Należyte zagospodarowanie zbędnych i nieczynnych ciągników, maszyn i narzędzi rolniczych oraz silników spalinowych do napędu maszyn rolniczych.
ZARZĄDZENIEPRZEWODNICZĄCEGO PAŃSTWOWEJ KOMISJI PLANOWANIA GOSPODARCZEGOz dnia 17 lipca 1952 r.w sprawie należytego zagospodarowania zbędnych i nieczynnych ciągników, maszyn i narządzi rolniczych oraz silników spalinowych do napędu maszyn rolniczych.
ZAŁĄCZNIK Nr 1
Notka Redakcji Systemu Informacji Prawnej LEX
Niniejsza treść dostępna jest wyłącznie w wersji pierwotnej treści w formacie PDF.
..................................................
ZAŁĄCZNIK Nr 2
Notka Redakcji Systemu Informacji Prawnej LEX
Niniejsza treść dostępna jest wyłącznie w wersji pierwotnej treści w formacie PDF.
..................................................
ZAŁĄCZNIK Nr 3WYKAZ ZBIORCZY ZBĘDNYCH CIĄGNIKÓW, MASZYN I NARZĘDZI ROLNICZYCH
WYKAZ ZBIORCZY ZBĘDNYCH CIĄGNIKÓW, MASZYN I NARZĘDZI ROLNICZYCH
sporządzony dnia ...............................................................
| Lp. | Nr kolejny certyfikatu maszyny | Nazwa maszyny | Wielkości charakterystyczne jak w certyfikacie | Rok budowy | Nr fabryczny | Nr ewidencyjny lub inwentarzowy | Wskaźnik braków b% | Kategoria maszyny | Miejsce i sposób przechowania | Decyzje i uwagi |
Maszyny objęte powyższym wykazem stawia się do dyspozycji.
Miejscowość ..................................................., dnia ....................
Pieczęć i podpis Pieczęć i podpis
jednostki nadrzędnej: posiadacza:
Wskazówki dotyczące wypełnienia
tego wykazu na odwrotnej stronie.
(Strona 2)
Wskazówki dotyczące wypełnienia drugostronnego wykazu:
ZAŁĄCZNIK Nr 4INSTRUKCJA W SPRAWIE POWOŁYWANIA I ZAKRESU DZIAŁANIA KOMISJI KWALIFIKACYJNYCH ORAZ ZASAD WYNAGRADZANIA CZŁONKÓW TYCH KOMISJI I RZECZOZNAWCÓW
INSTRUKCJA W SPRAWIE POWOŁYWANIA I ZAKRESU DZIAŁANIA KOMISJI KWALIFIKACYJNYCH ORAZ ZASAD WYNAGRADZANIA CZŁONKÓW TYCH KOMISJI I RZECZOZNAWCÓW
Rozdział I.Komisja kwalifikacyjna.
Komisja kwalifikacyjna.
Uwaga: Jeżeli POM, zespół PGR lub inny posiadacz nie ma własnego warsztatu, w skład komisji powinien wejść delegat tego warsztatu obcego, który obsługuje maszyny danego posiadacza.
Rozdział II.Główna Komisja Kwalifikacyjna Maszyn Rolniczych.
Główna Komisja Kwalifikacyjna Maszyn Rolniczych.
ZAŁĄCZNIK Nr 5INSTRUKCJA W SPRAWIE ZASAD KWALIFIKOWANIA DO REMONTU I NA ZŁOM CIĄGNIKÓW, MASZYN I NARZĘDZI ROLNICZYCH ORAZ SILNIKÓW SPALINOWYCH DO NAPĘDU MASZYN ROLNICZYCH
INSTRUKCJA W SPRAWIE ZASAD KWALIFIKOWANIA DO REMONTU I NA ZŁOM CIĄGNIKÓW, MASZYN I NARZĘDZI ROLNICZYCH ORAZ SILNIKÓW SPALINOWYCH DO NAPĘDU MASZYN ROLNICZYCH
ZAŁĄCZNIK Nr 6WYKAZ RODZAJÓW MASZYN i NARZĘDZI ROLNICZYCH O WIĘKSZYM ZNACZENIU GOSPODARCZYM, KTÓRYCH ZAKWALIFIKOWANIE NA ZŁOM WYMAGA ZATWIERDZENIA GŁÓWNEJ KOMISJI KWALIFIKACYJNEJ MASZYN ROLNICZYCH PRZY CENTRALI ZAOPATRZENIA ROLNICTWA
WYKAZ RODZAJÓW MASZYN i NARZĘDZI ROLNICZYCH O WIĘKSZYM ZNACZENIU GOSPODARCZYM, KTÓRYCH ZAKWALIFIKOWANIE NA ZŁOM WYMAGA ZATWIERDZENIA GŁÓWNEJ KOMISJI KWALIFIKACYJNEJ MASZYN ROLNICZYCH PRZY CENTRALI ZAOPATRZENIA ROLNICTWA
2. Snopowiązałki ciągnikowe
3. Kombajny i suszarnie
4. Kombajny do buraków
5. Młocarnie czyszczące i czyszczalnie silnikowe o wydajności większej niż 500 kg/godz.
6. Lokomobile i lokomotywy pługów parowych
7. Silniki spalinowe
8. Maszyny do sprzętu kukurydzy
9. Kolumny parnikowe.
ZAŁĄCZNIK Nr 7WYKAZ CIĄGNIKÓW ROLNICZYCH NIETYPOWYCH
WYKAZ CIĄGNIKÓW ROLNICZYCH NIETYPOWYCH
| Marka i typ | Moc KM | Orientacyjna cena zł |
| Case DC benzynowy | 37 | 23.347 |
| Case SC naftowy | 22 | 13.882 |
| Case VAC benzynowy | 24,5 | 15.460 |
| Farmall A naftowy | 16,5 | 10.412 |
| Farmall A benzynowy | 18,3 | 11.547 |
| Farmall B naftowy | 16 | 10.096 |
| Farmall B benzynowy | 18,4 | 11.610 |
| Farmall H naftowy | 23 | 14.513 |
| Farmall H benzynowy | 26 | 16.406 |
| Farmall M naftowy | 35 | 22.085 |
| Farmall M benzynowy | 36,7 | 23.158 |
| Fordson-Major na benzynę ciężką | 45 | 24.390 |
| Fordson-Junior na benzynę ciężką | 30 | 16.260 |
| Ford Ferguson benzynowy | 23,5 | 16.990 |
| John Deere A naftowy | 30 | 18.930 |
| John Deere M naftowy | 14,8 | 9.339 |
| Lanz Bulldog na olej gazowy | 15 | 7.095 |
| Lanz Bulldog na olej gazowy | 25 | 11.825 |
| Lanz Bulldog na olej gazowy | 35 | 16.555 |
| Lanz Bulldog na olej gazowy | 55 | 26.015 |
| Hanomag na olej gazowy, kołowy | 38 | 28.804 |
| Hanomag na olej gazowy, gąsienicowy | 60 | 45.480 |
| Deering naftowy | 25 | 11.300 |
| Fomo-Boxer na olej gazowy, gąsienicowy | 40 | 30.320 |
| Deutz na olej gazowy | 28 | 21.224 |
| A.T.Z. naftowy | 55 | 34.705 |
| Empire | ||
| Ciągniki poniemieckie nie wymienione |
ZAŁĄCZNIK Nr 8PROTOKÓŁ ROZBIÓRKI
PROTOKÓŁ ROZBIÓRKI
dokonał rozbiórki ....................
(rodzaj maszyny, marka i model)
na zlecenie ....................
(nazwa i adres jednostki zlecającej)
na podstawie komisyjnego zakwalifikowania (certyfikat nr .......... z dnia ....................
zatwierdzonego przez .................... dnia ....................
(nazwa jednostki zatwierdzającej) (data zatwierdzenia) 195... r.
| Nazwa części lub zespołu części oraz rodzaj złomu | Nr katalogowy | Część zamienna | Materiał | Złom | Przeznaczono dla | ||||
| % zużycia | sztuk | ciężar sztuki kg | wymaga regeneracji tak – nie | sztuk | ciężar | ciężar kg | |||
Osoby sporządzające
protokół:
(imię i nazwisko) (podpis)
(imię i nazwisko) (podpis)
ZAŁĄCZNIK Nr 9PRZYKŁAD POSTĘPOWANIA PRZY KWALIFIKOWANIU ZBĘDNYCH I NIECZYNNYCH CIĄGNIKÓW, MASZYN I NARZĘDZI ROLNICZYCH*)
PRZYKŁAD POSTĘPOWANIA PRZY KWALIFIKOWANIU ZBĘDNYCH I NIECZYNNYCH CIĄGNIKÓW, MASZYN I NARZĘDZI ROLNICZYCH*)
Po ukończeniu kampanii polowej dyrektor zespołu PGR wraz z kierownikami poszczególnych gospodarstw i mechanikiem zespołu dokonał przeglądu wszystkich nieczynnych w bieżącym roku, uszkodzonych i zużytych ciągników, maszyn oraz narzędzi rolniczych i ustalił, co następuje:
Jako zbędne dla gospodarstw zespołu zakwalifikował następujące maszyny i narzędzia:
poz. 1) ciągnik poniemiecki bez marki fabrycznej, bez silnika, z uszkodzonym sprzęgiem i mechanizmem kierownicy oraz wyrobionymi wszystkimi przegubami i łożyskami; wobec znacznych braków dyrektor ocenił, że ciągnik nie nadaje się do naprawy i zaliczył go wstępnie do kategorii C;
poz. 2) lokomobilę parową na kołach w stanie dość dobrym, lecz zbędną wskutek posiadania kilku silników spalinowych, zaliczył do kategorii A;
poz. 3) lokomotywę pługów parowych z przepalonym paleniskiem, bez armatury kotła i 2 kół, z uszkodzoną przekładnią do bębna linowego i pękniętym bębnem; lokomotywa stała od 5 lat nieczynna i w danym okręgu takie lokomotywy nie są używane; dyrektor uznał lokomotywę jako nadającą się na złom i zaliczył ją wstępnie do kategorii C;
poz. 4) silnik spalinowy S-82 ze zgiętym wałem korbowym i pękniętym tłokiem uznał za zbędny w związku z posiadaniem dostatecznej ilości dobrych silników i zaliczył go wstępnie do kategorii B, jako nadający się do remontu;
poz. 5) żniwiarkę o dużym zniszczeniu zakwalifikował do kategorii C;
poz. 6) kultywator ciągnikowy bardzo zużyty zakwalifikował do kategorii C;
poz. 7) pług konny z licznymi drobnymi uszkodzeniami uznał za zbędny w związku z posiadaniem nadmiernej ilości pługów i zakwalifikował wstępnie do kategorii B;
poz. 8) siewnik zbożowy w dobrym stanie uznał za zbędny wobec posiadania nadmiernej ilości siewników i zakwalifikował go do kategorii A;
poz. 9) wyorywacz do buraków konny poniemiecki w dobrym stanie uznał za zbędny wskutek dotychczasowego niestosowania w zespole uprawy buraków.
Dla każdego ciągnika i silnika uznanego za zbędny dyrektor zespołu polecił na miejscu w gospodarstwach sporządzić w 3 egzemplarzach certyfikat według wzoru w załączniku nr 1, a dla innych maszyn i narzędzi według wzoru w załączniku nr 2. W certyfikatach wpisano na pierwszej stronie nazwę zespołu jako posiadacza maszyn, nazwę gospodarstwa, numery kolejne certyfikatów od 1 do 9, opisano każdą maszynę w odpowiednich rubrykach, opisano brakujące i uszkodzone części oraz wpisano kategorię A, B lub C, do której maszyna została wstępnie zakwalifikowana. W rubryce "Uzasadnienie zbędności" opisano przyczyny, z których każdą maszynę uznano za zbędną. Wszystkie certyfikaty zaopatrzono w datę sporządzenia i podpis dyrektora.
Następnie dyrektor polecił w zespole sporządzić dwa egzemplarze wykazu zbiorczego zbędnych ciągników, maszyn i narzędzi według wzoru podanego w załączniku nr 3 przez wpisanie w odpowiednich rubrykach danych z certyfikatów.
Po dwa egzemplarze każdego certyfikatu i jeden egzemplarz zestawienia zbiorczego podpisanego przez dyrektora przesłano do okręgowego zarządu PGR jako do jednostki nadrzędnej.
Okręgowy zarząd PGR skontrolował wykaz zbiorczy oraz uzasadnienie zbędności podane w certyfikatach i stwierdził, że plan przyszłego roku przewiduje uprawę buraków.
W związku z tym skreślono z wykazu zbędnych maszyn wyorywacz do buraków (poz. 9), który będzie potrzebny dla zespołu.
Następnie wicedyrektor techniczny okręgowego zarządu powołał komisję kwalifikacyjną w składzie:
przewodniczący – dyrektor zespołu PGR,
członkowie: delegat działu mechanizacji okręgowego
zarządu PGR,
kierownik warsztatu PGR,
delegat zakładu silnikowego Technicznej
Obsługi Rolnictwa,
przedstawiciel wydziału rolnictwa i leśnictwa
wojewódzkiej rady narodowej,
delegat rady zakładowej gospodarstwa rolnego.
Komisja po dokładnym obejrzeniu maszyn zbędnych, zgłoszonych na certyfikatach Nr 1 do 8, obliczyła przybliżone koszty ich ewentualnego remontu, ustaliła na podstawie planu inwestycyjnego oraz posiadanych cenników wartość podobnych maszyn nowych, obliczyła wskaźniki braków poszczególnych maszyn i zakwalifikowała je, jak następuje:
poz. 1) ciągnik poniemiecki. Obliczono przybliżony koszt remontu na około 16.000 zł i oszacowano wartość nowego ciągnika tej samej mocy na około 20.000 zł.
Obliczono wskaźnik braków Wobec tego, że wskaźnik braków wypadł większy od 70%, zakwalifikowano ciągnik do kategorii C;
poz. 2) lokomobilę uznano za wymagającą jedynie bieżącego remontu i zakwalifikowano do kategorii A;
poz. 3) lokomotywa pługów parowych.
Obliczono przybliżony koszt remontu na około 17.000 zł i oszacowano wartość nowej lokomotywy tej samej wielkości na około 24.000 zł.
Obliczono wskaźnik braków
Wobec tego, że wskaźnik braków wypadł większy od 70%, zakwalifikowano lokomotywę do kategorii C;
poz. 4) silnik spalinowy S-82.
Obliczono wskaźnik braków b = 55% i zakwalifikowano go do kategorii B;
poz. 5) żniwiarka.
Obliczono wskaźnik braków b = 60% i zakwalifikowano żniwiarkę do kategorii B, a nie do kategorii C, jak ją wstępnie zakwalifikował posiadacz;
poz. 6) kultywator ciągnikowy.
Obliczono wskaźnik braków b = 80% i zakwalifikowano do kategorii C;
poz. 7) pług konny.
Obliczono wskaźnik braków b = 45% i zaliczono go do kategorii B;
poz. 8) siewnik zbożowy zaliczono do kategorii A.
Komisja wypełniła drugą stronę każdego certyfikatu w trzech egzemplarzach, wpisując wyniki swoich obliczeń, orzeczenia kwalifikujące i ich uzasadnienie. Certyfikaty podpisali wszyscy członkowie komisji wraz z przewodniczącym, który jeden komplet pozostawił u siebie, a dwa przesłał do okręgowego zarządu PGR.
Okręgowy zarząd dokonał następujących czynności:
| silnik spalinowy (poz. 4) | - | kategorii | A, | |
| pług konny (poz. 7) | - | " | B, | |
| siewnik zbożowy (poz. 8) | - | " | A |
i wysłał dwa egzemplarze tego wykazu wraz z pojedynczymi egzemplarzami przynależnych certyfikatów do Departamentu Mechanizacji Ministerstwa Państwowych Gospodarstw Rolnych, zgłaszając mu tym samym powyższe maszyny do dyspozycji;
ciągnik poniemiecki (poz. 1) o wskaźniku braków 80%,
lokomotywa pługów parowych (poz. 3) o wskaźniku braków 71%
i wysłał jeden egzemplarz tego wykazu wraz z pojedynczymi egzemplarzami przynależnych certyfikatów do Głównej Komisji Kwalifikacyjnej Maszyn Rolniczych przy Centrali Zaopatrzenia Rolnictwa w celu sprawdzenia i zatwierdzenia kwalifikacji na złom;
Departament Mechanizacji Ministerstwa Państwowych Gospodarstw Rolnych po otrzymaniu wykazu zbiorczego zgłoszonych mu do dyspozycji użytecznych maszyn przydzielił silnik spalinowy (poz. 4) innemu okręgowi PGR, zawiadamiając o tym oba zainteresowane okręgowe zarządy i przesyłając nowemu użytkownikowi certyfikat silnika z poleceniem przejęcia i oddania silnika do remontu.
Po skreśleniu silnika w wykazie zbiorczym Departament przesłał obydwa egzemplarze wykazu z certyfikatami pługa konnego (poz. 7) i siewnika zbożowego (poz. 8) do Centrali Zaopatrzenia Rolnictwa, która znalazła na nie odbiorców.
Główna Komisja Kwalifikacyjna przy CZR po otrzymaniu wykazu i certyfikatów (punkt 3) sprawdziła orzeczenie komisji kwalifikacyjnej, zatwierdziła zakwalifikowanie na złom ciągnika poniemieckiego (poz. 1) i uznała za gospodarczo uzasadnione wyremontowanie lokomotywy pługów parowych (poz. 3) mimo wskaźnika braków większego od 70%. O decyzjach tych Główna Komisja zawiadomiła okręgowy zarząd PGR, który na tej podstawie polecił ciągnik zgłosić do zbiornicy złomu, a lokomotywę oddać do remontu.
W ten sposób zagospodarowano należycie wszystkie nieczynne i zbędne w zespole maszyny i narzędzia rolnicze.
______
*) Przykład niniejszy nie stanowi podstawy do kwalifikowania.
ZAŁĄCZNIK Nr 10PRZYKŁAD WYPEŁNIANIA CERTYFIKATU CIĄGNIKA ROLNICZEGO
PRZYKŁAD WYPEŁNIANIA CERTYFIKATU CIĄGNIKA ROLNICZEGO
Notka Redakcji Systemu Informacji Prawnej LEX
Niniejsza treść dostępna jest wyłącznie w wersji pierwotnej treści w formacie PDF.
..................................................
| Identyfikator: | M.P.1952.A-71.1151 |
| Rodzaj: | zarządzenie |
| Tytuł: | Należyte zagospodarowanie zbędnych i nieczynnych ciągników, maszyn i narzędzi rolniczych oraz silników spalinowych do napędu maszyn rolniczych. |
| Data aktu: | 1952-07-17 |
| Data ogłoszenia: | 1952-08-27 |
| Data wejścia w życie: | 1952-08-27 |
