Przewozy Regionalne ubiegły rok zakończyły stratą 140 – 170 mln zł. Ten chcą zakończyć wynikiem 30 mln zł poniżej zera.
Jeszcze na początku 2010 r. władze samorządowej spółki kolejowej zapowiadały, że zeszły rok zakończy się zbilansowaniem przychodów i wydatków. Marszałkowie mieli pokryć 100% kosztów zamawianych przez siebie pociągów. Tak się jednak kolejny rok z rzędu nie stało. W zeszłym roku w tym czasie porozumienia zostały zawarte tylko z siedmioma z 15 województw finansujących Przewozy Regionalne. Spółka musi zbilansować bieżącą działalność jak najszybciej. Mając kilkusetmilionowy dług nie stać jej na dokładanie do organizowanych przewozów. Obecnie umowy z większością wierzycieli są już podpisane. Brakuje tylko porozumienia ze spółką PKP Polskie Linie Kolejowe. Przewoźnik jest winny za korzystanie z torów już ponad 320 mln zł. W tym tygodniu odbyły się już dwa spotkania, na których władze obu kolejowych spółek próbowały ustalić sposób i terminy spłaty zaległych długów.
Źródło: Rzeczpospolita, 10 marca 2011 r.
Opublikowano: http://www.samorzad.lex.pl



![Konkurs, czyli przyrzeczenie publiczne, jako instytucja Prawa zamówień publicznych [PRZEDSPRZEDAŻ]](/gfx/prawopl/_thumbs/produkty_foto/83350/978-83-8438-120-5_,mn6D62SdolTgn7bKqdfXjIVm.jpg)



![Zamówienia publiczne w jednostkach samorządowych. Nowe zasady, procedury i dokumentacja [PRZEDSPRZEDAŻ]](/gfx/prawopl/_thumbs/produkty_foto/83347/978-83-8438-157-1_,mn6D62SdolTgn7bKqdfXjIVm.jpg)

![Meritum. Postępowanie administracyjne, egzekucyjne i sądowoadministracyjne [PRZEDSPRZEDAŻ]](/gfx/prawopl/_thumbs/produkty_foto/83271/978-83-8438-080-2_,mn6D62SdolTgn7bKqdfXjIVm.jpg)
