Celem nowelizacji jest wdrożenie do polskiego systemu prawnego postanowień dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2010/40/UE z dnia 7 lipca 2010 r. w sprawie ram wdrażania inteligentnych systemów transportowych w obszarze transportu drogowego oraz interfejsów z innymi rodzajami transportu (Dz. Urz. UE L 207 z 06.08.2010, str. 1).

W systemie LEX znajdziesz zagadnienie powiązane z tym artykułem:

Transport drogowy

Najczęściej czytane w temacie:

Czytaj więcej w systemie informacji prawnej LEX

Zamów bezpłatny dostęp na 14 dni

To zagadnienie zawiera:

{"dataValues":[2946,621,118,94,7,2],"dataValuesNormalized":[16,4,1,1,1,1],"labels":["Orzeczenia i pisma urz\u0119dowe","Pytania i odpowiedzi","Akty prawne","Komentarze i publikacje","Wzory i narz\u0119dzia","Procedury"],"colors":["#EA8F00","#940C72","#85BC20","#007AC3","#232323","#E5202E"],"maxValue":3788,"maxValueNormalized":20}

Najczęściej czytane w temacie:

Czytaj więcej w systemie informacji prawnej LEX

Zamów bezpłatny dostęp na 14 dni

Nowe przepisy tworzą (poprzez dodanie kolejnych punktów do art. 4 znowelizowanej ustawy) słowniczek pojęć dotyczących inteligentnych systemów transportowych. Słowniczek określa w jaki sposób należy rozumieć m.in. takie pojęcia jak „inteligentne systemy transportowe” (ITS), „interoperacyjność”, „aplikacja ITS” oraz „usługa ITS”.

Ponadto nowelizacja dodaje do ustawy o drogach publicznych rozdział 4a, poświęcony integracyjnym systemom transportowym. Nowe przepisy nakładają na zainteresowane podmioty obowiązek stosowania, przy wyborze i wdrażaniu aplikacji ITS i usług ITS, ściśle określonych zasad, m.in. skuteczności, opłacalności, proporcjonalności, wspierania ciągłości usług ITS, zapewniania interoperacyjności, wspierania zgodności wstecznej, poszanowania istniejącej infrastruktury krajowej i cech sieci drogowej, promowania równego dostępu, wspierania dojrzałości. Ponadto nowe regulacje kładą nacisk na uwzględnienie zaspokojenia potrzeb użytkowników ITS, w tym szczególnie zagrożonych uczestników ruchu drogowego.

Nowe przepisy wpłyną na sytuację organów administracji publicznej realizujących funkcje budowy, rozbudowy i modernizacji sieci drogowych różnych kategorii (zarządców dróg) oraz jednostek realizujących zadania z zakresu zarządzania ruchem oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego, ratownictwa i łączności. Wejście w życie nowelizacji wiąże się z dodatkowym obciążeniem budżetów podmiotów wdrażających wskazane w jej treści usługi i aplikacje. W chwili obecnej dokładne oszacowanie wszystkich kosztów z tym związanych jest możliwe.

Przydatne materiały:
 Ustawa dnia 27 lipca 2012 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych (Dz. U. z 2012 r., poz. 965).
Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2007 r. Nr 19, poz. 115 ze zm.)