Parkowanie niepełnosprawnych kierowców musi zostać ujednolicone
Miasto jest zobowiązane do wyznaczenia miejsc parkingowych dla niepełnosprawnych, jednak dodatkowe przywileje takich kierowców zależą już wyłącznie od dobrej woli danego samorządu. Inwalidzi zarzucają, że brak jednolitych reguł powoduje zbytni chaos.
Zapewnienie miejsc parkingowych dla osób niepełnosprawnych to wynikający z ustawy o drogach publicznych obowiązek zarządcy drogi. Jednak ustanowienie dodatkowych przywilejów dla takich kierowców leży już wyłącznie w gestii danej jednostki samorządu terytorialnego. Dobrowolność tego typu regulacji w praktyce powoduje, że niepełnosprawny kierowca udający się do innego miasta ma problemy z określeniem gdzie może parkować za darmo, a gdzie nie traktowany jest na równi z innymi uczestnikami ruchu.
Inne zasady parkowania niepełnosprawnych w każdym mieście
Samorządy nie wypracowały jednolitego rozwiązania dla problemu parkowania osób niepełnosprawnych w strefach płatnego parkowania. Są miasta gdzie posiadanie europejskiej karty parkingowej (tzw. niebieskiej) wystarcza niepełnosprawnemu do bezpłatnego postoju w dowolnym miejscu. W innych samorządach niepełnosprawnym kierowcom nie przysługują żadne dodatkowe przywileje i gdy przeznaczone dla nich miejsca parkingowe są zajęte muszą opłacić pełną opłatę. Są też rozwiązania pośrednie, przykładowo w Lesznie niepełnosprawni mogą parkować za darmo, jednak dopiero po wykupieniu tzw. zielonej karty (miesięczny koszt abonamentu to 10 zł). Z kolei w Warszawie też potrzeba wyrobić dodatkową kartę N+, ale wtedy za parkowanie się nie płaci.
Przepisy dotyczące niepełnosprawnych kierowców powinny zostać ujednolicone
Mnogość rozwiązań i fakt, że informacje o wybranych przez samorząd zasadach nie są zazwyczaj dostępne na parkingach, powoduje, że niepełnosprawni nie wiedzą jakie regulacje obowiązują w danym mieście. Dlatego zdaniem Ryszarda Stefańskiego, prawnika z Uczelni Łazarskiego, przepisy dotyczące niepełnosprawnych kierowców powinny zostać ujednolicone. – Miejsc parkingowych dla niepełnosprawnych zawsze jest za mało, ponieważ często parkują na nich kierowcy do tego nieuprawnieni. Jednak by jakoś rozwiązać ten problem i zlikwidować niejednolite regulacje, najprościej byłoby zmienić przepisy ustawy o drogach publicznych – uważa ekspert. Stefański proponuje by w art. 13 ust. 3 ustawy o drogach publicznych dodać niepełnosprawnych jako osoby zwolnione z opłat za parkowanie.
Europejskich kart parkingowych wydano więcej niż uprawnionych
W innym świetle sprawę stawia Sławomir Piechota, który zauważa, że europejskich kart parkingowych wydano więcej niż uprawnionych do jej posiadania. Zdaniem posła wystarczy wprowadzenie terminowości kart i możliwość wprowadzenia okresowej weryfikacji ich posiadaczy. Piechota proponuje stworzenie centralnego rejestru, który pozwoli m.in. na automatyczne unieważnienie osoby, która zmarła. Same blankiety powinny być jego zdaniem lepiej zabezpieczone przed sfałszowaniem.
W opinii Piechoty, który jest współautorem projektu nowelizacji kodeksu drogowego, być może po wejściu w życie zaproponowanych przez niego regulacji problem dodatkowych przywilejów dla niepełnosprawnych sam się rozwiąże.
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
