Bezpłatny e-book Ochrona ludności i obrona cywilna w JST - wyzwania i obowiązki urzędników
Włącz wersję kontrastową
Zmień język strony
Włącz wersję kontrastową
Zmień język strony
Prawo.pl

Będą zmiany w Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg - szansa na rozbudowę sieci ścieżek pieszo-rowerowych

Wiceminister infrastruktury Rafał Weber zapowiada zmiany w Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg. Od przyszłego roku samorządy będą mogły sfinansować z tego programu m.in. budowę dróg do stref ekonomicznych czy ciągów pieszo-rowerowych przy istniejących już drogach.

rower
Źródło: iStock

Wiceminister Weber przypomniał, że w tym roku pilotażowo wprowadzono możliwość pozyskania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg dofinansowania na oświetlenie przejść dla pieszych. Dodał, że tysiące samorządów skorzystało z tej możliwości.

Sprawdź w LEX: Czy niewykorzystane środki Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych wpływają na obowiązek przeprowadzenia audytu w gminie? >

Wiceminister zaznaczył, że pojawiają się liczne postulaty samorządowców, aby można było finansować z programu również m.in. drogi do stref ekonomicznych czy ciągi pieszo-rowerowe przy istniejących już drogach. - Dlatego planujemy poszerzyć zakres Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg i przy tej okazji zabezpieczyć dodatkowe środki finansowe – powiedział.

Czytaj też: Prof. Swianiewicz: Konstrukcja rządowych transferów ma wpływ na autonomię samorządów

Na szczegóły trzeba poczekać

Pytany o konkretne kwoty, jakie miałyby być przeznaczone na dodatkowe inwestycje, wiceminister odpowiedział, że obecnie trwają negocjacje w tej sprawie z ministerstwem finansów.

Sprawdź w LEX:  Czy środki z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych można umieścić w wykazie wydatków niewygasających? >

Zmiany w RFRD mają być wprowadzone od przyszłego roku. Jak podkreślił Weber, wcześniej potrzebne są zmiany w prawie.

Czytaj w LEX: Zwrot odliczonego VAT w samorządowych inwestycjach w ramach Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych - ujęcie podatkowe >

Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg (dawna nazwa Fundusz Dróg Samorządowych) ma na celu przyspieszenie powstania nowoczesnej, bezpiecznej infrastruktury drogowej, zwłaszcza w miejscowościach oddalonych od dużych centrów gospodarczych.

 

PAP/AM

Polecamy prawnicze książki samorządowe