Do tej pory kierowcy ciężarówek starali się unikać opłat, wybierając bezpłatne drogi alternatywne – tak jak było w przypadku autostrady A2, którą tiry omijały, jadąc równoległą drogą krajową nr 92. Jak podaje Ministerstwo Transportu, z tego powodu spółki zarządzające koncesjonowanymi odcinkami autostrad zanotowały ogromny spadek ruchu ciężkiego. Na zarządzanym przez GTC odcinku autostrady A1 ruch ciężarówek spadł o 70 proc., a na autostradzie A2 należącej do Autostrady Wielkopolskiej SA spadek sięgnął 50 proc.
Resort transportu przewiduje, że od lipca 2012 r. do października 2018 r. nowo objęte opłatami odcinki przyniosą 413 mln zł przychodów.
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna