porządkują i upraszczają przepisy, które dotychczas opierały się głównie na orzecznictwie Trybunału Sprawiedliwości UE, a także wzmacniają ochronę pasażerów w wielu kluczowych obszarach – dodała Renata Piwowarska. W jej opinii rzeczniczki odszkodowanie „nie jest tym, na czym najbardziej zależy pasażerowi”, a kluczowe dla niego jest dotarcie do miejsca docelowego w jak najkrótszym czasie.
Odmienne zdanie prezentował Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Jego zdaniem projekt przepisów obniżał dotychczasowy poziom ochrony pasażerów.
Czytaj także: Konsument nie będzie już faworyzowany w sądzie
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Linki w tekście artykułu mogą odsyłać bezpośrednio do odpowiednich dokumentów w programie LEX. Aby móc przeglądać te dokumenty, konieczne jest zalogowanie się do programu. Dostęp do treści dokumentów LEX jest zależny od posiadanych licencji.
