Dyrektywa 97/15/WE przyjmująca normy Eurocontrol oraz zmieniająca dyrektywę Rady 93/65/EWG w sprawie definicji i korzystania ze zgodnych specyfikacji technicznych dla zamówień na sprzęt i systemy zarządzania ruchem powietrznym

DYREKTYWA KOMISJI 97/15/WE

z dnia 25 marca 1997 r.

przyjmująca normy Eurocontrol oraz zmieniająca dyrektywę Rady 93/65/EWG w sprawie definicji i korzystania ze zgodnych specyfikacji technicznych dla zamówień na sprzęt i systemy zarządzania ruchem powietrznym

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(Dz.U.UE L z dnia 10 kwietnia 1997 r.)

KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,

uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską,

uwzględniając dyrektywę Rady 93/65/EWG z dnia 19 lipca 1993 r. w sprawie definicji i stosowania zgodnych specyfikacji technicznych dla zamówień na sprzęt i systemy zarządzania ruchem powietrznym⁽¹⁾, w szczególności jej art. 3 i art. 5 ust. 2,

a także mając na uwadze, co następuje:

zgodnie z art. 3 dyrektywy 93/65/EWG Komisja ustala i przyjmuje normy Eurocontrol;

załącznik I do dyrektywy 93/65/EWG zawiera przykładowy wykaz, określający normy Eurocontrol; wykaz ten musi być na tyle możliwie najbardziej wyczerpujący;

załącznik II do dyrektywy 93/65/EWG określa władze udzielające zamówień, które są odpowiedzialne za nabywanie wyposażenia służącego do nawigacji lotów; wykaz ten musi być stale uaktualniany;

uwzględniając, że Eurocontrol przyjął dwie normy, właściwe jest, aby normy te zostały uznane za obowiązkowe; właściwe jest także, by przykładowy wykaz, zawarty w załączniku I, został zmieniony w wyniku wprowadzenia przez Eurocontrol programu Eatchip;

konieczna jest zmiana załącznika II, aby uwzględnić zmiany, o których powiadomiły Państwa Członkowskie, a także uwzględnić organy przyznające z nowych Państw Członkowskich;

środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ustanowionego zgodnie z dyrektywą 93/65/EWG,

PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:

Artykuł  1

Obowiązkowe elementy specyfikacji Eurocontrol, zawarte w następujących dokumentach normalizacyjnych Eurocontrol, są przyjmowane, w zakresie, w jakim są niezbędne do wdrożenia zintegrowanego europejskiego systemu kontroli ruchu powietrznego:

– norma Eurocontrol dotycząca wzajemnej wymiany danych w czasie pracy (OLDI), pierwsza edycja (dokument Eurocontrol 001-92),

– norma Eurocontrol dotycząca formy wymiany danych dotyczących służb kontroli ruchu powietrznego (ADEXP) (dokument Eurocontrol 002-93).

Artykuł  2

Załącznik I do dyrektywy 93/65/EWG zastępuje się Załącznikiem do niniejszej dyrektywy.

Artykuł  3

W załączniku II do wspomnianej dyrektywy wprowadza się następujące zmiany:

1. Podmioty przyznające Eurocontrol, Belgii, Danii, Francji, Grecji, Irlandii, Włoch, Portugalii i Zjednoczonego Królestwa zmienia się następująco:

EUROCONTROL

Rue de la Fusée, 96

B-1130 Bruxelles

Belgia

Régie des Voies Aériennes (RVA/RLW)

Centre Communication Nord (CCN)

rue du Progrès 80 Bte 2

B-1030 Bruxelles

Dania

Statens Luftfahrsvaesen (Civil Aviation Administration)

Postbox 744

DK-Copenhagen SV

Billund Lufthavn

PO Box 10

DK-7190 Billund

Københavns Lufthavne A/S

PO Box 74

Flyvervej 11

DK-2770 Kastrup

Francja

Ministre chargé de l'aviation civile

Direction générale de l'aviation civile

48, rue Camille Desmoulins

F-92452 Issy-les-Moulineaux Cedex

a w zakresie swojej właściwości:

Aéroport de Paris

291, Boulevard Raspail

F-75675 Paris Cedex 14

Grecja

Ministry of Transport and Communications

Civil Aviation Authority

General Directorate of Air Navigation

który przekazuje swoje uprawnienia na rzecz:

Electronics Division

Vasileos Georgiou 1

PO Box 73751-16604 Elliniko

GR-Athens

Irlandia

The Irish Aviation Authority

Aviation House

Hawkins Street

IRL-Dublin 2

Aer Rianta Cpt.

Dublin Airport

IRL-County Dublin

Włochy

ENAV

Ente Nazionale di Assistenza al Volo

Via Salaria, 715

I-00138 Roma

Portugalia

ANA-E.P. (Empresa Pública de Aeroportos e Navegaçăo Aérea).

Rua D, Edifício 120

Aeroporto de Lisboa

P-1700 Lisboa

Zjednoczone Królestwo

National Air Traffic Services Ltd

CAA House

45-59 Kingsway

UK-London WC2B 6TE

2. Do wykazu dodaje się następujące podmioty przyznające:

Austria

Austro Control GmbH

Schnirchgasse 11

A-1030 Wien

Finlandia

Ilmailulaitos/Luftfartsverket

(CAA Finland)

PO Box 50

FIN-01531 Vantaa

Szwecja

Swedish Civil Aviation Administration

Luftfartsverket Vikboplan 11

S-601 79 Norrköping

Artykuł  4

1. Państwa Członkowskie wprowadzają w życie przepisy niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy przed dniem 1 grudnia 1997 r. Niezwłocznie powiadamiają o tym Komisję.

Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odniesienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie takie towarzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez Państwa Członkowskie.

2. Państwa Członkowskie przekazują Komisji teksty podstawowych przepisów prawa krajowego przyjętych w dziedzinie objętej niniejszą dyrektywą Komisja powiadamia o tym pozostałe Państwa Członkowskie.

Artykuł  5

Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Artykuł  6

Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich.

Sporządzono w Brukseli, dnia 25 marca 1997 r.

	W imieniu Komisji
	Neil KINNOCK
	Członek Komisji

______

⁽¹⁾ Dz.U. L 187 z 29.7.1993, str. 52.

ZAŁĄCZNIK

"ZAŁĄCZNIK I

DZIEDZINY DLA NORM EUROCONTROL, OKREŚLONYCH W ART. 3

Wykaz orientacyjny

Łączność

Nawigacja

Nadzór

Systemy przetwarzania danych

Procedury zarządzania przestrzenią powietrzną i ruchem powietrznym

Przepisy zarządzania ruchem powietrznym i wymagania eksploatacyjne

Zasoby ludzkie"

• Identyfikator: Dz.U.UE.L.1997.95.16
• Rodzaj: Dyrektywa
• Tytuł: Dyrektywa 97/15/WE przyjmująca normy Eurocontrol oraz zmieniająca dyrektywę Rady 93/65/EWG w sprawie definicji i korzystania ze zgodnych specyfikacji technicznych dla zamówień na sprzęt i systemy zarządzania ruchem powietrznym
• Data aktu: 25/03/1997
• Data ogłoszenia: 10/04/1997
• Data wejścia w życie: 01/05/2004, 30/04/1997