Webinar Kontrola Klauzul WIBOR 17 III 2026
Włącz wersję kontrastową
Zmień język strony
Włącz wersję kontrastową
Zmień język strony
Prawo.pl

„Mój elektryk 2.0”. Dopłaty do aut elektrycznych nie dla spółek

Do 40 tys. złotych wsparcia na zakup lub leasing nowego samochodu elektrycznego będzie można otrzymać w programie „Mój elektryk 2.0”. Nabór ma ruszyć w lutym 2025 r. Wsparcie będzie przeznaczone dla osób fizycznych (także prowadzących działalność gospodarczą), ale nie dla osób prawnych, np. spółek.

samochod ekologia elektromobilnosc warszawa
Autor: Adrian Grycuk - Praca własna | Prawa autorskie: CC BY-SA 3.0 pl

O szczegółach programu wsparcia na zakup lub leasing nowego samochodu elektrycznego „Mój elektryk 2.0” poinformowała Polską Agencję Prasową Dorota Zawadzka-Stępniak, prezes Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Założenia programu „Mój elektryk 2.0”

Oto kluczowe informacje:

  • program wsparcia elektromobilności „Mój elektryk 2.0” ma ruszyć na początku lutego 2025 r.;
  • osoba fizyczna będzie mogła liczyć na 18,75 tys. zł dotacji przy zakupie elektryka;
  • dla posiadających Kartę Dużej Rodziny i w przypadku leasingu podstawowa kwota dofinansowania to 30 tys. zł;
  • jeśli osoba fizyczna zezłomuje samochód spalinowy, dotacja wzrośnie o maksymalnie 10 tys. zł;
  • program przewiduje też premię dla mniej zamożnych. Jeśli roczny dochód odbiorcy wsparcia nie przekracza 135 tys. zł rocznie, będzie on mógł liczyć dodatkowo na maksymalnie 11,25 tys. zł;
  • w sumie maksymalna kwota dofinansowania może wynieść 40 tys. zł;
  • maksymalna cena nowego auta elektrycznego nie może przekraczać 225 tys. zł;
  • budżet programu to 1,6 mld zł;
  • program jest skierowany do osób fizycznych i przedsiębiorców prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą (JDG).

„Mój elektryk 2.0” tylko dla osób fizycznych

Wcześniej z podobnego programu „Mój elektryk” mogli korzystać także przedsiębiorcy niebędący osobami fizycznymi, np. spółki. O niewykluczanie ich z „Mojego elektryka 2.0” apelowała branża leasingowa oraz rzeczniczka MŚP Agnieszka Majewska, która określiła takie nowe zasady jako „dyskryminujące” i stwierdziła, że nie można ich zaakceptować „w świetle zasad proporcjonalności, bezstronności i równego traktowania”.

Dorota Zawadzka-Stępniak, odpowiadając na te zarzuty, stwierdziła, że zawężenie kręgu beneficjentów ma związek ze źródłem finansowania programu.  

- Beneficjenci programu, czyli osoby fizyczne i JDG, jak i zasady wsparcia zostały określone w rewizji Krajowego Programu Odbudowy (KPO). Ten program będzie finansowany z tych właśnie środków, więc NFOŚiGW nie ma uprawnień do wprowadzania zmian w tym zakresie – wyjaśniła w rozmowie z PAP prezes NFOŚiGW.

Kształt programu zaakceptował zarząd NFOŚiGW. Musi to jeszcze zrobić rada nadzorcza funduszu.

Czytaj także: Program Czyste powietrze specjalnie dla dotkniętych powodzią

 

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Linki w tekście artykułu mogą odsyłać bezpośrednio do odpowiednich dokumentów w programie LEX. Aby móc przeglądać te dokumenty, konieczne jest zalogowanie się do programu. Dostęp do treści dokumentów LEX jest zależny od posiadanych licencji.

Polecamy książki biznesowe