Dzięki inwestycji powstanie zupełnie nowy, ponad dwukilometrowy odcinek Trasy Słowackiego łączący rozdzielone do tej pory tereny po obu stronach rzeki. Tunel będzie wierciła największa w Polsce i jedna z największych w Europie maszyna TBM. Tunel pod Martwą Wisłą w najniżej położonym punkcie będzie znajdował się ponad 35 metrów pod lustrem wody. Wyloty tunelu zlokalizowane będą na wysokości nabrzeży: „ Dworzec Drzewny” od strony Ku Ujściu w odległości ok. 520 m od wschodniego brzegu Martwej Wisły i „Dworzec Wiślany” od strony Węzła Marynarki Polskiej w odległości ok. 370 m od zachodniego brzegu Martwej Wisły. Każdy z dwu tuneli będzie miał po dwa pasy ruchu.