Strefy relaksu na pętlach znowu opóźnione

Wysokie standardy higieniczno-sanitarne dla kierowców autobusów miejskich, tramwajów i pekaesów odpoczywających na pętlach, będą obowiązywać najwcześniej od 2027 roku. Chodzi o miejsca spożywania posiłków, dostęp do bieżącej wody oraz urządzeń sanitarnych. Ministerstwo Infrastruktury przyznaje, że nie uda się tych udogodnień wdrożyć do końca kwietnia, dlatego – po raz kolejny zresztą – chce przesunąć termin i postawić na urządzenia przenośne.

Chodzi o przesunięcie terminu wejścia w życie obowiązków określonych w rozporządzeniu z 15 kwietnia 2025 r., zmieniającym rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w komunikacji miejskiej oraz autobusowej komunikacji międzymiastowej (Dz. U. z 2025 poz. 510). Zgodnie z przepisami BHP, na końcowych pętlach autobusowych (zarówno komunikacji miejskiej, jak i dalszej), jak i tramwajowych, powinny być odpowiednie pomieszczenia do spożywania posiłków oraz sanitarne. Standardem miały być toalety podłączone do sieci energetycznej, kanalizacyjnej i wodociągowej, nie dalej niż 250 metrów od miejsc wyznaczonych na postój autobusu bądź tramwaju na pętli. Czyli nie wystarczałyby zwykłe toalety przenośne, tzw. toi-toi, gdyż pomieszczenia sanitarne powinny być wyposażone w środki higieny osobistej i mieć zapewnioną obsługę w zakresie zachowania czystości. Jeszcze wyższe wymogi postawiono pomieszczeniom socjalnym - miejsca siedzące, woda zdatna do picia, umywalka i zlewozmywak z bieżącą wodą – ciepłą i zimną czy urządzenie do podgrzewania posiłku.

BHP dla prowadzących pojazdy

Przypomnijmy, że początkowo obowiązki te miały być zrealizowane przez operatorów bądź przewoźników publicznego transportu zbiorowego do 19 kwietnia 2025 r., jednak rok temu nastąpiło ich przesunięcie – na 30 kwietnia br. Teraz pojawia się kolejna data – koniec 2026 roku. Proponuje ją wstępnie Ministerstwo Infrastruktury (MI), które chce znowelizować przepisy.

Z informacji jakie wpływają do resortu infrastruktury wynika, że pomimo podjęcia działań mających na celu realizację ww. obowiązku w zakresie dostosowania punktów socjalno-sanitarnych, przeznaczonych dla kierujących pojazdami na liniach komunikacyjnych, w wielu miejscach infrastruktura ta nie zostanie dostosowana do wymagań określonych w przepisach rozporządzenia w wymaganym terminie, co może spowodować konieczność wprowadzenia korekt trasowania linii lub wprowadzenie innych zmian w organizacji pracy kierowców. Taka sytuacja niewątpliwie może negatywnie wpłynąć na organizację publicznego transportu zbiorowego w Polsce, a nawet ograniczyć dostępność wskazanego transportu dla mieszkańców – czytamy w uzasadnieniu do projektu rozporządzenia przesuwającego termin na koniec grudnia, jakie przygotowało MI.

Pójdą dalej za potrzebą

Resort tłumaczy swoją propozycję sygnałami od samorządów, że mają problemy z uzyskiwaniem pozwoleń na wznoszenie odpowiednich budynków oraz podłączanie ich do sieci wodociągowej i kanalizacyjnej. Nie dość więc, że MI chce dać samorządom więcej czasu na dostosowanie, to też ma zamiar ulżyć ich biurokratycznym obowiązkom. Preferuje więc przenośne kontenery sanitarne, na których usytuowanie wymagane jest zgłoszenie budowy (zamiast uzyskiwania pozwolenia na budowę). Ma to też rozwiązać problem braku na wielu pętlach możliwości posadowienia obiektu budowlanego trwale związanego z gruntem.

Stanowić to będzie alternatywę w zakresie zapewnienia kierowcom dostępu do pomieszczeń do spożywania posiłków, wody pitnej oraz pomieszczeń sanitarnych. Dodatkowo, mając na uwadze występujące problemy z zapewnieniem dostępu do tego typu obiektów na terenach miejskich, które niejednokrotnie są silnie zurbanizowane, zasadne jest zwiększenie odległości usytuowania toalety oraz pomieszczenia socjalnego z 250 do 350 metrów od miejsca postoju pojazdu (mierzonej po najkrótszej trasie dojścia od pojazdu do toalety) – tłumaczy MI.

Zapowiedziany projekt nowelizacji ma powstać w ciągu kilku tygodni.