Według orzeczenia Naczelnego Sądu Administracyjnego samochody posiadające kierownicę z prawej strony ze względu bezpieczeństwa nie mogą być zarejestrowane.
Problem dotyczy głównie aut sprowadzonych z wysp brytyjskich gdzie obowiązuje ruch lewostronny, a samochody wyposażone są w inaczej zbudowany układ kierowniczy. NSA orzekł, iż różnica ta wywiera istotny wpływ na poziom bezpieczeństwa w ruchu drogowym i opierając się na dyrektywie unijnej, która pozwala wprowadzić ograniczenia lub zakazy uzasadnione m. in. ochroną życia i zdrowia ludzi oraz bezpieczeństwa publicznego, wprowadził ogólną zasadę zakazu ich rejestracji. Wyjątkiem od tej reguły jest pozwolenie ministra infrastruktury wydane na podstawie każdorazowego zbadania indywidualnej sprawy.
Wyrok NSA z dnia 27 stycznia 2010 r., sygn. I OSK 1148/09.
Problem dotyczy głównie aut sprowadzonych z wysp brytyjskich gdzie obowiązuje ruch lewostronny, a samochody wyposażone są w inaczej zbudowany układ kierowniczy. NSA orzekł, iż różnica ta wywiera istotny wpływ na poziom bezpieczeństwa w ruchu drogowym i opierając się na dyrektywie unijnej, która pozwala wprowadzić ograniczenia lub zakazy uzasadnione m. in. ochroną życia i zdrowia ludzi oraz bezpieczeństwa publicznego, wprowadził ogólną zasadę zakazu ich rejestracji. Wyjątkiem od tej reguły jest pozwolenie ministra infrastruktury wydane na podstawie każdorazowego zbadania indywidualnej sprawy.
Wyrok NSA z dnia 27 stycznia 2010 r., sygn. I OSK 1148/09.
Opracowanie: Karol Kozłowski, RPE WKP
Źródło: Gazeta Prawna z dnia 28 stycznia 2010 r.