Wprowadzenie zmian miało umożliwić megaciężarówkom, które poruszają się np. w Finlandii i Szwecji, przekraczanie wewnętrznych granic UE.

Nie jest wykluczone, że europosłowie w przyszłości przychylą się do tej propozycji. Teraz chcą jednak otrzymać dokładniejszą analizę możliwych skutków takiej decyzji.

Obecne normy dla ciężarówek w UE to nie więcej niż 18,75 metra długości oraz 40 ton masy. Megaciężarówka, którą chciano dopuścić do ruchu mogłaby ważyć nawet 60 ton i mieć długość do 25,25 metra.

W czasie posiedzenia Komisji Transportu i Turystyki zaakceptowano natomiast możliwość wprowadzenia zmian w budowie ciężarówek. Zmiany te mają przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu (lepsza widoczność) oraz sprawić, że pojazdy staną się bardziej ekologiczne. Przyjęto propozycję, aby ciężarówki mogły być dłuższe o aerodynamiczne, dołączane z tyłu pojazdu klapy oraz by były o jedną tonę cięższe.

Nowe zasady dotyczą również pojazdów drogowo-kolejowych oraz drogowo-morskich, które mogą być o 15 cm dłuższe, co ma ułatwić ich rozładunek.

Źródło: www.euractiv.pl,