Określono nową wysokość opłaty za brak sieci zbierania pojazdów
W razie niezapewnienia wymaganej przepisami sieci zbierania pojazdów przez wprowadzających pojazdy są oni obowiązani do uiszczenia opłaty za brak sieci. Nowe regulacje umożliwiają nałożenie opłaty proporcjonalnej do stopnia niezapewnienia sieci.
Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 grudnia 2016 r. w sprawie wysokości opłaty za brak sieci zbierania pojazdów (Dz. U. poz. 2085) określa wysokość:
1) opłaty stałej za brak sieci zbierania pojazdów – 12.000 zł;
2) stawki opłaty za brak sieci zbierania pojazdów – 12 zł za brak jednej stacji demontażu lub jednego punktu zbierania pojazdów w ciągu roku kalendarzowego za każdy pojazd wprowadzony na terytorium kraju w tym roku kalendarzowym.
Wysokość opłaty stałej za brak sieci oraz stawki opłaty za brak sieci została w rozporządzeniu ustalona w takiej wysokości, aby wysokość opłaty za brak sieci pozostała na poziomie podobnym do dotychczasowego.
Przepisy dotyczące obowiązku zapewnienia sieci przez przedsiębiorcę (art. 11 oraz art. 14 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, Dz. U. z 2016 r. poz. 803) odnoszącego się do opłaty za brak sieci zostały zmienione ustawą o zmianie ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz niektórych innych ustaw z dnia 27 maja 2015 r. (Dz. U. poz. 933 i 1688). Zgodnie ze znowelizowanymi przepisami zmienia się również, między innymi, sposób naliczania opłaty za brak sieci. Opłata za brak sieci jest zależna od liczby pojazdów wprowadzonych na terytorium kraju w danym roku kalendarzowym przez wprowadzającego pojazd, liczby dni w roku, w których nie zapewniono sieci, a także liczby brakujących stacji demontażu lub punktów zbierania pojazdów. Takie podejście umożliwia nałożenie opłaty proporcjonalnej do stopnia niezapewnienia sieci.
Omawiane rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2017 r.
