Projekt nowelizacji prawa lotniczego przyjęty przez rząd

Podczas wtorkowego posiedzenia Rada Ministrów przyjęła projekt nowelizacji prawa lotniczego oraz innych ustaw, przedłożony wcześniej przez resort infrastruktury. Ma on przede wszystkim dostosować polskie prawo do przepisów Unii Europejskiej dotyczące bezzałogowych statków powietrznych. Teraz projekt zostanie skierowany do Sejmu.

Jak informuje w komunikacie Kancelaria Prezesa Rady Ministrów, przepisy mają także zwiększyć poziom bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym, poprzez przyjęcie rozwiązań, które umożliwią zapobieganie bezprawnemu wykonywaniu operacji z użyciem systemu bezzałogowego statku powietrznego.

Czytaj w LEX: Lutek Michał, Wybrane aspekty problematyki odpowiedzialności za szkody spowodowane bezzałogowymi statkami powietrznymi >

Najważniejsze rozwiązania 

• Dotychczasowy podział na operacje bezzałogowego statku powietrznego (BSP) o charakterze sportowym lub rekreacyjnym oraz na operacje komercyjne, zostanie zastąpiony trzema kategoriami: operacja „otwarta”, operacja „szczególna”, operacja „certyfikowana”. Podział wynika z przepisów UE i został dokonany w oparciu o analizę ryzyka wykonywanych operacji lotniczych.
• Kategoria „otwarta” przeznaczona będzie dla operacji wykonywanych w warunkach widzialności wzrokowej (VLOS), o najniższym ryzyku. Niskie ryzyko zapewnione zostanie dzięki jasnym wytycznym, określającym m.in. dopuszczalne masy startowe bezzałogowych statków powietrznych, ich wyposażenie, prędkości lotu, maksymalną energię kinetyczną uderzenia oraz odległość od pojedynczych osób i zgromadzeń osób.
• W kategorii „szczególnej” operacje zostaną ściśle określone i będą mogły być wykonywane na podstawie zezwolenia wydawanego przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego.
• Operacja „certyfikowana” będzie najwyższą kategorią dopuszczenia do lotu bezzałogowego statku powietrznego. Aby wykonywać operacje w tej kategorii konieczne będzie uzyskanie wpisu do rejestru cywilnych statków powietrznych.
• Nowym rozwiązaniem będzie także możliwość wyznaczania w przestrzeni powietrznej stref geograficznych, które mogą ograniczyć lub wykluczyć wykonywanie operacji z użyciem systemów BSP. Chodzi o wyeliminowanie zagrożeń związanych z bezpieczeństwem, prywatnością, ochroną danych osobowych czy ochroną środowiska naturalnego, które wynikają z wykonywania operacji BSP. 

Przepisy mają zacząć obowiązywać po 14 dniach od ogłoszenia w Dzienniku Ustaw. 

Czytaj w LEX: Kurzępa Bolesław, Karnoprawne aspekty ochrony polskiej granicy państwowej. Przestępstwa graniczne >