Konsorcjum pod wodzą Budimexu rozbuduje S3 między Zieloną Górą a Niedoradzem
GDDKiA podpisała we wtorek umowę na wykonanie drugiej jezdni trasy ekspresowej S3 na odcinku Zielona Góra Niedoradz. Wykona ją konsorcjum firm, którego liderem jest Budimex S.A. Inwestycja będzie kosztowała 194 mln zł, a droga ma być gotowa w I kwartale 2018 r.
„Dzisiaj nastąpiło podpisanie umowy z wykonawcą. GDDKiA podpisała także umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych dotyczącą dofinansowania wszystkich prac związanych z rozbudową S3 o drugie jezdnie w Lubuskiem - zarówno już prowadzonych, jak i będących w fazie przygotowań. Koszt tych zadań wraz z fazą projektową został oszacowany na ponad 1,3 mld zł. Pomoc finansowa z UE wyniesie niemal 701 mln zł” - powiedziała PAP rzeczniczka zielonogórskiego oddziału GDDKiA Anna Jakubowska.
W ramach zadania powstanie wschodnia (lewa) jezdnia S3 między węzłem Zielona Góra – Północ, a Niedoradzem – 13,3 km drogi. Ponadto zostaną wybudowane obiekty mostowe w ciągu drogi ekspresowej.
Oprócz budowy nowej jezdni kontrakt zakłada również wykonanie prac na istniejącej, w celu dostosowania jej do odpowiednich parametrów oraz do ruchu jednokierunkowego (obecnie jest tam ruch dwukierunkowy).
Istotnym elementem, szczególnie dla mieszkańców Zielonej Góry, będzie budowa łącznika od węzła Zielona Góra - Północ do ulicy Kętrzyńskiej, który pozwoli na bezpośredni dostęp do drogi S3 z rozrastającej się części miasta na wysokości Osiedla Pomorskiego.
Inwestycja na odcinku Zielona Góra – Niedoradz jest jednym z trzech kontraktów polegających na dobudowie drugiej jezdni S3 między Sulechowem a Nową Solą. Obecnie firma Strabag Infrastruktura Południe buduje drugą nitkę między Sulechowem a Zieloną Górą. Niebawem powinny zakończyć się procedury związane z wydaniem decyzji ZRID oraz procedury wyłaniania wykonawcy dla III odcinka - między Niedoradzem a Nową Solą.
W Lubuskiem prace związane z rozbudową trasy S3 trwają też w Gorzowie Wlkp. i Międzyrzeczu, gdzie powstają drugie jezdnie obwodnic tych miast. Zakończenie tych inwestycji jest planowane w połowie 2017 r. Jakubowska powiedziała PAP, że na placach budów nie ma opóźnień, a wykonawcom sprzyja aura.
GDDKiA podkreśla, że zakończenie rozbudowy S3 pozwoli zlikwidować w woj. lubuskim tzw. wąskie gardła, którymi są obecnie jednojezdniowe fragmenty tej trasy.
S3 przecina woj. lubuskie z południa na północ będąc, oprócz autostrady A2, kluczowym szlakiem komunikacyjnym dla regionu. W Lubuskiem S3 liczy 184 km, z których obecnie pełne parametry drogi ekspresowej, czyli dwie jezdnie, ma na odcinku ok. 100 km. Łącznie dokończenie (prace budowlane) S3 na całej długości będzie kosztowało ponad 1 mld zł. (PAP)
