To efekt decyzji Metra Warszawskiego z końca czerwca, które wskazało Metroprojekt i ILF jako zdobywców wartych 27 mln zł kontraktów na przygotowanie projektów budowlanych, skompletowanie zezwoleń i nadzór autorski.
Kontrowersje dotyczą odcinka zachodniego, który wygrał Metroprojekt, zdobywając 85 na 100 punktów. Hiszpański Sener (65 pkt) twierdzi, że kryteria oceny były niejasne i modyfikowane już w trakcie prac komisji. – Inwestor uniemożliwił nam wgląd w zwycięski projekt, co jest sprzeczne z prawem zamówień publicznych. Dlatego skierowaliśmy wniosek do KIO – wyjaśnia dyr. Marcin Tomaszewski z Senera. – Naszym zdaniem podczas prac komisji pojawiły się nowe podkryteria, w związku z tym kwestionujemy metodologię oceny – dodaje.

Źródło: Dziennik Gazeta Prawna