Dziewiąty rok pracują nad przepisami o eliminowaniu niesprawnych pojazdów

Co dzień na drogach Europy ginie pięć osób z powodu niesprawności technicznej pojazdów - alarmuje Bruksela. A w Polsce od lat ślimaczą się prace nad przepisami o eliminowaniu z ruchu aut o drastycznych wadach technicznych.

Minister transportu Sławomir Nowak postanowił wypowiedzieć wojnę zbyt szybko jeżdżącym kierowcom, by poprawić bezpieczeństwo drogowe. Ale nie wszystkim wypadkom są winni brawurowo jeżdżący kierowcy.
Do części wypadków dochodzi z powodu niesprawności technicznej samochodów. W 2011 r. z tego powodu miało dojść w Polsce zaledwie do 80 wypadków (0,2 proc. wszystkich zdarzeń), w których zginęło pięć osób - można przeczytać w raporcie Komendy Głównej Policji. Ale w tym samym raporcie można przeczytać, że z powodu "niezawinionej niesprawności technicznej pojazdu" doszło dodatkowo do 88 wypadków, w których zginęło kolejnych 19 osób. Tymczasem według Komisji Europejskiej aż 6 proc. wypadków drogowych w UE wynika ze złego stanu technicznego aut, motocykli i skuterów.
Nad rozporządzeniem o eliminowaniu niesprawnych pojazdów z ruchu pracowało już w 2004 r. Ministerstwo Transportu, ale projekt odłożono na półkę. Wznowiono je, gdy ponad dwa lata temu Sejm w znowelizowanej ustawie o recyklingu samochodów z 2005 r. upoważnił ministra transportu do wydania takiego rozporządzenia. Projekt powstał w 2010 r., ale po roku prace nad tymi przepisami zawieszono, bo według Rządowego Centrum Legislacji w dopiero co znowelizowanej ustawie o recyklingu nie ustalono, kto ma decydować o wycofaniu aut z eksploatacji.
Więcej: http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,13200710,Graty_na_polskich_drogach__Co_zrobic_z_autami_niezdolnymi.html#ixzz2I1lnvw6v