RM przyjęła projekt ustawy ws. toru wodnego Świnoujście-Szczecin
Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o inwestycjach w zakresie budowy lub przebudowy toru wodnego Świnoujście-Szczecin do głębokości 12,5 metra, przedłożony przez ministra gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej - informuje Kancelaria Prezesa Rady Ministrów.
KPRM wskazuje, że w projekcie ustawy przewidziano rozwiązania, które umożliwią przygotowanie i sprawną realizację inwestycji zapewniającej dostęp do portu w Szczecinie oraz portów Zalewu Szczecińskiego.
Dostęp ma zapewnić budowa lub przebudowa toru wodnego. Koszt inwestycji to ok. 1 mld 385 mln zł (85 proc. ze środków unijnych i 15 proc. środków z budżetu państwa będących w dyspozycji ministra gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej). Inwestycja ma być zrealizowana do 2022 r.
Projekt ustawy zawiera regulacje proceduralne, które ułatwią budowę lub przebudowę toru wodnego do głębokości 12,5 m. Etap proceduralny będzie krótszy o ok. 6 miesięcy. Zgodnie z proponowanymi przepisami, uproszczona zostanie procedura środowiskowa w zakresie potwierdzania jej zgodności z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego.
"Zaproponowano zwolnienie inwestora z obowiązku przedstawiania wypisów i wyrysów z planu zagospodarowania przestrzennego przy składaniu wniosku o wydanie opinii w zakresie oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko i obszar Natura 2000, a także przy występowaniu z wnioskiem o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Założono zwolnienie organu wydającego decyzję środowiskową z obowiązku stwierdzenia jej zgodności z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego" - czytamy na stronie KPRM.
W projekcie przewidziano także przpisy ułatwiające zajęcie pod inwestycję gruntów, na których znajdują się rodzinne ogrody działkowe. Zaproponowano procedurę, która zapewni prostsze i szybsze pozyskiwanie terenów ogrodowych pod inwestycję, z możliwością polubownego rozwiązywania sporów. Przewidziano wypłatę odszkodowań za zajęcie gruntów pod inwestycję. Odszkodowania byłyby wypłacane działkowcom i stowarzyszeniu ogrodowemu.
W ocenie KPRM, inwestycja ma strategiczny charakter dla gospodarki i bezpieczeństwa państwa, jest też niezbędna dla rozwoju portów morskich o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej. Ponadto inicjatywa ta wpisuje się w plan odtworzenia transportu morskiego zapowiedziany przez premier Beatę Szydło w exposé.
Ustawa ma wejść w życie po 14 dniach od daty ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.
Źródło: Kancelaria Prezesa Rady Ministrów
