Stawka akcyzy na gaz zależy od jego przeznaczenia
Stawka akcyzy, jaką dany gaz jest objęty zależy od jego przeznaczenia. Tym samym, jeżeli przetankowywany gaz może być przeznaczony zarówno do celów opałowych jak i napędowych, ubytki tego gazu winny być opodatkowane stawką jaka obowiązuje do napędu silników.
Tak wynika z interpretacji indywidualnej Dyrektora Izby Skarbowej w Katowicach z 10 września 2014 r. W przedmiotowej sprawie do fiskusa zwróciła się spółka w zakresie prawidłowości opodatkowania akcyzą ubytków gazu. Spółka prowadzi skład podatkowy, w którym dokonuje napełniania butli gazem propan, propan – butan oraz gazem do butli do wózków widłowych. Prowadzi także wywóz wyrobów akcyzowych objętych zwolnieniem od akcyzy ze względu na ich przeznaczenie dla odbiorców indywidualnych i firm do zbiorników przydomowych (cele grzewcze). Spółka wskazała, że w procesie napełniania butli gazowych a także przy przetankowaniu gazu z autocysterny do zbiorników na terenie składu podatkowego powstają ubytki gazu.
Spółka uważa, że zarówno ubytki powstające podczas przetankowania gazu propan-butan i propan z zawieszoną akcyzą z autocysterny do zbiorników jak i ubytki powstające podczas rozlewu gazu propan-butan i gazu propan z zawieszoną akcyzą do butli powinny być opodatkowane stawką podatku akcyzowego 1,28 zł/GJ.
Zdaniem fiskusa stanowisko spółki jest nieprawidłowe. Organ w pierwszej kolejności zaznaczył, że straty wyrobów energetycznych powstałe podczas produkcji (do której zaliczony jest rozlew gazu skroplonego do butli gazowych) nie jest ubytkiem w rozumieniu ustawy o podatku akcyzowym. Tym samym straty gazu powstające podczas rozlewu gazu skroplonego do butli gazowych (produkcji) nie podlegają opodatkowaniu akcyzą.
Fiskus uznał z kolei, że takie ubytki stanowią straty gazu skroplonego powstające podczas jego przetankowywania z autocysterny do zbiorników. I te ubytki są opodatkowane akcyzą. Gaz skroplony przetankowywany z autocysterny do zbiorników jest przeznaczony bowiem zarówno do celów opałowych jak i napędowych (napędu silników wózków widłowych). Spółka wskazała też, że zbiorniki nie są przyporządkowane do określonego rodzaju butli i gaz nie jest osobno przetankowywany do zbiorników, z których dokonuje się rozlewu do butli przeznaczonych do celów opałowych i osobno do zbiorników, z których dokonuje się rozlewu do butli przeznaczonych do napędu wózków widłowych. A to wskazuje, że nabywany przez spółkę gaz skroplony przetankowywany z autocysterny do zbiorników może być przeznaczony zarówno do użycia do celów opałowych jak i napędowych.
Stawka podatku akcyzowego, jaką dany gaz jest objęty zależy o jego przeznaczenia. Tym samym, jeżeli przetankowywany gaz może być przeznaczony zarówno do celów opałowych jak i napędowych ubytki tego gazu powstające podczas ww. czynności winny być opodatkowane stawką jak obowiązuje do napędu silników, czyli stawką w wysokości 695,00 zł/1000 kg.
Interpretacja indywidualna Dyrektora Izby Skarbowej w Katowicach z 10 września 2014 r., IBPP4/443-207/14/LG, LEX nr 241758
Omówienie pochodzi z programu Vademecum Głównego Księgowego
