Kanał w warsztacie samochodowym powinien mieć wentylację nawiewną
Czy w kanale zlokalizowanym w warsztacie samochodowym powinien być wykonany wywiew i nawiew powietrza odrębny niż dla pomieszczenia?
Pytanie pochodzi z programu Serwis Budowlany .
Odpowiedź
Obecnie obowiązujące przepisy nie formułują kompleksowego zestawienia (w formie ustawy, czy rozporządzenia) uregulowań dotyczących parametrów technicznych, które powinny być spełnione w punktach obsługi pojazdów czy warsztatach samochodowych.
Regulacja taka została wprowadzona w stosunku do stacji przeprowadzających badania techniczne pojazdów w rozporządzeniu Ministra Transportu I Budownictwa z dnia 10 lutego 2006 r. w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do stacji przeprowadzających badania techniczne pojazdów (Dz. U. Nr 40, poz. 275 z późn. zm.) – dalej r.s.o., przy czym pamiętać należy, że warsztat samochodowy i stacja badań technicznych, to dwa zupełnie odrębne pojęcia.
Niemniej jednak skoro w treści rozporządzenia r.s.o. mowa jest o minimalnych parametrach, które powinien spełniać kanał ze stanowiskiem diagnostycznym tj. tzw. kanał przeglądowy, to uznać należy, że warunki analogiczne powinny zostać spełnione ze względów bezpieczeństwa w innych tego typu obiektach posługujących się kanałami przeglądowymi.
I tak –stosownie do treści § 13 ust. 3 r.s.o. Kanał przeglądowy powinien posiadać odprowadzenie ścieków do studzienki bezodpływowej lub do instalacji technologicznej oraz mieć zapewnioną co najmniej wentylację nawiewną - nawiew czołowy lub boczny przy kanale długości do 6 m, nawiewy boczne - przy kanałach dłuższych. Stosowanie tego typu rozwiązań wydawałoby się zatem konieczne również w stosunku do analogicznych obiektów znajdujących się w warsztatach samochodowych niebędących stacjami przeprowadzającymi badania techniczne.
Pytanie pochodzi z programu Serwis Budowlany .
