Szkolenie online KSeF dla prawników. Nowe obowiązki kancelarii prawnych 5.03.2026 g. 14:00
Włącz wersję kontrastową
Zmień język strony
Włącz wersję kontrastową
Zmień język strony
Prawo.pl

Bruksela sprawdza skanery ciała na lotniskach

Eksperci Komisji Europejskiej sprawdzili stosowanie skanerów ciała na lotniskach. Stwierdzili, że jest to metoda kontroli, która może przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa w komunikacji lotniczej, ale zaproponowali opracowanie unijnych standardów w tej dziedzinie.

Na polecenie Parlamentu Europejskiego i Rady Komisja Europejska przygotowała raport na temat oceny stosowania skanerów ciała w portach lotniczych Unii Europejskiej.
Coraz częściej państwa unijne w portach lotniczych wprowadzają do użytku lub testują skanery ciała. Jest to skutkiem zamachu terrorystycznego z użyciem materiałów wybuchowych, jaki miał miejsce na trasie Amsterdam-Detroit 25 grudnia ubiegłego roku. Zamachowiec usiłował wówczas użyć materiałów wybuchowych, potajemnie wniesionych na własnym ciele – a niewykrytych przez bramki wykrywające metale. Skanery ciała montowane są głównie w portach lotniczych Wielkiej Brytanii, Holandii, Francji i Włoch.
Raport stwierdza, że
skanery ciała nie podlegają obecnie żadnym ogólnounijnym normom ani przepisom w dziedzinie ochrony lotnictwa cywilnego. W poszczególnych krajach stosowane są różne technologie oraz rozmaite warunki ich obsługi i użytkowania. Doprowadziło to do stanu, w którym w całej UE obowiązują zróżnicowane reguły w tej dziedzinie. Zdaniem komisji ta metoda kontroli bezpieczeństwa może wywrzeć istotny wpływ na podniesienie poziomu ochrony pasażerów. Komisja opowiada się za wprowadzeniem rozwiązań unijnych, które gwarantowałyby, że w przypadku gdy dane państwo członkowskie podejmie decyzję o wprowadzeniu do użytku skanerów ciała, reguły ich zastosowania i obsługi polegają na wspólnym standardzie, określającym wymogi w zakresie podstawowych parametrów skuteczności wykrywania oraz gwarantującym zharmonizowany poziom przestrzegania europejskich praw podstawowych oraz norm w zakresie ochrony zdrowia pasażerów.

Źródło: euractiv.pl

Polecamy książki prawnicze