Większe szanse na dotacje na drogi ułatwiające dostęp do osiedli mieszkaniowych
Zmiana rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie udzielenia dotacji celowych dla JST na przebudowę, budowę lub remonty dróg powiatowych i gminnych wprowadza dodatkowe punkty dla zadań, których realizacja poprawi dostęp do osiedli mieszkaniowych.
Zgodnie ze zmianą rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie udzielenia dotacji celowych dla JST na przebudowę, budowę lub remonty dróg powiatowych i gminnych, zmianie ulegną kryteria wpływu zadania na poprawę dostępności komunikacyjnej.
Zmiana zakłada rozszerzenie kryterium o możliwość przyznawania punktów przez komisje oceniające dla zadań, których realizacja przyczyni się do poprawy dostępu do osiedli mieszkaniowych.
Zgodnie z uzasadnieniem, wynika to z potrzeby uwzględnienia w procedurze oceny wniosków składanych do programu wsparcia instrumentów określonych w Narodowym Programie Mieszkaniowym.
Zmienione zasady naboru wniosków będą dotyczyły naborów na rok 2019. Zdaniem projektodawców rozbudowa sieci połączeń drogowych wpłynie korzystnie na rozwój regionów i sprawne funkcjonowanie państwa.
Szukasz więcej informacji dotyczących samorządu?
Poznaj LEX Administracja >>
Zdobądź wiedzę, dzięki której Twoja praca stanie się łatwiejsza
W uzasadnieniu podkreślono, że konieczne jest wejście w życie rozporządzenia w jak najszybszym terminie, bo określa ono ramy prawne dalszych działań w związku z terminem składania wniosków na 2019 rok.
W czwartek Marek Chodkiewicz, wiceminister infrastruktury przypomniał podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury i Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej, że w każdym roku gmina i miasto na prawach powiatu może ubiegać się o dofinansowanie nie więcej niż jednego zadania do 50 proc. wartości przy kwocie maksymalnego dofinansowania 3 mln zł. Powiat może skorzystać z dofinansowania dwóch zadań.
W roku 2016 efektem realizacji była przebudowa 1498 km dróg, budowa prawie 304 km i remont 254 km dróg lokalnych.
Jak podkreślił wiceminister potrzeby w zakresie budowy i przebudowy dróg są bardzo duże i dwukrotnie przewyższają dostępne środki.
Paweł Olszewski, zastępca przewodniczącego sejmowej komisji infrastruktury, zauważył, że o pół miliarda zł zmniejszył się budżet projektu. - Sądziliśmy, że będzie wart 4 mld zł – podkreślił.
Zdaniem wiceministra, środki nie zostały obcięte, program „idzie swoim rytmem po 800 mln rocznie”. - Takie są możliwości budżetu, minister robi wszystko, żeby te środki zwiększyć – podkreślił. Dodał też, że premier Mateusz Morawiecki zapowiedział 500 tys. zł dodatkowych środków na drogi lokalne.
Czytaj też: Rząd przeznaczy o 500 mln zł więcej na rozwój lokalnej infrastruktury drogowej
