PKP PLK głosiły przetarg na remont „kryniczanki”
PKP PLK głosiły przetarg na remont linii kolejowej nr 96 Tarnów Muszyna, zwanej kryniczanką. Prace obejmą 19-kilometrowy odcinek torów między Grybowem i Kamionką Wielką, w którego skład wychodzi tzw. pętla grybowska, znana ze stromych podjazdów i zjazdów.
Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP PLK poinformowała, że wartość prac na odcinku Grybów – Kamionka Wielka szacowana jest na ponad 55 mln zł. Ponadto w pierwszym kwartale tego roku ogłoszony będzie przetarg za ponad 4 mln zł na modernizację wiaduktu w Nowym Sączu. Oba zadania w trybie „projektuj i buduj” planowane są w latach 2017 – 2018. Ich celem jest zwiększenie kolejowej dostępności atrakcyjnych turystycznie rejonów Beskidów.
Inwestycja poprawi jakość podróży i obsługę na peronach. Wzrośnie też poziom bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych.
Odnowione zostaną cztery wiadukty i 26 innych obiektów inżynieryjnych między Grybowem a Kamionką Wielką. Stacja Ptaszkowa i przystanek Mszalnica zyskają nowe perony, przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Pojawi się tam także lepsze oznakowane i oświetlenie oraz takie udogodnienia, jak wiaty czy ławki.
Na zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu kolejowym wpłynie przebudowa 22 przejazdów kolejowo-drogowych w m.in. Grybowie, Ptaszkowej, Białej Wyżnej, Mszalnicy.
Szalacha przypomniała, że zaplanowane prace uzupełnią już wykonane projekty na linii Tarnów – Leluchów, których wartość wynosi około 100 mln zł. To min. modernizacje na odcinku Tarnów – Stróże za ponad 64 mln zł w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego, poprawa odcinka Grybów – Ptaszkowa za 5 mln zł i prace z dofinansowaniem unijnym: montaż 23 nowych rozjazdów za ponad 12 mln zł pomiędzy Stróżami a Muszyną i przebudowa 11 przejazdów między Tarnowem a Muszyną. (PAP)
