Chińskie firmy chcą nadal budować polskie drogi
Ponad 50 mln zł odsetek wpłaciły na konto GDDKiA, Exim Bank i Bank of China czyli instytucje udzielające zabezpieczenia dwóch kontraktów na A2, które w 2011 r. porzuciło konsorcjum COVEC. Chińczycy dążą tym samym do powrotu na polski rynek - pisze Dziennik Gazeta Prawna.
Mimo, że chińczycy chcą rozwiązać spory z Dyrekcją, sytuację nadal komplikuje fakt, iż obie strony żądają wzajemnych odszkodowań. GDDKiA chce od konsorcjum 520 mln zł za niedotrzymanie terminu i przestój spowodowany koniecznością wyboru nowego wykonawcy. COVEC natomiast domaga się od Dyrekcji ok. 550 mln zł za pieniądze wypłacone podwykonawcom.
Covec chce zażegnać konflikt z GDDKiA >>>
Jak czytamy w "DGP", mimo takich kłopotów chińskie firmy oficjalnie nie figurują na czarnych listach publicznych inwestorów w Polsce. Co do zasady, wszyscy wykonawcy podlegają takiej samej procedurze a wybór oferty następuje na podstawie ustalonych kryteriów. Nie jest jednak tajemnicą, że od czasu sprawy COVEC chińscy wykonawcy nie mają czego szukać w Polsce.
Polska budowlanka też nie chce powrotu chińczyków na nasz rynek, bo już i tak panuje bardzo duża konkurencja. Z kolei, według przewodniczącego komisji budownictwa w BCC Marka Zdziebłowskiego chińczycy doskonale wiedzą, że Polska to obiecujący rynek, gdyż tutaj do 2020 r. trafią aż 83 mld euro w ramach unijnej polityki spójności.
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
