Nadchodzą kolejne zmiany dotyczące hulajnóg elektrycznych
W Ministerstwie Infrastruktury opracowany został projekt ustawy, która ma uregulować rynek hulajnóg elektrycznych. Jedną z kluczowych zmian będzie wzmocnienie nadzoru nad rynkiem motoryzacyjnym poprzez nowe przepisy dotyczące homologacji pojazdów. Straż Miejska otrzyma uprawnienia do kontroli prędkości i mocy hulajnóg. Uregulowana zostanie też kwestia parkowania hulajnóg elektrycznych i innych pojazdów współdzielonych - a wszystko po to, żeby na polskich drogach było bezpieczniej.
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował w piątek o planowanych zmianach dotyczących hulajnóg elektrycznych.
Każdego dnia w całej Polsce mamy do czynienia z kierującymi, którzy poruszają się pojazdami niespełniającymi norm prawnych. Stanowią oni śmiertelne zagrożenie dla innych uczestników ruchu. Czas skończyć z tą patologią i uregulować wreszcie w Polsce rynek takich pojazdów — powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Chodzi o coraz popularniejsze jednoślady, które choć przypominają hulajnogi lub rowery elektryczne, w świetle przepisów nimi nie są, gdyż nie spełniają wymaganych kryteriów technicznych. W przypadku hulajnóg elektrycznych jest to najczęściej możliwość rozwijania prędkości większej niż dopuszczalna, czyli 20 km/h. W przypadku „rowerów elektrycznych” są to przekroczenie dopuszczalnej mocy silnika, prędkości konstrukcyjnej lub możliwość poruszania się bez pedałowania np. za pomocą manetki.
Motorower nie będzie już udawał roweru elektrycznego
Jedną z kluczowych zmian, nad którą pracuje Ministerstwo Infrastruktury, będzie wzmocnienie nadzoru rynku motoryzacyjnego realizowanego przez Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego, w tym przyznanie Dyrektorowi TDT szeregu narzędzi niezbędnych do kontroli pojazdów i części wprowadzonych do obrotu w Polsce oraz skuteczniejszego wycofywania niebezpiecznych produktów z rynku. Głównym celem takich regulacji jest zapewnienie bezpieczeństwa na drogach, drogach dla rowerów i chodnikach. Istotny jest także aspekt ochrony konsumentów przed nieuczciwymi praktykami ze strony podmiotów sprzedających pojazdy i części niezgodne z przepisami, takie jak np. motorowery sprzedawane jako rowery elektryczne.
Dzięki nowelizowanym przepisom o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia oraz niektórych innych ustaw, TDT uzyska szereg narzędzi niezbędnych do ich kontroli, jeśli chodzi o obrót w Polsce. TDT będzie mógł wycofać niebezpieczne, niespełniające norm pojazdy udające rowery elektryczne lub hulajnogi z przekroczonymi parametrami technicznymi. Kontrolowane przez TDT będą pojazdy i części sprowadzane do Polski, ale też sprzedawane przez sklepy internetowe. Podmiot gospodarczy, który będzie wprowadzał do obrotu hulajnogi elektryczne niespełniające warunków technicznych lub dające możliwość manipulowania mechanizmem napędowym zwiększając prędkość powyżej 20 km/h, będzie podlegał karze administracyjnej. Oznacza to, że nielegalne będzie też zdejmowanie blokad z hulajnóg elektrycznych i rowerów elektrycznych. Ponadto, dzięki nowym przepisom Straż Miejska otrzyma uprawnienia do kontroli prędkości i mocy hulajnóg.
Koniec z porzuconymi hulajnogami
W nowelizacji ustawy o kierujących pojazdami znajdą się także rozwiązania, które uregulują kwestię parkowania hulajnóg elektrycznych i innych pojazdów współdzielonych.
Wiemy, jakim problemem jest parkowanie tego typu sprzętu w przypadkowych miejscach, a raczej porzucanie go gdziekolwiek. Stwarza to realne zagrożenie dla osób z niepełnosprawnościami, głównie niewidomych lub słabowidzących, czy rodziców z wózkami dziecięcymi, ale też jest uciążliwe dla pozostałych pieszych. Dlatego wprowadzimy obowiązek parkowania hulajnóg elektrycznych z wypożyczalni tylko w miejscach wyznaczonych przez zarządcę drogi. Niewłaściwie zaparkowane hulajnogi będą usuwane na koszt właściciela — wyjaśnił minister Dariusz Klimczak.
Cel niezmienny: zwiększyć bezpieczeństwo
Wiceminister Stanisław Bukowiec przypomniał, że konsekwentnie wprowadzane prawo poprawiające bezpieczeństwo dotyczy również najmłodszych uczestników ruchu.
Ministrowie poinformowali także o planowanych przez MI zmianach w systemie szkolenia i egzaminowania na prawo jazdy. Czytaj więcej: Egzamin na prawo jazdy już bez placu manewrowego >
