Szkolenia online Zezwolenia na wytwarzanie i przetwarzanie odpadów - najczęstsze problemy 10.03.2026 r. godz.: 12:00
Włącz wersję kontrastową
Zmień język strony
Włącz wersję kontrastową
Zmień język strony
Prawo.pl

Nowe tachografy obowiązkowe, ale kar za ich brak chwilowo nie będzie

Od 1 stycznia 2025 r. tiry w Unii Europejskiej będą musiały być wyposażone w inteligentne tachografy drugiej generacji. Chociaż obowiązek ten pozostaje aktualny, początkowo przewoźnicy drogowi nie będą karani za niedostosowanie się od nowych przepisów. Kraje członkowskie UE zgodziły się zawiesić kary do końca lutego.

ciezarowki autostrada naczepy
Źródło: iStock

Obowiązek instalacji tachografów drugiej generacji to element pakietu mobilności. Ma to usprawnić kontrolę pojazdów na drogach. Do tej pory kontrole były losowe i odbywały się dopiero po zatrzymaniu samochodu. Nowe tachografy pozwolą na zdalne monitorowanie przejeżdżających pojazdów przez służby kontrolne.

Jak poinformowała PAP Komisja Europejska, 20 grudnia przedstawiciele krajów członkowskich w ramach specjalnie zwołanego posiedzenia komitetu ds. transportu drogowego zgodzili się na odroczenie kar za nieposiadanie nowych tachografów do końca lutego. Służby drogowe w innych krajach UE mają w czasie kontroli jedynie pouczać kierowców o obowiązku zainstalowania takiego urządzenia.

Odroczenie z zadowoleniem przyjęła Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego (IRU) zrzeszająca przewoźników z całej UE. Jak czytamy w oświadczeniu IRU, znaczna liczba operatorów transportu nie byłaby gotowa kontynuować działalności transgranicznej od 1 stycznia z powodu opóźnień związanych z modernizacją tachografów.

Czytaj także: TSUE w znacznej mierze potwierdził ważność Pakietu mobilności

Dwumiesięczny okres przejściowy

Derogację z zadowolenie przyjęło także ministerstwo infrastruktury.

- Polska zabiegała o dłuższy okres "łagodnego podejścia służb kontrolnych" - powiedział cytowany w komunikacie resortu wiceminister Stanisław Bukowiec.

Jak jednak podkreślił, "nawet dodatkowy dwumiesięczny okres przejściowy da szansę na dostosowanie się do nowych wymagań tym przewoźnikom, którzy jeszcze tego nie zrobili". - Takie rozwiązanie jest szczególnie ważne dla polskiej branży transportowej, która dysponuje największą flotą pojazdów w Europie – dodał wiceminister.

W nowo rejestrowanych tirach inteligentne tachografy drugiej generacji są już obowiązkowo instalowane od sierpnia 2024 r.

Czytaj w LEX: Odpowiedzialność karna za nieprzestrzeganie przepisów o tachografach >

Czytaj w LEX: Czas pracy kierowców i tachografy >

 

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Linki w tekście artykułu mogą odsyłać bezpośrednio do odpowiednich dokumentów w programie LEX. Aby móc przeglądać te dokumenty, konieczne jest zalogowanie się do programu. Dostęp do treści dokumentów LEX jest zależny od posiadanych licencji.

Autor:

Polecamy książki biznesowe