Wkrótce koniec podwójnego karania za parkowanie
Nowe przepisy, które zaczną obowiązywać od 14 lutego 2014 r. eliminują możliwość podwójnego karania kierującego pojazdem, który nie dopełnił obowiązku uiszczenia opłaty za parkowanie pojazdu w strefie płatnego parkowania.
W dniu 15 listopada 2013 r. opublikowano dwa rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej - rozporządzenie z dnia 3 października 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. poz. 1325) oraz rozporządzenie z dnia 23 września 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. poz. 1326).
Celem obu nowelizacji jest wyeliminowanie podwójnego karania kierującego pojazdem, który nie dopełnił obowiązku uiszczenia opłaty za parkowanie pojazdu w strefie płatnego parkowania. Na problem ten uwagę zwracał Rzecznik Praw Obywatelskich. W dotychczasowym stanie prawnym mogło dochodzić do sytuacji, w których pracownicy zarządów dróg lub administratorzy strefy płatnego parkowania wystawiali dla kierującego pojazdem, który nie wniósł opłaty za parkowanie pojazdu, wezwanie do wniesienia opłaty dodatkowej i jednocześnie funkcjonariusz Policji lub straży gminnej (miejskiej) bądź właściwy sąd (po rozpatrzeniu wniosku o ukaranie) nakładał na tego kierującego karę grzywny.
Zmiana wprowadzona w pierwszym rozporządzeniu polega na modyfikacji znaczenia oraz zakresu obowiązywania znaku D-44 „strefa parkowania”. Usunięty został przepis zabraniający postoju pojazdu bez wniesienia opłaty, a tym samym wskazany znak pozbawiony został funkcji zakazującej. Przepisy rozporządzenia wprowadzają również zmianę nazw znaków D-44 „strefa parkowania” na „strefa płatnego parkowania” oraz D-45 "koniec strefy parkowania” na „koniec strefy płatnego parkowania”. Ponadto obowiązywanie znaków ograniczono do „pojazdów samochodowych” (poprzednio „pojazdów)” i tym samym dostosowano przepisy rozporządzenia do przepisów art. 13 ust. 1 i art. 13b ust. 1 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (t.j. Dz. U. z 2013 r., poz. 260, z późn. zm.).
Podobne zmiany (usunięcie wzmianki o zakazie postoju pojazdu bez wniesienia opłaty oraz modyfikacje nazw znaków) wprowadzono w przepisach pkt 5.2.50. i 5.2.51 załącznika nr 1 do drugiego z ww. rozporządzeń. Ponadto, zgodnie z nowymi przepisami, w strefie płatnego parkowania stosowane będą niezbędne znaki pionowe określone w pkt 5.2.18 załącznika nr 1 do rozporządzenia oraz znaki poziome określone w: pkt 5.2.4, pkt 5.2.5, pkt 5.2.6 i pkt 5.2.9.2 załącznika nr 2 do rozporządzenia. Zmieniono również kolejność opisów znaków D-51, D-52 oraz D-53 oraz zmodyfikowano brzmienie opisów pod rysunkami „Rys. 9.4.77. Konstrukcja znaku D-52” (na "Rys. 9.4.78. Konstrukcja znaku D-52”) i „Rys. 9.4.78. Konstrukcja znaku D-53” (na „Rys. 9.4.79. Konstrukcja znaku D-53”) w pkt 9.4 „Znaki informacyjne” w części 9 „Konstrukcje znaków drogowych pionowych” załącznika nr 1.
Przepisy obu rozporządzeń wejdą w życie z dniem 14 lutego 2014 r., z wyjątkiem przepisów zmieniających kolejność opisów znaków D-51, D-52 oraz D-53 oraz brzmienie opisów pod rysunkami „Rys. 9.4.77" i „Rys. 9.4.78", które wejdą w życie z dniem 30 listopada 2013 r.
Zgodnie z przepisami przejściowymi obu rozporządzeń znaki D-44 „strefa parkowania” i D-45 „koniec strefy parkowania” stosowane w organizacji ruchu na drogach przed dniem wejścia w życie nowego rozporządzenia uznaje się za równoważne odpowiednio znakom D-44 „strefa płatnego parkowania” i D-45 „koniec strefy płatnego parkowania”.
